Ensemble sur la ligne R

C'est bien normal de porter vos remarques, d'y répondre voire d'aboutir sur du concret. Merci à vous ! Lucy sera bien entendu au courant des sujets et pourra reprendre la main. Elle n'a qu'une envie, qui était la mienne, vous épauler au mieux.

Je vous souhaite bonne route sur notre ligne.

Bonjour Martello, ce n’est pas un rachat mais un prêt de rames circulant normalement exclusivement en Île-de-France pour TER (donc circulant au-delà de notre région). C’était déjà le cas avant l’arrivée des nouvelles rames, les Regio2N, sur notre ligne.

Il ne faut pas confondre TER & notre ligne R. L’un s’arrête dans quelques-unes de nos gares, l’autre assure la desserte complète de la ligne. Comme c’est les régions qui décident, ou pas, de renouveler les trains qui circulent sur les lignes SNCF de leur secteur, c’est à Bourgogne Franche Comté de décider. Avant ce renouvellement, on prête des trains.

Bonjour guitarhero, tout comme votre signalement sur les fiches TER, je vais partager cette remontée aux collègues concernés.

Simplement, c’est mon dernier jour sur la ligne... Aussi je vais dire à Lucy qui prend la relève dès lundi qu’il faudra suivre ces deux sujets.

Je vous souhaite une bonne continuation. J’espère vous avoir été utile malgré tout lors de nos échanges.

Bonjour guitarhero, c’est noté, je vais relancer pour ce problème de fiche en ligne.

Pour ce qui est des écrans de Melun HS, je vais alerter. Idéalement, il nous faudrait leur numéro, situé sur le bras de soutien avec lettres + chiffres.

Je ne manquerai pas de revenir vers vous lorsque j’aurai du nouveau.

Pas de souci, c'est vrai que ça n'est pas si évident. J'espère que c'est plus clair pour vous !

Bonjour Martello, je vous ai expliqué la situation plusieurs fois déjà. Je pensais avoir été suffisamment claire mais visiblement non.

DEUX CAS DE FIGURE POSSIBLES :
- Les TER sont assurés par des anciennes rames car il s'agit d'un prêt de train.
- Sur la ligne R, en cas de nouvelles rames (Regio2N) immobilisées, on préfèrera faire circuler un ancien train plutôt que de le supprimer totalement.

Ce n'est plus la peine de m'alerter ou de reposer la question comme vous le faites. Oui, il peut y avoir des anciennes rames de temps à autres, ce n'est pas un sujet. C'est une décision pour éviter d'avoir des trains supprimés.

Bonjour Martello77, pour les TER qui desservent la branche de Montereau (que ce soit via Moret ou via Héricy), il s'agit d'un prêt de matériel entre les régions. Bourgogne Franche Comté est d'accord, moyennement financement des arrêts & prêt de matériel (donc de train), pour s'arrêter dans certaines gares de notre ligne.

Il y a donc des trains TER assurés par des trains de la série Z2N, qui était utilisée sur notre ligne avant l'arrivée des Regio2N. Et comme expliqué dans l'autre réponse que je vous ai adressé. Parfois, sur nos propres trains Ligne R, si nous n'avons pas assez de nouvelles rames suite à des immobilisations en centre de maintenance, nous préférons remettre un "vieux" train (un vieux modèle) plutôt que de le retirer de la circulation.

Bonjour Martello, en effet il est possible que d’anciennes rames soient en circulation en ce moment.

Pourquoi ? Si, outre la maintenance prévue et régulière sur les rames Regio2N, nous avons d’autres rames immobilisées, nous préférons mettre une Z2N (ancien modèle de train) plutôt que de le supprimer.

Notez que suite à la chute d’un arbre le matin du 29 janvier dernier, à quelques kilomètres de Dordives, les deux rames du train ont dû être immobilisées suite au choc. C’est la procédure prévue par mesure de sécurité.

N’hésitez pas à revenir vers moi si vous avez besoin d’explications complémentaires.

Bonjour GeorgeM, j'ai sorti le billet sur 6 mois (en partant de janvier, bien que ce mois soit déjà bien entamé). Je vous invite donc à le consulter en suivant ce lien :

Travaux 2021 : une vision sur les six premiers mois.

Je vous invite, si vous avez des questions suite à sa lecture à les poser dans le billet concerné ;)

Bonjour, juste pour vous dire que j'ai bien pris en compte votre requête. Je l'ai partagée mais je n'ai pour l'instant pas de retour. J'imagine que ce n'est pas si évident de trouver un nouvel emplacement pour le départ des bus, mais je ne suis pas experte du sujet. Aussi, je compte sur votre patience car je ne pense pas avoir un retour dans l'immédiat. Je reviens vers vous dès que je le peux.

Je n'ai pas de vision claire mais je ne pense pas que l'information voyageurs fournie par la région BFC soit objectivée par IDFM. Ce qui est logique puisque certes c'est un arrangement entre les deux régions (avec financement par IDFM pour les arrêts supplémentaires) mais sur l'intégralité du trajet c'est BFC qui gère. Je vais me renseigner et reviens vers vous si j'en sais d'avantage.

Pour ce qui est des informations demandées, sauf à mettre un lien vers la page internet de TER Bourgogne-Franche-Comté, je ne vois pas comment faire autrement. Je n'ai pas le temps de faire des mises à jour de mise à jour ! Surtout que si vous venez à un moment donné, ça peut avoir changé après. Et je ne suis pas là pour faire l'information de cette région. Je dis ça mais vous avez vu, si vous suivez Twitter, qu'on donne les informations sur les TER (suppressions ou retards) donc on n'est pas non plus en logique de cloisonnement. Simplement, si ça n'est pas simple, on préfère ne rien mettre plutôt que de mettre une mauvaise information.

En espérant avoir été claire :)

Bonjour, navrée de lire ceci, sachez que nous avons conscience du contexte et que les trains sont parfois presque pleins empêchant, même si c'est une recommandation plus qu'une obligation, la distanciation physique.

Ceci posé, je vais transmettre à nos collègue de TER Bourgogne-Franche-Comté. En effet, je suis quasi certaine que vous évoquez le TER 891054 de Laroches Migennes vers Paris qui en effet s'arrête à Melun. Il faut savoir que la composition des trains LARO/PALY (trains TER desservant quelques gares de notre ligne) est de leur ressort. Je vous invite d'ailleurs à leur signaler de votre côté, sur Twitter ou via leur page Internet.

Encore désolée de la situation décrite ! Je reste à votre disposition si besoin.

Bonjour CR, le problème est que les informations TER, qui nous parviennent, ne cessent d'évoluer. Dès lors, il est compliqué de vous donner une information claire. Je vous propose de consulter leur page internet ET/OU de les interpeller sur Twitter @TER_BFC_Trafic (attention ce n'est pas les mêmes plages horaires que nous). D'ailleurs, pensez-vous que mettre systématiquement, dans les billets travaux, un lien vers leur page internet soit une bonne idée ?

Ce billet est désormais fermé aux commentaires. Pas de panique, si vous voulez faire un signalement chauffage sur le blog, rendez-vous sur le billet de cette année 2021.

Bonjour, les fiches ont été mises à jour il y a quelques instant ! Je remercie tous ceux qui ont soulevé des erreurs permettant d'avoir des fichiers propres.

Je vous invite à découvrir le nouveau billet sur le sujet de l'hiver et à venir y faire vos commentaires ! Celui-ci est désormais fermé puisque vous avez la possibilité de poser vos questions dans le billet de cette année.

@ tous ceux qui m’ont fait part d’erreurs, un re pointage est bien en cours, je ne manquerai pas de mettre les fiches à jour lorsque ce sera le cas. Merci pour vos contributions et votre patience !

Bonjour guitarhero, je suis désolée de ne pas avoir répondu plus tôt à votre message ! Je n’ai pas encore eu le temps de solliciter mon contact mais je m’en occupe dans les plus brefs délais. Merci pour votre patience.

Bonjour CR, effectivement c'est une possibilité qui pourrait résoudre le problème que vous avez soulevé précédemment ! Cependant, c'est Ile-de-France Mobilités, autorité organisatrice des transports en Île de France, qui détermine et finance les plans de travaux de grande ampleur. A l'heure actuelle, nous n'avons pas connaissance d'un chantier de ce type à venir.

De plus, la configuration actuelle du lieu ne permet pas des accès simples pour des outils et matériaux de chantier, aucune route ne donne accès à cette halte. Il faudrait alors dégrader ou interrompre les circulations de la ligne R pour permettre ces travaux.

Je comprends que cela pénalise les randonneurs ou nos voyageurs adeptes de balades en plein air et je suis consciente que mes réponses ne vous donneront peut-être pas pleine et entière satisfaction. J'espère tout de même que vous pourrez trouver une solution pour l'organisation de vos promenades en forêt si vous souhaitez aller la découvrir.

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EDIT 02 FEVRIER | si cela vous intéresse, un billet a été publié sur le sujet de Fontainebleau Forêt.

Bonjour Stephan, je comprends votre agacement, cependant la verbalisation peut s'expliquer. Je vais tâcher de le faire !

Tout d'abord, il faut savoir que la temporisation entre le bip et la fermeture est de quelques déca-secondes ou seconde. La montée est interdite dès qu'on signale la fermeture des portes.

Pourquoi me direz-vous ? D'abord parce que ça peut entraîner une retenue des portes et faire perdre quelques seconde voire minutes. Et ce temps perdu peut au mieux retarder uniquement votre train, au pire avoir un effet boule de neige et retardé plusieurs trains. Ensuite, ça peut vous causer une blessure si les portes se referment ou vous pouvez dans la précipitation, chuter et vous faire mal.

Si on prend les TGV, ils vont plus loin avec l'interdiction d'aller sur le quai 2 minutes avant le départ du train. Ce qui ne peut bien entendu pas se transposer en Île-de-France car il s'agit de trajets différents.

Ceci dit, vous pouvez contester votre amende comme vous l'avez fait. Une nouvelle fois, je comprends cet agacement mais les règles existent. Je n'étais pas sur place et vous dire que vous avez tort ou raison, je vous expose la règle qui a sûrement motivé notre agent.

Bonjour CR, c'est lié au contexte sanitaire ! En effet, bien qu'il y ait eu une levée des restrictions de déplacements, c'est lié à la configuration du train.

Je m'explique : nos trains roulent en unité multiple de 2 rames (ou UM2 si vous êtes connaisseur). Sauf que pour s'arrêter à Forêt, on est obligé, à cause de normes de hauteur entre le quai et le train, de condamner la rame de queue au départ de Gare de Lyon. En effet, vue la hauteur entre le quai (qui n'en est pas tout à fait un d'ailleurs) on a des voitures hors quai.

Dès lors, les voyageurs sont obligés de s'entasser dans une seule rame. Etant donné le contexte sanitaire actuel, la condamnation d'une rame était mal comprise, malgré la levée de la distanciation dans les transports. D'autant que de nombreuses personnes vont soit à Melun, soit à Fontainebleau Avon, soit plus loin. Donc, cette situation est provisoire jusqu'au 31 janvier pour l'instant.

J'espère avoir été claire dans les explications !

À moins bien sur que ça ne rejoigne la remontée faite précédemment à propos du TER faite par Guitar Hero :

"Je pense qu’il y a également une autre erreur concernant le train partant de Paris à 12h46 : il est indiqué à 12h40 du lundi au vendredi et le samedi mais je pense qu’il part à 12h46, il est indiqué à 12h46 le dimanche par contre."

C'est bien cela ?

Bonjour Poline89, tout d'abord bonne année ! Désolée je suis passée un peu à côté d'une partie de votre commentaire, celle à propos du 12h46. Pourriez-vous me dire de quelle gare est-il censé partir ? Instinctivement je pensais pas Paris Gare de Lyon mais ça ne concernerait que le week-end. Pourriez-vous m'en dire plus afin que je me renseigne ? Merci d'avance.

OK noté aussi, je vais faire un mail à mes collègues qui synthétisera les erreurs relevées. Je vous remercie une nouvelle fois pour l'alerte. N'hésitez pas si vous en constatez de nouvelles.

Bonjour Pollux77, je vais vous faire la même réponse que pour le commentateur précédent. Oui c’est, normalement possible de changer les fiches. En tous cas les versions web c’est possible. Notez cependant qu’avec les fêtes de fin d’année, il est probable que ça ne soit pas avant janvier prochain. Quoi qu’il en soit merci pour vos retours.

Bonjour Poline89, c’est bien cela ! On a des croisements de circulations donc un grain dans le système peut se répercuter de façon exponentielle sur les systèmes & lignes. J’avais fait un billet sur le blog du RER D pour expliquer l’impact d’un retard, peut-être qu’il peut vous intéresser !

Une nouvelle fois, j’entends parfaitement que l’attente supplémentaire, qu’une correspondance loupée peut vous faire avoir, puisse vous agacer.

Bonjour guitarhero, ayant rencontré un problème informatique important, je n’ai temporairement pas accès à cette boîte mail. Cela explique que je n’ai pas répondu à vos mails, si vous en avez adressé.

Pour les coquilles des fiches, cela peut arriver donc je les prends en compte. Notez cependant qu’avec les fêtes, je doute qu’on ait une nouvelle version d’ici le début d'année prochaine. Je reviendrai vers vous quand j’aurai du neuf.

Merci pour votre vigilance !

Bonjour CR, rassurez-vous je ne trouve pas votre ton trop dur. Je n'ai pas oublié vos questions simplement je n'ai pour l'instant pas de réponse.

Bonjour Vincent, j'aimerais d'abord revenir sur la décision de le supprimer à l'année.

Cette décision a été prise afin d'éviter que les personnes concernées doivent systématiquement consulter les affiches travaux (disponibles sur la page travaux) et/ou horaires. Maintenant, sur la raison ce n'est pas que lié à la D, en fait il s'agit de travaux sur les sites de garage/maintenance ce qui empêche les rames de rentrer sortir. Il a donc fallu composer avec cela..

Je vous rassure donc, ce n'est pas une volonté de descendre la fréquence de notre ligne. Comme expliqué c'est nécessaire et limiter dans le temps.

Pour ce qui est de la composition des trains encadrants y compris celui de Montereau qui permettra de faire la correspondance bus à Melun, je vais me renseigner. Je ne pense pas qu'on puisse basculer tous ces trains en version ultra longue (3 rames ou UM3 que vous évoquiez). Mais je vais tâcher de me renseigner.

Il y a sûrement du shuntage & des croisements sans ça on ne parlerait pas de potentiels confits. Parfois, on ne se rend pas compte mais un train va "traverser" une zone grâce à des aiguillages et donc passer même quelques secondes sur d'autres voies. C'est ce passage là qui peut créer des effets boules de neige.

Sachez que l'avenir de la ligne et de ses dessertes est discuté chaque année et un travail est mené avec une vision à long terme, en incluant les autres circulations. C'est donc remis en perspective régulièrement donc ça pourrait évoluer. Attention, je ne dis pas que ça sera le cas mais ces sujets sont abordés.

Bonjour CR, cela faisait un moment que je ne vous avais pas vu ici ! J'espère que vous allez bien malgré cette période compliquée pour nous tous.

Concernant votre remarque, à brule pourpoint, j'imagine qu'il s'agit d'affectation de sillons ne permettant pas le cadencement et des horaires à horaires réguliers. J'ai néanmoins adresser votre question à des personnes plus expertes. Je ne manquerai pas de revenir vers vous. D'ailleurs, idéalement, j'aimerais pouvoir vous répondre d'ici la fin de semaine...

De rien ! C'est mon rôle et je dois avouer que ce soit sur les blogs ou sur Twitter la fréquentation baisse du fait de la pandémie. J'ai donc d'autant plus de disponibilité.

En revanche, je suis étonnée par votre demande ! Le but de se blog est justement d'apporter des réponses aux questions des clients, de voir si certaines suggestions peuvent être appliquées. Pourquoi vouloir avoir une adresse mail support ? C'est sur quel(s) item(s) que vous souhaiteriez l'utiliser ?

Sachez qu'outre les commentaires, vous avez deux autres moyens de nous remonter des choses :

- La "BOÎTE À IDÉES" pour suggérer des idées que ce soit en gare, sur un service ou que sais-je. Ce n'est pas non plus, car certains sont parfois tentés de l'utiliser ainsi, un défouloir ou une place pour mettre des fausses idées.

- L'onglet "SIGNALER UNE ANOMALIE" qui permet de signaler un souci rencontré en gare, pendant un trajet ou même sur le blog ou les outils à distance.

C'est donc un éventail relativement large pour vous permettre d'utiliser le blog au mieux. Je reste néanmoins curieuse de savoir sur quoi - ou pourquoi - vous préféreriez avoir un autre moyen... À vous lire donc :)

Bonjour jerome347, je m'étais engagée à revenir vers vous avant ce dimanche, voici la réponse, en espérant qu'elle soit assez claire.

Il n'est pas prévu que les trains Melun>Héricy>Montereau attendent les trains Paris>Melun en raison notamment des nombreuses circulations en gare de Melun. Si nous faisions de la rétention, nous risquerions de créer des conflits de circulation dommageables à notre ligne mais pas seulement puis qu'il y a la D aussi et les lignes (comme les TER) qui passent à Melun s'en forcement s'y arrêter.

Une fois qu'on a dit ça, on pourrait croire que les personnes qui vont de Paris vers la branche Héricy ne sont pas pris en compte. Et pourtant c'est le cas ! Nous nous efforçons d'améliorer la ponctualité des Paris > Melun. Pour information on constate, avec un travail des équipes engagées pour suivre la situation de la R, une hausse de 4 points de ponctualité depuis 2017 soit 20% de voyageurs retardés en moins.

Je me doute que cette réponse n'est pas celle que vous attendiez... À défaut de pouvoir faire une rétention pour éviter de l'attente en gare, d'autant plus compliquée pendant les périodes fraiches, on fait en sorte d'éviter d'avoir à en faire. N'hésitez pas si ma réponse n'est pas assez claire. Bonne journée à vous.

À mon avis, il y en a encore pour un an si ce n'est plus... Comme je vous le disais, ces travaux de mise à niveau sont nécessaires et les plages d'intervention relativement courtes donc ça s'installe dans le temps.

Je vais essayer de faire un billet de présentation pour 6 mois en début d'année de façon à vous donner une vision encore plus grande.

Bonne soirée et de rien pour les retours, c'est mon rôle d'essayer de vous expliquer, vous répondre en mettant les choses en perspective.

Bonjour jerome347, avant de vous répondre je me tourne vers mes collègues experts. Je n'ai pas de retour pour l'instant mais je ne manquerai pas de clarifier le sujet avant le changement d'horaires. D'ici là je vous souhaite un bon week-end.

Re-bonjour Deedee, je vous confirme que ces trains sont bien prévus à la circulation. L'information sur l'application & le site n'est donc pas bonne. J'ai alerté les équipes pour une correction mais je n'ai pour l'instant pas de retour. Merci pour votre alerte.

Bonjour Deedee, vous parlez bien des 2 PUMA l'un à 15h21 à Saint-Mammès en direction de Paris et le suivant à 16h22 (samedi) / 16h23 (dimanche) de la même gare et dans la même direction ?

Après une recherche sur le site Transilien.com :
- samedi 5/12 j'ai bien le 16h22 mais effectivement pas le 15h21.
- dimanche 6/12 je n'ai aucun des deux trains.

Sur l'Assistant SNCF (l'appli) ça doit être pareil puisque les informations sont normalement les mêmes sur les deux interfaces... Du coup, je vais creuser le sujet et reviens vers vous d'ici ce soir. Merci pour votre alerte !

Bonjour GeorgeM, la fin des travaux n'est pas prévue dans l'immédiat mais je n'ai pas de date de fin à vous préciser.

Je comprends que cela puisse vous gêner dans vos déplacements...
Seulement il faut s'imaginer qu'outre les investissements massifs de ces dernières années, qui évoluent d'année en année, il faut du temps pour opérer la maintenance massive & les opérations de renouvellement. Deux solutions s'offrent à nous :
- soit couper totalement la ligne pendant des mois si ce n'est des années et réaliser nuit & jour les travaux.
- soit le faire en essayant de ne pas tout interrompre donc en marge des circulations, ce qui laisse environ 4/5 heures aux équipes, ce qui est très peu compte tenu d'opération lourde comme le remplacement de rails ou d'aiguillages.

C'est, vous le devinez, la seconde option qui a été choisie. Mais pour le faire, nous devons parfois accorder plus de temps aux équipes donc interrompre les circulations un peu plus tôt en soirée voire, certains WE, interrompre en continue.

Une nouvelle fois, nous avons conscience que pour certains d'entre vous, ça n'est pas évident même si nous mettons quasi systématiquement en place des solutions de substitution. Ces travaux sont nécessaires car le réseau est (très) sollicité et vieillissant par endroit.

J'espère, à défaut d'une réponse claire, que cela vous a aidé à mieux comprendre ces décisions liées à des enjeux importants. Je reste disponible si vous avez besoin de clarification et vous souhaite une bonne journée.

Bonjour à tous, revenant ce jour, ce billet est désormais fermé aux commentaires. N’hésitez pas à commenter les billets qui concernent vos questions. À très bientôt !

Bonjour mickael2, ce n’est pas abandonné, les études sont en cours que ce soit pour les WC à Gare de Lyon ou pour l’ajout dans les Regio2N.

Par ailleurs, sur l’ajout de toilettes à bord, les études portent aussi sur la faisabilité technique et l’entretien que ça demandera.

Quoi qu’il en soit, lorsque les études seront terminées les résultats et décisions vous seront partagés.

Bonne journée et n’hésitez pas si vous avez d’autres questions.

Bonjour balrog, j'ai alerté notre cellule information voyageurs. Ils se renseignent pour savoir si des annonces sont réalisées. Après, les fréquences ne sont pas forcément élevées. En effet, nous devons penser aux riverains. Par ailleurs, le contexte particulier fait que les annonces sont plutôt axées sur les gestes barrières. Néanmoins, comme je vous le disais en début d'article, nous avons pris en compte votre remarque. Je reviendrais vers vous si j'ai des éléments complémentaires.

Bonjour Paul, je vous confirme qu’à partir du 14/12 le train que vous évoquiez - à savoir le Remi Express 5915 - s’arrêtera bien à Nemours. Le départ sera à Paris Bercy à 18h02 pour une arrivée à Nemours à 18h52.

Bonjour taxidechine, selon les observations faites suite à votre commentaire, ces trains sont remplis entre 40 & 50%. Cependant, en cas de suppression sur un train précédent, le report va engendrer une augmentation du nombre de personne à bord. N'hésitez pas à me préciser les jours où vous observez cela car là sur 4 jours, nous n'avons pas eu d'alerte.

Bonjour Poline89, je n'ai pas eu d'alerte concernant les WC de Montereau. Du coup, je vais pousser votre signalement. Pour ce qui est des TER avec les toilettes déverrouillés alors qu'ils stationnent en gare, je pense que c'est normal surtout en cette période. Il faudrait que le personnel de bord remonte le train une fois qu'il est parti de la gare. Là aussi, je ne peux vous en dire plus. Je vais tâcher de me renseigner, je reviendrais vers vous si j'en apprends un peu plus.

Bonjour Jtri, je vais me renseigner sur la situation évoquée.

Il arrive en effet que des toilettes soient HS pour des raisons techniques ou comme vous l’évoquiez, suite à des incivilités.

L’idée du billet était de dire où en trouver. Je vais ajuster en précisant que c’est du théorique et qu’il peut y avoir des cabines indisponibles.

Bonjour Jerome, c'est une grosse erreur de ma part ! Désolée, je rectifie immédiatement par rapport aux WC sur les quais. C'est effectivement sur le RER D. Merci pour la remarque.

Bonjour Paul, je vais me renseigner et tâche de revenir vers vous rapidement.

Bonjour Fadag, nous avons conscience qu'un retard ou une suppression sont compliqués pour vous, d'autant plus dans le contexte actuel. Il faut savoir que lors de sa préparation, un train peut rencontrer des pannes. Nous devons être certains que les organes liés à la sécurité sont fonctionnels. Si nous arrivons à dépanner, le train pourra avoir du retard (ou pas). Il se peut aussi que s'il était déjà en ligne, il ait rencontré un souci sur le parcours précédent. Dans tous les cas, nous faisons notre maximum pour trouver une solution pour éviter une suppression.

Concernant l'automne, les trains Regio2N sont vérifiés et les pannes ont considérablement diminué. Cependant, le risque 0 n'existe pas, c'est d'ailleurs pour cela que les équipes du centre de maintenance sont mobilisées et font leur maximum pour que les trains soient disponibles.

Bonjour taxidechine, je transmets votre remarque aux personnes qui ont fait ces observations et ont décliné les conseils. Il s'agit de ces deux trains uniquement ? Et c'est vraiment systématique ? Je sais que vous me faites le retour régulièrement mais j'aimerais m'en assurer.

C'est corrigé depuis ! Merci pour votre vigilance...

Bonjour Joaquin, je vais solutionner cela. Désolée, ça n'est pas normal que ça n'est pas marché. Je prends pourtant le temps de revérifier... Bref, je change ça dans la matinée.

Bonjour taxidechine, je ne suis pas certaine d’obtenir les statistiques train par train compte tenu des vacances mais je vais tâcher de me renseigner. Par ailleurs, j’ai compris que pour vous il faudrait plus d’opération dans les trains de soirées. C’est durant toute l’année où particulièrement en cette période où le port du masque est imposé ?

Bonjour taxidechine, je suis tout à fait d'accord pour dire que le non port du masque - que je constate moi-même un peu partout - est agaçant pour ne pas dire stressant.

Cela reste une responsabilité personnelle mais SNCF et particulièrement les agents des lignes D&R agissent. Avec plus de 2000 interventions, d'abord pédagogiques puis répressives avec plus de 700 PV ont été dressés sur nos deux lignes que ce soit dans les gares ou à bord des trains.

Les équipes continuent d’ailleurs de faire des opérations pour verbaliser les personnes inciviques notamment celles qui ne portent pas le masque. Personnes qui doivent, je le rappelle au passage, s’acquitter d’une amende de 135€.

Cela s'ajoute aux autres démarches que vous qualifiez d'inutiles : annonces, affiches, tweets... Sur ce point, je pense qu'on ne sera pas d'accord puisque c'est vrai que les récalcitrants n'ont qu’ouïr des rappels mais des messages martelés permettent à certain de ne pas oublier.

D'accord, désolée du désagrément, est-ce que vous avez pu prendre des photos et/ou le numéro de l'écran ? Cela nous aiderait grandement... D'avance merci pour les précisions & bonne journée quand même cher Mickael.

En effet, j'ai fait une grande partie entre Nemours et Montargis, sur cette fameuse voie vélo permettant de rallier la Scandinavie à la péninsule Ibérique, c'est agréable mais fatiguant ! Je ne connais pas la section dont vous parlez. J'irai à l'occasion ! Merci pour cette idée qui en donnera peut-être à d'autres.

Bonjour Mickael, merci pour votre retour. Visiblement les bugs sont corrigés au fur et à mesure et il en reste peu. N’hésitez pas à me dire si vous constatez à nouveau cela. Bonne journée également.

Cher taxidechine, petit commentaire pour vous dire que je ne vous ai pas oublié ! Juste je suis sur d'autres sujets mais je ne vais pas manquer de relancer. Merci pour votre patience.

Bonjour Mickael, tout d'abord je suis désolée de la réponse tardive. Du coup, vu le délai, avez-vous à nouveau constaté ce bug ?

Il est tout à fait possible que ce soit lié à la bascule. À ce titre, les agents font beaucoup d'observation terrain afin de remonter de façon immédiate les bugs pour correction dans les plus brefs délais. C'est pour cela que je vous demande si c'est encore le cas car entre votre commentaire initiale & ma réponse, cela a pu être corrigé.

Si c'est encore le cas, n'hésitez pas à prendre une photo (que vous pouvez m'envoyer par mail sur maligneR@sncf.fr ou via l'onglet SIGNALEMENT) et, si vous le pouvez également, me dire le numéro de l'écran généralement situé sur le support.

Pour la composition en version moyenne, c'est à l'étude mais ce n'est pour l'instant pas possible. Si cela évolue, je ne manquerais de vous informer.

Encore désolée pour le délai. N'hésitez pas à revenir vers moi.

Bonjour taxidechine, j'ai bien vu votre commentaire hier. Juste pour vous dire que j'ai pris le point pour les compositions des trains évoqués. Je tâche de revenir vers vous sur ce point quand j'en saurai plus.

Bonjour CR, les nouveaux masques c'est la partie visible de l'iceberg. En effet cette nouveauté est permise par une bascule d'une brique importante des logiciels de l'information voyageurs.

Effectivement, la disparition peut être liée à cette bascule. Nos équipes techniques sont sur le coup pour un rétablissement au plus vite. Les architectures restant complexes, cela demande un peu de temps. Aussi je vous remercie, ainsi que les autres voyageurs, pour votre patience.

Pour ce qui est des PALY/LARO & du logo, je vais me renseigner mais je ne pense pas que cela change. Je reviens vers vous dès que j'ai des informations à ce sujet.

Bonjour taxidechine, je comprends votre agacement...

Pour le nombre de rames, les compositions sont les mêmes qu'avant la crise COVID. On ne peut pas changer ces dernières comme ça. Les rames sont inclues dans des parcours précis et les changer veut dire de revoir toute la chaîne : possibilité de garage (pas extensible donc influ aussi sur le nombre de rames), mouvements techniques, passage en centre de maintenance. Par ailleurs, comme nous n'avons pas un parc étendu nous avons monté les compositions en fonction des comptages de voyageurs. Si nous changeons la composition d'un train, ou touchera forcément à un autre donc on dégradera pour d'autre. Cela ne fera que déporter le problème.

Le non-port du masque est un sujet de société. Si effectivement, nous avons un rôle à jouer, nous ne pouvons pas être derrière chaque personne comme je l'expliquais dans un autre commentaire auquel vous avez d'ailleurs répondu. Sachez que nous, avec les CM Twitter D&R, remontons tous les signalements de ce type. Mais ça ne pourra pas donner des opérations de contrôle aussi régulière que vous le souhaiteriez (et moi aussi d'ailleurs).

Bonjour Gemini, ce genre de solution existe chez nous mais est en phase de rodage. En effet, on peut faire prendre la parole depuis le centre de supervision. Pour l'instant, nous n'avons pas de retour sur les diffusions si ce n'est que c'est aléatoire. C'est pour cela que nous sommes encore dans les phases de tests pour permettre d'optimiser & surtout de stabiliser. À terme, c'est effectivement quelque chose qui permettra de prendre la parole pour décharger le conducteur. C'est d'autant plus utile lors d'une panne où le conducteur est concentré sur la résolution de celle-ci.

Bonjour Tatiana, je n'ai pas eu toutes les informations sur l'événement. Sur les photos, j'en ai vu sur Twitter, peut-être que c'était les vôtres ? Je note que vous n'avez pas eu d'information sur le fait qu'une collation vous attendait en gare & qu'une fois hors des voies, vous n'avez pas été informés de la suite.

Quoi qu'il en soit, la situation a été gérée mais on aurait sans doute pu faire mieux. C'est d'ailleurs pour cela qu'il va y avoir un REX interne qui permettra de voir ce qu'il faut faire pour 1/ éviter ces situations 2/ si cela arrive faire en sorte que ça se passe mieux.

Bonjour Coko.p, il est vrai que dans ce genre de cas où le conducteur est très occupé à essayer de dépanner son train, le nombre d'annonce est généralement très limité. On peut le comprendre car sa priorité est de remettre en marche la machine afin d'acheminer les clients en gare. Je vous rejoins sur le fait qu'avoir des annonces régulières surtout quand on est bloqués, c'est rassurant.

Bonjour CR, de ce que j'ai compris, je rappelle qu'un enquête est en cours, compte tenu de l'endroit = goulot d'étranglement de toutes les circulations de/vers Gare de Lyon, le transbordement dans un autre train ou l'évacuation sont complexes en terme de sûreté et d'impacts sur les voies connexes (et donc l'ensemble du plateau de circulation). On privilégie plutôt un acheminement du train en gare. Dans ce cas, d'abord un acheminement à Maisons Alfort (gare RER D) ou retour à la gare de départ. Cela n'a pas été possible car les freins étaient serrés. Il a donc fallu dépanner le train, ce que le conducteur a essayé de faire avec l'appui d'experts.

Il est certain que le timing peut être revu et je pense que cela sera largement évoqué dans le REX. Le but étant pour un prochain événement de ce type, aussi exceptionnel soit-il pour diverses raisons, d'optimiser la gestion pour éviter aux usagers d'être bloqués pendant plusieurs heures.

Bonjour Tatiana, tout d'abord et même si c'est déjà dit je tiens au nom de l'entreprise à vous renouveler nos excuses car la situation a été extrêmement difficile pour vous.

Si j'en crois votre commentaire vous n'avez pas été guidés du train à la gare ? Cela me paraît étonnant car vu l'endroit il est nécessaire que vous soyez aiguillés.

Pour les paniers repas, j'ai cru comprendre que vous n'avez pas tous eu l'informations sur le fait qu'ils étaient voies J. J'imagine du coup que vous faites partie de ces gens à moins que vous n'en ayez pas eu alors que vous étiez au bon endroit ? N'hésitez pas à me dire comme ça je le partagerais aux personnes en charge du REX.

Bonjour Papillori, faire acheminer de l'eau dans le train était compliqué. La décision a été prise d'en mettre à disposition à l'arrivée voie J où si j'ai bien suivi le train supplémentaire mis en place pour vous acheminez à bon port a été mis en place.

Je n'ai pas tout les tenants et aboutissants, comme je le disais dans le billet il s'agit d'un retour rapide sur cet incident. Cet incident comme n'importe quel autre, surtout de cet ampleur, fait l'objet d'une enquête approfondie. Nous avons collecté les retours sur Twitter, je pousse bien entendu vos retours postés ici.

Je ne doute pas que la situation a dû être extrêmement difficile. Je vous renouvelle nos excuses.

Bonjour taxidechine, c'est un peu comme pour les fumeurs, nous faisons notre maximum. Mais, quoi qu'il arrive, nous ne pourrons pas être derrière chaque personne.

Concernant le port du masque, voici ce qu'on a mis en place :
- des annonces en gare & à bord avec une fréquence toutes les 15 minutes
- des rappels sur les écrans des gares
- des affiches en gares
- des rappels sur Twitter
et bien entendu des opérations de sensibilisation & verbalisation ont lieu et encore maintenant.

Je comprends que cela vous indigne, moi aussi je le suis mais malheureusement cela tient de la responsabilité personnelle. SNCF et particulièrement les agents des lignes D&R sont mobilisés sur le sujet.

Bonjour cousteau86, compte tenu de la densité des circulations dans le secteur, la décision d'évacuation a été prise en dernier recours. Les tentatives de dépannage ont été infructueuses et nous étions arrivés à la mise en place d'un secours par locomotive diesel. Comme les freins sur une rame étaient serrés cela a été compliqué donc nous avons mis en place l'évacuation. Pour cela, il a fallu prendre toutes les précautions nécessaires pour assurer le cheminement des voyageurs & personnels SNCF encadrants. Dans ce secteur il y a une convergence de toutes les circulations, il donc fallu voir avec toutes les activités pour que les circulations soient adaptées sur la zone (arrêtées ou à très faible vitesse).

Le conducteur a été pris par le dépannage de sa rame. Il n'a donc pas été disponible pour faire des annonces. Je suis navrée pour cette information qui a été balbutiante avec l'évolution des informations qui a été rapide.

Une enquête est mise en place pour comprendre plus en profondeur ce qu'il s'est passé d'un point de vue technique. Cela devrait permettre d'éviter que cela ne se reproduise même si cela reste exceptionnel. Je vous renouvelle nos excuses pour cette situation très difficile.

Bonjour Etienne81, tout d'abord vous parlez de fiches horaires pourquoi ? Les limitations temporaires de vitesse ou les trains ? Dans le premier cas, généralement le conducteur arrive à les rattraper donc il n'est pas utile de faire une fiche. Dans le second, les plages débutant à 22h nous avons indiqués les trains en circulations sur transilien.com. Je note cependant l'idée d'indiquer plus clairement les derniers trains si cela se reproduit.

Bonjour, normalement il revient dès la semaine prochaine puisque les plages étendues s'arrêtent dans la nuit de dimanche à lundi. Je vais néanmoins me le faire confirmer.

Bonjour Lovic, je reviens avec des précisions. Lors des dernières annonces du Gouvernement, il a été souligné que le virus est toujours là même s'il circule moins. Dès lors la vigilance doit rester de mise.

Contrairement au reste du territoire traversé par les TGV, l'Île-de-France reste en zone orange. De ce fait, nous maintenons, sur l'ensemble lignes Transilien, la distanciation comme les autres gestes barrières. Cela se traduit par le maintien de la distanciation en gare & à bord donc le fait d'occuper, dans la mesure du possible, 1 siège sur 2. Le respect de cette distanciation & des gestes barrières permettra de faire encore un peu plus reculer le virus.

Vous l'aurez compris, nous appliquons les consignes afin de vous protéger. Cela évoluera au gré des nouvelles et de la bascule en vert de notre région. Merci pour votre patience.

Bonjour Lovic, il me semble que nous restons à 1 siège sur 2 pour l’instant sur l’ensemble de Transilien (RER et lignes). Nous vous informerons lorsqu’il y aura des changements. D’ici là je vous souhaite bon courage et reste à votre disposition.

Bonjour PelarcuRata, le week-end dernier je crois me souvenir que deux de ces trains ont circulé (sur les 4 prévus). Le contexte étant particulier, je n’ai pas d’information pour ce week-end. Aussi je vous invite à revenir vendredi aux alentours de 17h. C’est à ce moment-là que les fiches de ce week-end seront mises à votre disposition.

Bonjour cestmoche, si ce n'est pas encore fait, je vous invite à lire la réponse que je vous ai faite sur le même commentaire mais posté ailleurs :

"Bonjour cestmoche, je comprends votre agacement et vais partager votre remontée. Cependant un conducteur ne klaxonne pas par excès de zèle. Généralement c’est qu’il y a un danger donc peut-être que ça a été le cas sur les deux cas que vous énoncez. Cependant, comme expliqué en début d’article, je le partage aux personnes concernées et vous présente nos excuses pour la gêne occasionnée."

Bonjour cestmoche, je comprends votre agacement et vais partager votre remontée. Cependant un conducteur ne klaxonne pas par excès de zèle. Généralement c'est qu'il y a un danger donc peut-être que ça a été le cas sur les deux cas que vous énoncez. Cependant, comme expliqué en début d'article, je le partage aux personnes concernées et vous présente nos excuses pour la gêne occasionnée.

Bonjour aurelie.v, à ma connaissance pas de grosses modifications liées à des travaux sur la ligne R cet été. Les chantiers ont repris et sont massifiés mais l'incidence n'a lieu qu'en fin de journée. Je reviendrai vers vous au travers d'un (ou plusieurs) billet(s) s'il y avait des travaux de grande ampleur. Je vous invite donc à revenir régulièrement consulter le blog notamment la page dédiée aux travaux.

Bonjour Berenice 1517, vous n'êtes pas la première personne à me faire de cette remontée. La disparition de ce train lors du nouveau palier est liée au fait que nous avons concentré les trains supplémentaires sur la période de pointe.

Ce train sera remis lors du prochain palier qui sera confirmé prochainement. Les fiches horaires vous seront alors communiquées.

J'ai bien conscience qu'en terme d'organisation ce n'est pas simple. Malheureusement de notre côté, nous devons composer avec les différentes contraintes. Si cela vous dit, et si vous ne l'avez pas encore lu, je vous invite à lire l'article qui explique pourquoi la reprise se fait progressivement.

Bon courage et bien entendu je reste disponible.

En théorie en dehors des heures de pointe mais cela reste à éviter compte tenu du contexte.

Bonjour, je suis désolée de ne revenir vers vous que maintenant. J'espère que vous avez pu trouver une solution. Normalement les automates de vente sont remis en marche en cas de panne lors des tournées des agents. Si ce n'est pas le cas, nos contrôleurs sont informés de la panne et sont donc plus compréhensifs. J'espère que vous avez pu effectuer votre trajet sans encombre...

Bonjour Valentino, malheureusement à l'heure où vous avez posté ce message le blog était fermé jusqu'à vendredi. En effet, en dehors des jours ouvrés, il n'est pas tenu sauf cas exceptionnel. J'espère que vous avez tout de même trouvé l'information dont vous aviez besoin.

Bonjour Monsieur Etrillard, je n'ai pour l'instant pas de réponse à vous apporter sur ce sujet. Je reviens vers vous dès que j'en sais plus.

Bonjour cathy, les vélos sont normalement accepter en dehors des heures de pointe. Cependant, le respect de la distance d’un mètre entre les voyageurs à bord des trains limite la capacité d’emport de ces derniers à 20% en moyenne de leur capacité nominale. Voyager avec son vélo ou sa trottinette qui encombrent l’espace ne serait pas correct vis-à-vis des autres voyageurs. Nous sommes tous collectivement responsables des transports pendant cette phase de déconfinement.

Bonjour Fred, oui c'est bien cela. L'obligation qui ne change pas peu importe le jour et l'heure c'est l'obligation de porter un masque tout au long du trajet (en gare et à bord).

Bonjour slaborie, ce système est à l'étude mais pour l'instant il n'est pas mis en oeuvre. L'attestation n'est obligatoire que pendant les jours de travail du lundi au vendredi hors week-end et jours fériés.

En conclusion, pour votre trajet, un titre de transport valide et validé ainsi qu'un masque (porté de l'entrée en gare de départ à la sortie en gare d'arrivée) sont suffisants.

N'hésitez pas si vous avez besoin d'informations complémentaires.

Bonjour Wiedenkeller, vous n'êtes pas la première personne à parler de ce sujet. Je l'ai remonté aux équipes en charge du plan de transport dès qu'il est apparu. Pour l'instant il n'est pas possible de faire passer un train plus tard sur la branche de Montargis. Cependant, les équipes étudient les possibilités. La semaine prochaine, nous devrions passer un nouveau palier quant au nombre de train en circulation. Je vais demander ce qui est prévu sur cette branche.

Pour la reprise, comme je le disais dans la réponse à votre précédent commentaire, elle est progressive du fait de nombreuses contraintes. Nous devrions avoir un peu plus de train dès la semaine prochaine.

Comme vous l'avez constaté, nous essayons de faire en sorte d'accompagner les voyageurs au maximum avec des rappels réguliers via les annonces (sonores ou visuelles) en gare, des messages sur Twitter à raison de toutes les deux heures. Mais aussi avec des stickers dans les trains, en gare et dans ces dernières de la signalétique au sol. Ces gestes restent très importants puisque si les hospitalisations et le nombre de mort ont baissés, sûrement suite au confinement, le virus circule toujours. Nous appelons à la prudence pour préserver un maximum la santé des usagers et des personnels.

Bonjour Poline89, je comprends bien votre remarque. Il faut savoir que la reprise ne peut pas se faire à 100% du jour au lendemain.

Pourquoi ne peut pas reprendre aussi facilement ? D'abord parce qu'il faut s'assurer que les trains puissent rouler. Or, lors du confinement, les équipes des centres de maintenance des trains ont été réduite afin de respecter les consignes gouvernementales. Elles ont assuré avant tous la maintenance des rames en circulations avec, vous l'avez constaté, la mise en place de trains longs pour que les gens puissent se répartir. Elles ont également commencé à préparer la reprise. Une semaine avant la levée du confinement, d'autres agents sont revenus pour reprendre la maintenance et permettre à plus de train de circuler.

ll en va de même sur la maintenance du réseau qui a été assurée pour permettre de continuer à faire rouler des trains. En revanche, les travaux de renouvellement ou autre ont dû être mis en stand by. Là aussi, il va falloir que les équipes de SNCF Réseau et les prestataires rattrapent tous ces chantiers mis entre parenthèse. Cela se traduira par des fermetures de lignes.

Ensuite, il faut savoir que nos agents, comme tous sont encore confrontés au virus. Si le confinement est levé, le virus continue de circuler. Nous pouvons avoir des malades ou encore des personnes devant garder leurs enfants...

Avec toutes ces contraintes, nous faisons le maximum. J'ai bien conscience que la situation est compliquée voire anxiogène mais je vous assurer que mes collègues font de leur mieux. Nous devrions remettre un peu plus de train dès la semaine prochaine. Pour ce qui est de TER Bourgogne, je ne peux malheureusement pas vous répondre. Je vais néanmoins le passer aux équipes de la R pour qu'ils transmettent à leurs homologues de BFC. D'ailleurs avez-vous Twitter ? Vous pouvez éventuellement leur écrire directement...

Bonjour Pierre158, si j'ai bien compris c'est en semaine travaillée donc uniquement du lundi au vendredi (comme expliqué dans ce tweet). Je reviendrais vers vous si ce n'est pas le cas et que c'est obligatoire toute la semaine sur les plages horaires indiquées.

En revanche, j'attire votre attention sur le fait que le week-end, nous avons nettement moins de train. Normalement l'équivalent des week-ends précédents. Je vous invite vraiment à ne l'utiliser que pour nécessité impérieuse.

N'hésitez pas à revenir vers moi au besoin.

Bonjour, le billet a été mis à jour avec des précisions sur les motifs de déplacements mais aussi les attestations modèles. Si le confinement est levé quant aux déplacements de moins de 100km, il faut faire attention.

En effet les transports en commun ne sont pas assez capacitaires pour le respect des gestes barrières et notamment la distanciation social d'un mètre. Nous ne serons pas à 100% avant plusieurs semaines et les trains ne peuvent pas accueillir trop de monde.

Dans ce contexte, il faut limiter ses déplacements au strict nécessaire et laisser la place à ceux qui en ont besoin : travailleurs, étudiants de tous âges quand les sites rouvriront ou ceux qui ont des convocations diverses.

Pour les courses, je ne sais pas comment vous vous organisiez pendant le confinement mais je vous invite à poursuivre le modèle mis en place. Et si vous n'avez d'autres choix, évitez au maximum les périodes de forte affluence.

Bonjour Morgane94, c'est fortement déconseillé. Le train doit rester, pour l'instant, un moyen de se déplacer pour le travail ou tout autre motif impérieux. Le billet vient d'être mis à jour avec des précisions sur les attestations et motifs de déplacement. Je vous invite à en prendre connaissance. N'hésitez pas si vous avez besoin de précisions.

Bonjour Agron, en dehors des heures où il vous faut une attestation oui, votre passe Navigo, ou tout autre type de transport valide et validé, suffit.

Bonjour Znathalie, vous avez fait une recherche d'itinéraire c'est bien cela ? C'était sur l'Assistant SNCF (appli) ou sur transilien.com ? Je vais bien entendu pousser votre remontée aux équipes concernées.

Bonjour CR, cela a été expliqué dans le précédent billet :

"J’attire votre attention sur le fait que nous ne produirons pas d’affiche car cela implique des boucles de relecture, ou encore se déplacer en gare pour les afficher, que nous ne sommes, compte tenu du contexte, pas en mesure de faire."

Nous veillons à mettre les moteurs de recherche - que ce soit de transilien.com ou de l’Assistant SNCF - chaque jour à 17h pour les circulations du lendemain.

Je vous remercie pour les précisions, je vais essayer d'en savoir plus.

Bonjour à tous les deux, tant mieux si les annonces ont repris ! Gageons que le fait de pousser vos remontées a fait en sorte que les choses ont bougé à ce niveau. J'ai toujours ce sujet des fumeurs en tête et vais tâcher de continuer à ce qu'on avance sur le sujet. Après, comme je l'expliquais dans le billet consacré à ce sujet, on ne pourra malheureusement pas totalement endiguer ce phénomène.

Bonjour Fredibleau, j'ai remonté votre question. Pour l'instant je n'ai pas de retour mais je ne manquerai pas d'essayer de creuser ce sujet. En revanche, je suis étonnée sur l'aspect récurrent de ce souci. Il m'est arrivé plusieurs fois de prendre ce train sans qu'il se traîne dans les gares citées... Aussi, pourriez-vous me préciser quand cela arrive afin que je puisse donner des exemples concrets à mes collègues ?

Bonjour mickael2, je pousse votre remontée aux équipes qui suivent le déploiement et échangent avec le constructeur. Je ne pense pas que la marge soit possible car, à ma connaissance, il s'agit de normes. Je reviendrais vers vous si j'ai du neuf.

Bonjour à tous, ce billet est désormais fermé aux commentaires. Pour avoir les informations grand froid et pour poser vos questions, RDV dans le nouveau billet sur la thématique.

Bonjour à tous, un nouveau billet a été publié sur le chauffage, je vous invite à vous rendre dans celui-ci afin de me remonter les soucis rencontrés lors de vos trajets en hiver.

Bonjour cher PROPAGANDEduVIDE, sur les sujets d'informations voyageurs, je pousse toutes les remontées faites par vous ou par d'autres. D'ailleurs, je pousse tous les signalements quel qu'ils soient.

En revanche, ce n'est pas la première fois et ce sera sûrement la dernière que je vous invite à revoir votre façon de vous exprimer. C'est systématiquement à charge ! Que la situation vous déplaise d'accord, c'est un droit et je pense n'avoir jamais remis en question cela. Par contre, que vous soyez dans le contre en permanence et que vous mélangiez des sujets comme un retard de 6 minutes avec les sujets de perte de titre de transport dont nous ne sommes pas responsables, c'est limite. Aussi, je vous invite à revoir votre façon d’interagir sous peine de voir vos commentaires de moins en moins publiés voire plus du tout publiés.

Bonjour Elmaleth, à ma connaissance il n'y aura pas de geste complémentaire puisque le trafic a repris progressivement dès le mois de janvier. Certes pas au niveau espéré mais il y avait quand même du mieux. Ceci dit, j'ai bien entendu pousser votre question. Je reviendrais vers vous si j'ai du neuf.

Bonjour Zicot, désolée vendredi j'ai enchaîné les réunions et n'ai pas eu le temps de vous répondre.

Par rapport à vendredi matin sur les fils Twitter, il y a eu un très gros sujet et j'en suis navrée. Il faut savoir que chaque mois, il y a une session de réunion/formation de l'ensemble des Community Managers. C'était donc la Vigie qui devait assurer à la fois les informations et la réponse aux questions. Malheureusement, il y a eu une panne informatique qui a fait qu'ils ne pouvaient ni tweeter, ni même envoyer de mail. On va faire en sorte que ce type de souci technique, bien que rare, ne se fasse pas au détriment des clients. Je vous renouvelle mes excuses pour la gêne occasionnée.

Pour ce qui est des annonces, bien entendu je porte votre remontée aux personnes qui challengent les conducteurs. Je ne peux rien faire de plus si ce n'est vous assurer que la prise de parole à bord est plus qu'encouragée au travers de formation régulière. N'oublions pas aussi que les conducteurs ne font pas que pousser une manette, parfois ils reçoivent des appels du COT pour les avertir d'une situation voire d'un changement de mission. Parfois aussi, ils doivent appliquer un dépannage ou autre ce qui demande du temps.

Quant à l'amélioration de l'information, elle est toujours au cœur de nos préoccupations. Force est de constaté qu'effectivement vendredi nous n'avons pas été au rendez-vous. Ceci posé, ce n'est pas non plus systématique malgré la progression qu'il reste à faire dans ce domaine.

Bonjour PROPAGANDEduVIDE, je n’ai pas eu le temps de regarder pour votre nouveau signalement mais je vais bien entendu m’en occuper. Merci pour les précisions.

Bonjour Balrog, je comprends totalement votre agacement et votre opinion. J’ai bien entendu remonté votre signalement.

Parfait dans ce cas ??

Bonjour mickael2, je vous invite, si ce n’est déjà fait, à refaire votre demande. Des correctifs ont été apportés hier. Cela devrait donc marcher ! Si jamais ça n’était pas le cas, on basculera par email pour régler le sujet. Enfin, attention à l’affluence sur le site qui reste forte donc n’hésitez pas à patienter quelques heures voire jours.

Bonsoir mickael2, je l'ai vu en effet passé sur Twitter mais je n'ai pas eu le temps de m'adresser à mes collègues qui pilotent le site. Je le fais sans faute lundi matin et tâche de revenir vers vous au plus vite. On va trouver une solution ! Bon courage et bon week-end.

Bonjour CR, j'ai bien spécifié dans le bandeau, sur Twitter et dans ce billet que 4 trains TER seraient impactés. Par ailleurs, quatre trains sur la centaine en circulation c'est peu, je n'ai donc pas mis une notion de quasi normal. D'autant qu'ils ne créent pas de trou de desserte important.

Justement, nous sommes en pleine refonte de nos systèmes pour avoir des outils simplifiés et qui communiquent entre eux. Du coup, une amélioration à ce niveau est prévue. Pour le souci de Nemours, je suis désolée mais je n'ai pas passé votre commentaire. C'est un oubli de ma part, je vais en parler ce jour... Malheureusement, compte tenu du délai, je doute d'avoir un retour. J'en suis désolée. Si la situation se reproduit, n'hésitez pas à m'en faire part. D'ailleurs, si vous avez une photo c'est encore mieux ! Vous pouvez me la transmettre sur maligneR@sncf.fr

Bonjour PROPAGANDEduVIDE, je suis désolée de n'avoir répondu plus tôt. Votre remontée du 24 a bien été partagée aux équipes. Pour aujourd'hui vous parlez bien du POMA (n°151936) devant partir de Bourron, vers Paris, à 9h41 ? Sur l'écran il était marqué à quelle heure ? Parce que là ça pourrait être un décalage de quelques secondes. Néanmoins je vais le partager une nouvelle fois aux équipes.

Bonjour Balrog, j'ai finalement eu des précisions quant aux annonces pour rappeler l'interdiction de fumer. Cela fait plusieurs semaines et même avant la grève que les annonces automatiques ont été supprimées. C'est donc normal que vous ne les ayez pas entendu depuis un moment. Cette décision a été prise pour alléger l'espace sonore autrefois très dense. Pour autant, en dehors de la grève où les annonces ont été limitées au maximum, nos équipes peuvent réaliser des annonces de temps en temps. Il n'y a donc plus de régularité ce qui explique que vous n'en entendiez plus. J'ai proposé aux équipes en charge de l'information voyageurs de challenger à nouveau ce sujet une fois que la grève sera finie. Affaire à suivre donc...

Bonjour taxidechine, pour le message toutes les 30 minutes vous parlez bien de la gare de Melun ? C'est ce que j'ai déduis mais on me demande confirmation. Pour l'air froid dans les Regio2N, n'hésitez pas à me remonter à minima votre trajet avec heure et gare de départ ainsi que la destination. Le mieux étant le numéro de voiture qui se trouve au niveau des portes du train et commençant par Z ou ZR suivi de chiffres. Cela permettra aux équipes de retrouver la rame et de lancer un diagnostic.

Bonjour balrog, je comprends que vous ne souhaitiez pas préciser simplement cela permet de faire des écoutes sur une période donnée et dans un lieu donné. J'ai relancé mon contact sur ce sujet de l'absence d'annonce sur l'interdiction de fumer dans nos gares. Sachez que nous devons, pour la Gare de Lyon, nous tourner vers une autre entité. En effet, que ce soit pour les annonces et les écrans (Hall 3 mais aussi Hall 1), ce n'est pas dans notre périmètre. C'est donc plus compliqué d'avoir des éléments de réponse et je ne regrette.

Bonjour Vivou, je peux le dire mais je n’ai aucun pouvoir et la grève reste un droit. Cependant, la situation s’améliore, puisque nous proposons plus de trains y compris sur l’axe Héricy, dit rive droite, qui n’avait pas eu de train sauf à Champagne, sur cet axe depuis le début de la grève. Bon je dis cela mais ce matin nous avons eu un problème sur les infrastructures qui a entraîné une interruption des circulations... Mais cela n’a rien à voir avec la grève.

Bonjour Poline89, je ne sais pas exactement comment fonctionne la constitution de ce pool de conducteurs qui ont également le droit de faire grève. Je préfère aussi le rappeler. Je ne peux donc vous dire s’il sera muscler dans les prochaines années... Ceci posé, je comprends tout à fait que vous souhaitez que cela arrive étant donné que la grève a été impactante. Si j’en sais plus je reviendrais vers vous mais j’en doute.

Bonsoir taxidechine, je suis sincèrement désolée que vos journées comme nombre d’autres personnes aient été aussi longues notamment du fait de la grève. Le point que vous évoquez sur la mobilité « forcée » entre régions n’existe pas à ma connaissance. Il faut savoir que les matériels et même les infrastructures différent d’une région SNCF a l’autre y compris en Île-de-France. Cependant il existe un pool de conducteurs qui connaissent les différents matériels et sont aptes à rouler sur plusieurs lignes. Peut-être sera-t-il renforcé mais je n’ai pas entendu parler de cela, je vais essayer d’en savoir plus... Je vous souhaite bon courage et espère que la situation s’améliorera dans les prochains jours.

Bonjour Balrog, c’est noté et ce sera bien entendu transmis. Peut-être que compte tenu de la grève en cours nous avons limité les annonces en gare mais ça mérite éclaircissement. Pourriez-vous me dire quel(s) jour(s) et quelle(s) plage(s) horaire est/sont concernés !? Enfin où était-ce dans la gare ? Hall 1 ou 3 ? D’avance merci pour vos précisions.

Avec peu de trains en circulation, je sais pour avoir été en gare que c’est extrêmement difficile. Aussi, votre épuisement et votre agacement sont justifiés. Peut-être ai-je été maladroite dans ma précédente réponse... Si tel est le cas, je vous prie de bien vouloir m’excuser. Comme vous l’avez perçu, il y a ici un certain devoir de neutralité d’abord et surtout pour moi. Ensuite je pense sincèrement que même si la situation est on ne peut plus difficile, il faut essayer de rester distant avec les positions quelles qu’elles soient. En tous cas, bon courage. J’espère que la situation se calmera au plus vite...

Bonne année également ! Concernant la situation de ce matin, elle a été pour le moins compliquée et nous le regrettons. Pour la tête froide, j'avais utilisé cette expression pour dire que malgré l'agacement justifié et la lassitude, nous pouvons échanger de façon respectueuse. Je ne saurai trop vous conseiller que de prendre un bonnet par ce froid.

Bonjour PROPAGANDEduVIDE, je vous invite à tester le Centre Relation Client de Transilien ! Peut-être auront-ils plus d'informations que moi sur le sujet...

Bonjour Poline89, je comprends parfaitement votre agacement. Cela fait maintenant plus d'un mois que la grève a débuté et c'est vrai que sur notre ligne la situation est compliquée. Cependant, je rappelle que le blog n'a pas vocation a discuter de politique ce qui est le cas avec la réforme en cours. Les points de vues des organisations syndicales et des politiques se passent entre eux. Le blog est une sorte d'espace apolitique où les positions des uns et des autres ne seront jamais commentés et en premier lieu par l'animatrice.

Bonjour AS77, le fait est que nous n'avons pas assez de conducteurs disponibles et formés au Regio2N, cela explique qu'il n'y en ait pas en circulation actuellement.

Nos équipes font leur maximum pour que les trains soient entretenus, tout comme les infrastructures, afin de permettre une reprise optimum. Cependant, je ne peux vous garantir qu'il n'y aura pas d'adaptations une fois la grève en cours terminée. Nous vous tiendrons au courant des évolutions.

En espérant avoir répondu à votre question.

Bonjour CR, il y a effectivement deux trous de dessertes à ces horaires. Il faut savoir que pour effectuer un train nous avons besoin de matériel disponible et à fortiori d’un conducteur. Ainsi que d’un sillon (tracé horaire du train), les sillons sont financés par la Région et donc Île-de-France Mobilités. Donc il faut combiner deux données afin de faire circuler le train, pour l’instant cela n’est pas fait. Cependant, ces évolutions sont en discussions et font l’objet d’échanges avec IDFM & les associations d’usagers. Si cela venait à évoluer, vous seriez bien entendu informé.

Bonjour AS77, les fiches horaires concernées ont été mises à jour. Merci pour votre retour qui a permis d'effectuer la correction.

Bonjour Zicot, je comprends votre agacement mais essayons tout de même de rester courtois... Le but de ce billet est d'essayer de mettre les choses en perspectives dans un contexte extrêmement difficile surtout pour vous et tous les usagers.

Pour vous répondre sur les pétards à griffe : tout signalement fait sur les réseaux sociaux fait l'objet d'une remontée. Comme en 2018, nous avons dépêchée des huissiers afin de constater les éventuels débordements. Cependant, nous ne pouvons pas être partout et à toutes heures... Nous regrettons que cela entraîne des retards sur les trains en circulation.

Concernant les communications de M. Krakovitch, peut-être sont-elles maladroites et difficilement audibles. Le fait est que nos personnels font leur maximum pour limiter les mouvements de foule avec par exemple des zones d'attente en Gare de Lyon afin de vider un train avant que les gens ne montent. Le but de ces communications est d'inviter les gens à ne pas se rendre en gares, s'ils le peuvent bien entendu, ou d'écouter les gilets rouges et autres personnels qui sont là pour accompagner.

Sur les deux autres points, l'un était une maladresse j'en conviens. L'autre qui dit que le Grégoire Forgeot d'Arc est absent, c'est votre droit de le penser. Pourtant il est régulièrement en gare, en salle de crise et suit la situation y compris sur les réseaux sociaux.

Bonjour, vous parlez du même train, le même jour, que dans le commentaire précédent ? Ou alors il s’agit d’aujourd’hui ? L’annonce vous l’avez eu à l’arrivée à Gare de Lyon ?

Bonjour CR, à ma connaissance il n’y a pas de bus entre Melun et Montereau via Héricy. C’est bien de cela dont vous parlez ? Si oui, je vais tacher de creuser le sujet.

Pour le train TER qui a été dévoyé, entraînant une modification de son parcours et là non dessertes des gares prévues, voilà les éléments dont je dispose :
- à Laroches le train a été mis sur les mauvaises voies de départ (je n’en connais pas la raison).
- le poste de Montereau étant fermé, le train n’a pas pu être remis sur les voies pour emprunter l’axe St-Mammès.
Le train a donc circuler sur l’axe Hericy sans s’arrêter jusqu’à son terminus.

On sait que cette modification sur un train alors qu’il y en a peu a eu des conséquences sur vos déplacements et nous le déplorons. Quant à l’information voyageurs, cela a été remonté immédiatement mais je n’ai pas de retour sur la raison. D’instinct je dirais que Montereau étant fermé, ils n’ont pas pu avoir d’information quant au dévoiement et c’est donc arriver tardivement en gare car ce n’est pas passé par un autre circuit. Je vais tâcher d’en savoir plus mais avec la grève, mes interlocuteurs ne sont pas forcément disponibles...

Bonjour, pourriez-vous me préciser de quel train il s’agit s’il vous plaît ? Il n’y a eu qu’un train en retard au départ de Montargis suite à un acte de malveillance. Je n’ai pas d’information quant à un train retardé suite à un problème de signalisation. J’ai donc besoin de précisions afin de me renseigner.

Merci pour les précisions, je vais me tourner vers les équipes concernées et vous répondrai dès que possible.

Bonjour, que voulez-vous dire quand vous dites "avant" ? L'année dernière (enfin au service annuel 2019) les départ évoqués étaient à 7h21 et 8h49 à Bourron. Cette année, il y a un décalage d'une minute soit 7h22 et 8h50.

Quant à l'explication du trou de desserte, c'est lié aux sillons comme je vous le disais. En effet, dans cet espace temps, deux trains grande lignes, en provenance de Clermont Ferrand et à destination de Paris Bercy, circulent. Les voies doivent donc être dégagées puisque ces trains sont sans arrêts et circulent sur les mêmes voies que nos trains qui eux s'arrêtent plusieurs fois jusqu'à Paris.

Je reste à votre disposition si vous avez besoin d'éclaircissements.

Bonjour AS77, je vous confirme que votre commentaire a bien été pris en compte par les équipes compétentes. Elles m'ont assurées qu'elles traiteraient le problème dès que possible. Je reviens vers vous dès que j'ai du nouveau.

Bonjour CR, je ne peux malheureusement pas vous répondre sur ce sujet. Les décisions sont prises en fonction : des sillons disponibles et des ressources également (train/conducteur). Quel trou exactement vous interroge ? Est-ce le même décrit par Carole P (un peu plus bas) ?

Par ailleurs que voulez-vous dire par cadencement ? Cette terminologie ayant plusieurs sens, je préfère que vous me le précisiez. Merci par avance.

Bonjour Carole P, je comprends que cette absence de train représente un souci pour vous. Il faut savoir que les horaires sont construits en fonction des sillons (tracé horaire du train du point A au point B en prenant en compte les éventuels arrêts) disponibles. Ensuite, SNCF Réseau fait un arbitrage entre les différents demandeurs. Cela peut expliquer qu'il y ait un trou de desserte... Cependant, j'ai transmis votre commentaire pour avoir une réponse plus éclairée. Je reviendrai vers vous dès que j'en saurai plus. Néanmoins, cela peut prendre un peu de temps compte tenu du fait que les équipes sont mobilisées sur la grève en cours.

Bonjour à tous, compte tenu de la grève nationale interprofessionnelle en cours, les limitations horaires n'existent plus. De ce fait, et puisqu'elles devaient terminer demain soir, je ferme ce billet aux commentaires.

POUR CONNAÎTRE LES IMPACTS DE LA GRÈVE ▶️ rendez-vous dans le billet avec toutes les informations relatives aux circulations.

POUR CONNAÎTRE LES HORAIRES VALABLES - HORS GRÈVE - À PARTIR DU 15/12/2019 ▶️ rendez-vous dans le billet avec toutes les fiches horaires.

J'ai parfaitement conscience que cette période est très difficile compte tenu des adaptations très importante sur notre ligne. Je vous souhaite à toutes et à tous bon courage.

Bonjour Mickael2, dans les faits, compte tenu de la grève nationale interprofessionnelle en cours, les modifications horaires n'ont plus cours.

Bonjour taxidechine, s'il n'y avait pas de train au début de la grève, la situation s'est très légèrement améliorée. Cependant, je comprends votre agacement suite aux peu de trains en circulations voire à l'absence de train. Malheureusement, c'est que nous n'avons pas assez de ressource que ce soit au niveau des conducteurs ou des aiguilleurs.

Pour ce qui est de la première partie de votre commentaire, petit rappel à l'ordre. Le blog n'est pas un espace de discussion politique, vous l'avez bien dit. Aussi, nous restons neutre quant à la grève nationale interprofessionnelle en cours. En revanche, tous les signalements de comportements inciviques d'éventuels grévistes sont systématiquement, et j'insiste sur ce fait, remontés.

Tâchons cependant de garder la tête froide autant que possible et restons respectueux au maximum. Je sais bien que c'est très compliqué pour vous en ce moment...

Bonjour, malheureusement ce n'est toujours pas prévu et cela dépend des schémas directeurs de ligne. Ce sont donc des modifications qui peuvent prendre plusieurs années. Si une desserte de ce type est remise en place, vous serez bien entendu informés.

Pour les correspondances, j'ai vu le commentaire d'AS77 et creuserai le sujet dès que possible. Avec la grève, les réponses prennent plus de temps car nous sommes tous mobilisés sur ce sujet particulier.

Bonjour AS77, entendu, je partage votre remontée à mes collègues qui suivent la conception des fiches horaires. Je reviens vers vous dès que possible.

Bonsoir Balrog, est-ce que vous avez interrogé ma collègue qui officiait sur Twitter ce matin ? Si nous ne poussons pas systématiquement d’info trafic, nous pouvons répondre aux questions liées à l’information trafic.

Pour l’aspect inaudible, je l’ai partagé à mes collègues... Après à cette heure là, il y a les contraintes avec les riverains. Je verrais si j’ai un retour sur ce point.

Quant au conducteur, je le redis, c’est une évolution relativement récente que les prises de parole. Cela explique que cela mette du temps. Nous formons et encourageons nos agents à prendre la parole. Peut-être que le conducteur n’avait pas d’information.

Avez-vous pu finir par partir ? Je suis navrée pour le retard. J’espère que votre trajet du retour va mieux se passer.

Bonsoir CR, nous avons bien entendu remonté tous les signalements faisant état d’intimidation et d’acte de malveillance. Pour demain, je ne peux vous dire comment cela se passera mais si ça se reproduit, nous le remonterons encore une fois. Je suis navrée pour ces faits qui dégradent une situation déjà difficile...

Bonjour CR, parce qu'il convient de dire qu'il ne s'agit pas de nos trains. Mais je vais pousser votre remarque et voir si c'est modifiable.

Malheureusement, le week-end le blog est fermé sauf pour la mise à jour du plan de transport. Cela explique que votre commentaire n'ait pas été vu et publié. Pour le week-end, je vous invite à consulter plutôt le fil Twitter @LIGNER_SNCF où il y a quelqu'un à minima à 12h voire plus tôt en cas de besoin.

Il était cependant spécifié que les TER ne circuleraient que le samedi et non le dimanche. J'espère que vous aviez pu trouver la réponse.

Bonjour Balrog, à Gare de Lyon, pour le coup j'en ai entendu régulièrement. Autant pour Melun et Fontainebleau je ne peux vous l'assurer autant pour la gare parisienne, je les ai entendu. Je remonte néanmoins à mes collègues que ces deux nouvelles gares n'ont vraisemblablement pas d'annonce rappel à la loi Evin.

Bonjour mickael2, je n'ai pour l'instant de retour et compte tenu de la grève... Je doute en avoir d'ici la fin des modifications qui est prévue en fin de semaine prochaine.

C'est vraiment très étonnant ! J'en ai référé à mes collègues en charge de l'information voyageurs. C'est un rappel de la loi Evin qui interdit de fumer... Mes collègues sont en ce moment très pris, tout comme moi, par la grève mais je n'oublie pas le sujet. Je reviens vers vous tous dès que j'en sais plus sur ces annonces à Fontainebleau.

Bonjour PROPAGANDEduVIDE, ce n'est pas moi qui gère la politique concernant les parkings... Désolée de vous décevoir ! En revanche, pour l'instant il n'y a rien à ma connaissance sur ce sujet. Si cela venait à évoluer, je vous en informerais.

Bonsoir PROPAGANDEduVIDE, très bonne question je n'en ai aucune idée, je vais demander à mes collègues. Je reviens vers vous dès que possible.

Eh non... Simplement la période d'alerte adhérence ayant été levée je l'ai supprimé de la une. Le billet existe toujours : https://maligner.transilien.com/2019/09/23/mesures-automnales-sncf/

Bonjour Fredibleau, il y a des annonces régulières rappelant la loi Evin. Cependant ça n'est pas toutes les 5 minutes, il est donc possible que vous passiez en gare au moment où l'annonce n'est pas diffusée.

J'ai tout de même partagé votre remontée à mes collègues pour à minima savoir si c'était aux mêmes heures... Si c'est le cas, et si le système le permet, je vais leur suggérer de les programmer en différé jour après jour.

Bonjour PROPAGANDEduVIDE, la ligne U est également concernée. Malheureusement, nous n'avons pas de conducteur pour assurer des trains demain. Pour les prochains jours il faudra attendre la veille 17h pour connaître le plan de transport... Je vous souhaite bon courage en cette période de grève.

Bonjour mickael2, j'ai adressé la question à mes collègues qui gèrent les horaires. Je suis étonnée car c'est prévu jusqu'au 14 et je n'ai pas eu de retour sur le fait que c'était levé avant. Je vous tiens au courant au maximum.

Bonjour Fafaye1, j'ai bien conscience que ces travaux sont embêtants mais malheureusement ne peux vous donner de dates exactes. Ce que je peux vous dire c'est qu'ils vont durer encore plusieurs années puisqu'il s'agit de rattraper le retard pris dans le domaine de la maintenance.

En revanche sur le comportement des chauffeurs de bus, n'hésitez pas à me dire si vous rencontrez ce genre de situation :

Nous pouvons adresser des pénalités aux compagnies de bus comme expliqué dans le billet dédié au bus de substitution.

Sur les comportement de "quelques idiots", il s'agit de personne empruntant les bus de substitution ? De quels comportements s'agit-il ? Si c'est une nuisance engageant votre santé (fumeurs de canabis) ou des agressions (verbales ou physique) je vous dirais d'appeler le 31 17 (ou SMS au 31177). Simplement, je ne sais pas si ce service fonctionne pour les bus. Je vais creuser le sujet... J'ai une autre question : c'est sur le même bus ? Si c'est le cas, j'en référerais à mon correspondant sûreté pour voir si une opération peut-être mis en place.

Bonjour ctipar, merci pour votre retour. Effectivement ce n'est pas optimal, la raison pour laquelle nous parlons en tranche horaire est parce que les horaires des trains sont susceptible de changer. Quand il est écrit" à partir de 23h" cela concerne tous les trains après 23h, cela ne concerne donc pas le train de 22h46 par exemple.

Concernant le lien PDF il est désormais accessible.

Je comprends parfaitement mais comme je vous l'expliquais, il y a des contraintes techniques et nous devons faire avec le parc disponible. Pour information (ou rappel) les trains sont financés par la Région et c'est elle qui décide du nombre de train qu'elle commande (ou pas).

Par ailleurs, si nous n'avons pas assez de place pour garer et/ou entretenir les trains, il est inutile d'en avoir plus. Ces investissements sont prévus dans les schémas directeurs de ligne à plus ou moins long terme.

S'il y a des évolutions, je ne manquerais pas de les communiquer sur le blog.

Bonsoir 20_100_2_Mel1, dans certains cas c'est faisable si nous avons un signalement précis et des équipes disponibles. Il nous est arrivé de faire intervenir les forces de Police à Melun suite à un signalement de personne au comportement potentiellement dangereux.

Après pour un simple fumeur, c'est plus compliqué car il faut constaté l'infraction en direct (c'est le cadre prévu par la loi). Donc si la personne a éteint sa cigarette entre temps, elle ne peut être sanctionnée.

Dès que j'ai l'occasion de refaire le point sur les fumeurs, j'ajoute qu'il y a un sujet récurent dans le train de 20h16 au départ de la Gare de Lyon. Question : est-ce des cigarettes normales ou à base de produit illicite ?

Comme nous nous éloignons un peu du sujet de l’accessibilité qui est au cœur de ce billet, je vous propose de continuer nos échanges dans le billet sur les incivilités. Merci par avance.

Lorsqu'un automate est en panne, il y a normalement un signalement qui est envoyé aux équipes de contrôle. Nous avons un historique de disponibilité de ce type de matériel qui s'enregistre systématiquement... Donc si la personne a été verbalisée alors qu'elle n'a pas pu acheter de titre parce que l'automate était en panne, elle peut tout à fait adresser une réclamation au Centre de Relation Clientèle. Je vous mets le lien de la page Transilien.com où vous trouverez les différents canaux à disposition.

Concernant Twitter, ce n'est pas parce qu'il n'y a pas de réponse systématique que nous ne partageons pas le signalement. Lorsque nous pouvons faire intervenir les équipes compétentes, nous le faisons mais pour verbaliser les fumeurs il faut faire un constat dans les règles définies dans le cadre de la loi. Et ça n'est pas si simple...

En revanche, il est vrai qu'un agent à défaut de verbaliser (tous ne sont pas habilités à le faire) peut effectivement demander à une personne d'éteindre sa cigarette. Moi même, et sans tenue SNCF, je ne me prive pas de le faire.

En 10 ans vous n'avez peut-être rien constaté mais je peux vous dire que les trains identifiés avec des fumeurs (de substance illicites notamment) ont été surveillés et contrôlés plusieurs fois. De même l'opération de sensibilisation a été faite dans plusieurs gare de la ligne R. Enfin la journée du 22 novembre, une grande opération à la fois lutte anti-fraude et lutte contre les incivilités a permis de verbaliser les contrevenants.

On peut clairement faire mieux, c'est un fait et je pousse le sujet régulièrement au gré des remontées. Simplement, on fait avec les effectifs disponibles, dans le cadre régit par la loi et que je ne le répéterai encore et encore mais nous ne pouvons pas endiguer le phénomène malgré tout puisqu'on ne pourra jamais être derrière chacun des voyageurs à guetter un comportement incivique.

Bonjour Alain, il y a peu de chance que la communauté de ce blog vous aide à retrouver vos clefs, puisque le RER C et la ligne R ne sont pas en correspondance directe...

Je vous invite à questionner Lydie, mon homologue sur le RER C. Vous pouvez le faire en allant sur le blog malignec.transilien.com ou sur le fil Twitter @RERC_SNCF ! Je vous souhaite bonne chance.

Je me renseigne, j'imagine que c'est lié à l'investissement & les contraintes techniques mais je ne peux pas vous le garantir. Je reviens vers vous dès que possible (et si j'arrive à avoir une réponse sur le sujet).

Bonjour balrog, je ne peux pas vous laissez dire qu'on s'en fout même si c'est votre impression. Lorsque vous signalez un fumeur sur Twitter nous le poussons au correspondant sûreté de la ligne. De cette façon, les opérations peuvent être ciblées. Cependant, pour l'action immédiate il faudrait qu'on ait une équipe sous la main ce qui n'est pas systématiquement le cas. Le sujet des fumeurs est pris au sérieux mais l'endiguer totalement est impossible sauf à mettre un agent derrière chaque personne !

Bonjour 20_100_2_Mel1, les contrôleurs ne font pas que des opérations à bord des trains ! Ils font également des bouclages de gares ce qui correspond exactement à votre demande. Lors des contrôles, ils se positionnent à tous les accès afin de verbaliser les personnes qui frauderaient en sautant les lignes de contrôles par exemple.

Je suis étonnée qu'un contrôleur qui constate une fraude ne verbalise pas... Pourriez-vous me dire quand cela s'est-il passé exactement ? C'est le genre de signalement que je repousse en interne car ce n'est pas la posture que les personnels SNCF assermentés doivent adopter.

Concernant votre constat à Londres, malheureusement nous ne pouvons pas mettre des agents partout à chaque accès. Ce serait, j'en conviens, une bonne idée mais nous n'avons pas assez de personnel pour réaliser ce genre d'opération.

Bonjour 20_100_2_Mel1, selon mes informations, ce train est systématiquement en version courte. La composition des trains est faite en fonction de la disponibilité des rames et des comptages. Cependant, je remonte votre commentaire aux équipes concernées.

Bonjour CR, quand vous parlez de la gare routière vous parlez bien de la dalle avec les bus sens Paris > Montargis/Montereau ? Effectivement la ligne de contrôle a été décalée de quelques mètres. Votre demande c'est pourquoi, sur la partie grillagée qui sépare le quai de la dalle routière nous n'avons pas mis de lignes de contrôle ?

Bonjour Zicot, à l'heure actuelle je ne peux vous donner de précision quant à la grève nationale interprofessionnelle. Cependant, le trafic SNCF sera probablement très fortement perturbé sur l’ensemble du réseau à partir du jeudi 5 décembre 2019. Les informations sur les trains circulant le 5 décembre seront disponibles le mardi 3 décembre à 17h sur Transilien.com, l’appli SNCF ainsi qu'ici-même sur le blog puis dans la foulée sur le fil Twitter.

Bonjour ALI, votre commentaire était sans réponse de ma part ! J'en suis désolée mais la semaine a été dense.

Quand vous dites que vous vous êtes adressé auprès de l'agence Transilien Ligne R c'était où ? Car je ne connais qu'un centre de relations clientèle qui est commun à toutes les lignes Transilien d'Île-de-France : https://www.transilien.com/fr/nous-contacter
Si vous avez adressé un courriel vous devriez avoir eu un n° de dossier pourriez-vous me le donner ici ou sur l'adresse maligneR@sncf.fr ?

Par ailleurs, le blog est en pause pendant une semaine, je vous propose de refaire le point à mon retour le 18 novembre.

Bonjour CR, je n'ai jamais eu vent que les sillons avaient été retracés pour tel ou tel type de matériel. Je suis donc assez étonnée par votre retour. Cependant, j'ai posé la question à des personnes plus à même de répondre. À cette heure, je n'ai pas de retour et comme je pars pendant une semaine je ne pourrai vous répondre qu'à mon retour. D'ailleurs si je n'ai pas eu de réponse à mon retour, je ferais une relance.

Bonsoir 20_100_2_Mel1, concernant les écrans de Melun, il s'agit d'un problème de fibre mais malheureusement nous n'avons pas de retour sur une correction (qui nécessitera sûrement des travaux). Je vais relancer mes collègues en charge de l'information voyageurs une énième fois afin qu'eux aussi relancent de leur côté.

Bonsoir mickael2, j'ai complètement oublié de vous dire que l'affiche a bien été mise à jour. C'est la seconde colonne du deuxième pavé de l'affiche SUD > NORD.

Bonjour CR, je n'ai pas de réponse sur le sujet. Les sillons sont retracés par les entités compétentes en fonction de différents paramètres. Cependant, je vais tâcher d'obtenir une réponse sur ce sujet. Notez que cela peut prendre plusieurs jours... Donc je reviendrais vers vous si j'obtiens des éléments.

Bonjour mickael2, je reviens vers vous sur le sujet des fiches horaires. Effectivement il y a une erreur dans les fiches, le train doit bien être à Melun à 9h44. Merci pour votre signalement je vais corriger cela.

Bonjour taxidechine, je comprends que le matériel ne soit pas très confortable mais malheureusement je ne peux pas vous répondre sur ce sujet. Ces trains sont gérés par la région Bourgogne, je vous invite donc à leur poser directement la question.

Bonjour, l’incident auquel vous faites référence n’a pas eu les mêmes conséquences. Les retours sur incidents sont faits en fonctions de plusieurs paramètres :
- le timing : est-ce que c’était en heure de pointe ou non ?
- la durée
- le nombres de personnes impactées
- le nombre de mentions sur Twitter et les interrogations.

Par ailleurs, même si nous faisons des efforts pour donner le plus d’informations notamment sur Twitter, il arrive que la gestion de l’incident ne soit pas très claire... D’où l’intérêt de revenir sur la situation afin de mettre en perspective.

Ainsi tout les incidents ne font pas l’objet d’un retour. Si je comprends bien vous avez besoin que je revienne sur l’incident de Dordives ? Si oui quelles sont vos questions, remarques ? Je tacherais de creuser afin d’éviter votre sentiment de « propagande du vide ».

Bonjour Mickael2, je n’ai pas de retour concernant votre demande. Je creuserais la semaine prochaine si je n’ai pas de retour d’ici ce soir. Un autre moyen pour vous d’avoir des informations sur les TER, si vous êtes à l’aise avec Twitter, c’est d’interroger le fil de TER Bourgogne Franche Comté ! Si je ne reviens pas vers vous aujourd’hui, je vous souhaite un bon week-end !

Bonjour RENAU, comme vous le dites il s'agit d'une intelligence artificielle qui évolue au fur et à mesure. Pourriez-vous me dire quelles questions sont restées sans réponse ? Enfin quelles ont été les réponses ? De cette façon je pourrai remonter le sujet aux équipes en charge du développement de ce chatbot.

Bonjour rl68, tant mieux alors !

Visiblement c’est corrigé ! Avez-vous constaté que cela s’était améliorer ?

Bonjour Jeannot, une petit commentaire juste pour vous dire que je ne vous oublie pas, simplement je n’ai pas encore eu le temps de me pencher sur ce sujet. Par ailleurs, comme je vous l’expliquais cela dépend d’IDFM et donc ça va me demander du temps. Mais je vais tâcher d’obtenir des réponses !

Bonjour rl68, ce sujet de disparition de train de l'appli SNCF et/ou de transilien.com est remonté aux équipes. Normalement, cela doit être corrigé très prochainement (d'ici la fin de semaine). N'hésitez pas à revenir vers moi au besoin.

Bonsoir taxidechine, je me permets de préciser : ce n'est pas systématiquement la (ou les) même rame(s) qui fait (font) tel ou tel trajet. Nous avons parfaitement conscience de l'inconfort créé par un train en sous composition... Cependant, sachez que les équipes de maintenance font leur maximum et doivent conjuguer avec 3 types de matériels et des pannes diverses et variées. Ceci n'excuse pas tout mais ce n'est tant une question d'organisation que d'absorption. En tous cas, sachez que côté équipe CM, dès qu'une situation de la sorte nous est partagée comme pour le 20h16 dont vous parlez.

Bonsoir Jeannot, contente que vous ayez enfin la traduction de l’acronyme IDFM :) ! Vos questions sont diverses et je ne vous oublie pas. Cependant cela peut prendre plusieurs jours ! N'hésitez pas à revenir vers moi la semaine prochaine si je ne suis pas revenue vers vous.

Bonsoir tim_b, malheureusement à l'heure où vous avez posté votre commentaire le blog était en pause. Il n'y a personne sauf cas exceptionnel pour pousser des informations le week-end. Je n'ai pas donc pu vous répondre avant. Normalement, les affiches mises sur ce billet sont bonnes mais je suis preneuse de votre retour pour savoir ce que vous avez constaté en réalité pour voir où ce situait l'erreur.

Bonjour Jeannot, sur le nom c'est une volonté de l'Autorité Organisatrice qu'est Île-de-France Mobilités. Sur votre remarque et votre question, là aussi c'est fixé par IDFM. En résumé, je dépends du pôle tarification pour la réponse. Je vais néanmoins tâcher de l'obtenir. D'ailleurs peut-être avez-vous eu une réponse sur la C ?

Bonjour taxidechine, oui j'essaye de reprendre les choses en main avec un dialogue plus apaisé car certains commentaires et commentateurs ne favorisaient pas vraiment le dialogue.

Pour en revenir aux différents points soulevés, je ne vous oublie pas mais je n'ai pas de retour sur comment est géré l'éclairage et sur les antennes relais. Ce dernier point revient régulièrement sur Twitter mais je n'ai pas connaissance d'aménagements pour changer cela. Votre commentaire m'a permis d'alerter de nouveau mes collègues. Ce sujet étant partagé par plusieurs personnes, soit je mettrais à jour la F.A.Q. sur le Regio2N soit j'y consacrerai un billet. Je vous conseille donc de guetter le blog ;)

Bonjour Servicepublic, je n'ai pas de raison particulière à vous donner puisque je ne sais de quel(s) train(s) vous parlez exactement. Par ailleurs la nomination "raisons techniques" ne me parle pas d'un point de vue réseaux sociaux. Je vais tout de même vous expliquer pourquoi il nous arrive de supprimer des trains.

Généralement, c'est lié au matériel et il existe deux cas de figure :

- soit le train rencontre une panne pendant sa préparation (c'est expliqué dans le billet sur la préparation tardive) et le train ne peut donc circuler. Et parfois nous ne pouvons pas le remplacer "au pied levé" puisque cela implique d'avoir des rames disponibles à proximité immédiate du site de départ. Si nous mettons un train trop en retard au départ, il aura des conséquences sur le reste des circulations comme expliqué dans le billet sur la ligne D sur la propagation des retards.

- soit nous avons plusieurs trains immobilisés pour des réparations longues à cause d'incidents exceptionnels (heurt d'animal par exemple) et donc moins de matériel disponible.

Il arrive également, mais c'est bien plus rare que le conducteur ne soit pas présent pour des raisons diverses (maladie, souci pour arriver sur le site...). Je dis que c'est plus rare car d'abord c'est exceptionnel et surtout nous avons ce l'on appelle des réserves = des conducteurs qui peuvent relevé un train "au pied levé". Comme pour les rames où, sauf incident avec plusieurs immobilisation en plus de la maintenance courante, nous avons une réserve.

D'ailleurs les Gestionnaires de Moyen, basés au COT, font ce travail au quotidien : s'il y a besoin de changer une rame qui ne serait pas disponible ils vont essayer de jongler avec les rames disponibles. Idem, ils peuvent solliciter un conducteur de réserve en cas de besoin.

Je ne sais pas si cela répond tout à fait à votre question et si je suis assez claire dans mes propos. Du coup n'hésitez pas à revenir vers moi au besoin.

Bonjour Elmaleth, je reviens vers vous concernant Montereau. Lorsque j'y suis passée avant les travaux je trouvais le souterrain peu accessible, depuis je trouve ça plus simple. Mais comme il s'agissait d'une impression, j'ai préféré demandé des éléments plus concrets et c'est chose faite. Voici les dimensions de l'ancien et du nouveau passage souterrain :

- ancien : largeur du passage 2m10 et escaliers environ 1.90.
- nouveau : 4 mètres pour le passage et les escaliers à 3.5 de large.

Dans les faits le nouveau passage souterrain est plus large que l'ancien donc plus facilement accessible. L'ancien passage est condamné afin de devenir une galerie technique du fait des nouvelles installations dans le cadre de la mise en accessibilité de la gare.

À ma connaissance il s’est toujours appelé Fontainebleau Forêt et ce avant même que j’intègre les équipes de la ligne. Je suis surprise mais bon en tous cas vous avez toutes les informations en votre possession. Belle journée et bonnes futures balades en forêt ?

Re bonjour Bleau, l'affiche horaire a été modifié et vous pouvez la télécharger en cliquant ici ou en allant sur le billet horaires 2019. D'ailleurs, si les horaires étaient bons, les codes missions dans la réponse précédente était faux et j'en suis désolée c'est un GOMA et non un GOMO. J'ai donc modifié ma réponse précédente.

Pour ce qui est de la recherche et l'application, il s'avère que c'est historique car ce n'est pas une gare mais un arrêt supplémentaire qui ne concerne que peu de train. Rajouter une ligne s'avère compliqué. Ce que je peux vous proposer c'est de paramétrer une alerte sur les trains desservant Fontainebleau Forêt de cette façon vous serez alerté en cas de modification (retard ou suppression).

Bonjour Bleau, il y a un souci (de longue date) sur les fiches horaires, la ligne apparaît bien mais les horaires n'y figurent pas.

En théorie les trains partent samedi et dimanche depuis Paris Gare de Lyon :
– Le train GOMA départ à 8h16 de Paris, arrivée à 8h53 à Fontainebleau Forêt
– Le train GOMA départ à 9h38, arrivée à 10h15
– Le train GOMA départ à 10h16, arrivée à 10h53
– Le train GOMA départ à 11h16, arrivée à 11h53

En théorie car il peut y avoir des modifications. Pour la recherche sur le site et l'application, il faut que je me renseigne à nouveau car je crois que l'arrêt n'est pas paramétré. Je reviens vers vous dès que possible.

Bonjour Elmaleh, je vais relancer mes collègues ce jour. Je suis désolée de l’attente.

rl68, voici des informations plus fraîches, que j'ai apportées à FFPARIS19 un peu plus haut : un bug est à l'origine de la disparition des trains (à la fois de la partie recherche d'itinéraire et des fiches horaires personnalisables). Les équipes de l'appli SNCF œuvrent à sa résolution la plus rapide. Je peux vous conseiller de nous suivre sur Twitter @LIGNER_SNCF où nous pouvons vous donner des informations quant aux circulations.

J'ai eu des nouvelle : il s'agit d'un bug dans l'application qui supprime des trains alors qu'ils circulent. Les équipes en charge du back office de l'appli travaillent à sa résolution rapide car c'est effectivement handicapant..
En attendant, vous pouvez nous questionner sur les circulations via le fil Twitter @LIGNER_SNCF de 6h à 22h du lundi au vendredi et de 12h à 22h les week-ends et jours fériés.

Je comprends parfaitement ! Vous n'avez pas eu de retour de leur part ? Quoi qu'il en soit, je creuse de mon côté. J'espère que ça va être résolu rapidement.

Très bien c'est noté, je tâche de revenir vers vous dès que possible ! Vous fonctionnez via l'application ou le site ? Dans les deux cas, vous pouvez le signaler directement via ces outils.

Bonjour rl68, si je comprends bien les missions GAMO circulaient bien mais n'apparaissaient pas dans la recherche itinéraire (et donc dans la fiche horaire personnalisable). Je pousse le sujet aux équipes pour voir s'il y a eu un sujet. Je vous remercie pour ce signalement et reviens vers vous si j'en apprends plus. N'hésitez pas à revenir vers moi si cela se reproduit.

Je regrette cet écart, l'équipe en charge de la production des affiches travaux en abat tellement qu'il y arrive que des erreurs figurent. Lors que je rédige les billets travaux, j'essaie de faire une repasse mais ça n'est pas évident quand on a le nez dedans. En tous cas, le message a bien été passé.

Bonjour Taniaben, le blog était fermé pour le week-end à l'heure où vous avez écrit :/ Avez-vous pu avoir votre train ?

Je ferme ce billet aux commentaires, peut-être à l’année prochaine pour une nouvelle édition de ce concours !

Renseignement pris, le train est bien prévu comme circulant dans nos outils. L’anomalie a été remontée aux équipes de l’application. Si j’ai de nouvelles informations, je reviendrais vers vous.

Bonjour FFPARIS19, je tache de me renseigner sur cette incohérence. Je reviens vers vous dès que j’en sais plus.

Au temps pour moi, je n'avais pas fait attention à votre adresse mail ! Je suis désolée, ça a été long mais on a réussi à trouver une solution.

Je ferme ce billet aux commentaires MAIS si j'obtiens un retour (ce dont je doute puisque votre remontée date un peu), je vous répondrais sur votre autre demande dans le livret de rentrée !

Bonjour taxidechine, autant pour le 20 août je n'ai pas eu de retour et n'en aura probablement pas autant pour le 6 septembre, il y a eu des gênes de circulations en ligne. Par ailleurs, si le train arrive en retard à l'approche de Paris Gare de Lyon, il est possible qu'il doive attendre qu'une place se libère = étant arriver trop en retard, si on patiente pour qu'il arrive il peut gêner d'autres circulations.

Bonjour jerome347, j’imagine que vous n’avez toujours aucun retour du côté de votre réclamation ? Je n’ai pas eu le temps de relancer mais je m’en occupe dès que vous me confirmerez que vous n’avez pas eu de retour. Encore désolée pour cette (très) longue attente.

Bonjour jerome347, je ne sais pas si c'est avec vous que j'ai conversé sur Twitter ce week-end. Quoi qu'il en soit, entre temps vous avez dû recevoir la seconde place par email (samedi soir au plus tard). N'hésitez pas à me dire si ça n'a pas été le cas.

Il y a effectivement eu un problème au niveau de l'organisation et j'ai tâché de solutionner tout cela avec les équipes avant le dimanche. Je suis désolée du temps que cela a pris. En espérant que vous avez tout de même pu y aller dimanche.

Bonjour Dugaaaaaaaa, cette remontée n'est pas nouvelle. On l'a voit depuis plusieurs semaines sur Twitter et nos équipes sont bien au courant. Simplement sa résolution n'est pas prévue pour l'immédiat. Je reviendrai vers vous dès que j'en saurai plus mais cela peut prendre, malheureusement, plusieurs semaines.

Bonjour taxidechine, j'ai bien transmis vos remontées concernant les soucis sur les prises et sur les néons. Pour les prochaines fois, n'hésitez pas à me donner le n° de la voiture concernée. Ce numéro se situe au niveau des portes d'accès et commence souvent par Z ou ZR. Cela permettra aux équipes d'affiner. Navrée de l'inconfort que cela génère.

Pour ce qui est du train de vendredi matin, je n'ai pas eu plus d'information quant à son retard. Je reviendrais vers vous si j'en sais plus. Pour les conducteurs, on les forme pour qu'ils prennent la parole car ce n'était pas leur métier premier. Donc il faut un temps d'adaptation... Certains conducteurs prennent un certain plaisir à vous informer que ça aille ou pas, pour d'autre c'est moins évident.

Bonsoir taxidechine, je n'étais pas là le 20 août et j'ai tenté d'avoir des explications sur la situation vécue. Pour l'instant, je n'ai pas eu de réponse... Je reviendrais vers vous si j'en sais plus bien que le blog n'ait pas vocation à traiter de chacun des retards.

Pour autant, je suis désolée de la gêne occasionnée en espérant que le retard final n'aura pas été trop important.

Bonjour CR, le poste d'aiguillage, si je ne m'abuse gère tout ou partie des circulations du sud de la ligne y compris la branche Héricy qui sera également sur bus !

De ce fait, il n'est pas possible de mettre des bus plus proches sinon nous l'aurions fait. Ceci posé, je dois faire un point la semaine prochaine avec un collègue qui devrait pouvoir me confirmer mes dires ou apporter des modifications/précisions.

Bonsoir Elmaleth, je ne vous oublie pas mais la semaine de reprise est très chargée ! Je reviens vers vous dès que j'aurai la réponse de mes collègues.

Pour Montereau, vous avez un billet sur les travaux de mise en accessibilité de la gare que je vous invite à consulter (si ce n'est pas déjà le cas).

À très vite je l'espère !

Bonsoir mickael2,

À l'heure actuelle il n'est pas prévu d'augmenter l'offre car il faut contenter tous les opérateurs ferroviaires et Paris Gare de Lyon est déjà très occupée. Outre cette gare, sur les voies que nous empruntons roulent aussi certains TER, Intercités et trains de marchandises.

Enfin, sachez que ces évolutions, en dehors des différents opérateurs ferroviaires, sont soumises à Île-de-France Mobilités. En effet, c'est l'autorité organisatrice qui finance ce que l'on appelle les sillons des trains. En résumant très grossièrement il s'agit de la location des voies pour un temps donnés d'un point A à un point B. Pendant ce laps, les arrêts dans une ou plusieurs gares doivent rentrer.

En espérant que cela vous réponde.

Vous pourrez avoir à partir du 25 septembre votre Navigo mensuel sur votre smartphone.
Concernant le forfait annuel, il est possible que cela évolue au cours de l'année je vous tiendrai au courant des nouveautés.

Bonjour CR, tout d'abord j'apporte une petite précision, ce n'est pas une nouvelle commande que nous attendons mais bien la livraison de nouvelles rames (la commande a déjà été faite il y a longtemps à Bombardier). Cette livraison de Regio2N a pour but de permettre d'assurer tout le service en Regio2N même quand il y a des incidents. Nous ne prévoyons pas pour l'instant de changer le plan de transport ainsi les compositions resterons les mêmes.

Bonjour mickael2, effectivement les gagnants ont reçu leur mail de félicitations.

Bonjour Clarapae, je reviens vers vous sur les arrêts à Fontainebleau Forêt. Voici les horaires théoriques :
- Un GOMO à 8:53
- Un GOMO à 10:15
- Un GOMO à 10:53
- Un GOMO à 11:53
Quand je dis théoriques c’est qu’il peut y avoir des fois où l’arrêt n’est pas desservi. C’est pour cela que je vous invite à vérifier transilien.com et/ou l’application SNCF avant vos déplacements.

Bonjour jerome347, que dire si ce n’est que je n’ai moi non plus pas de retour sur votre dossier. Sachant que j’ai relancé plusieurs fois... Là c’est les vacances donc il est d’autant plus compliqué d’avoir des réponses. Je relancerai encore à mon retour le 2/09. Je suis sincèrement désolée que vous n’ayez toujours pas eu de retour qu’il soit positif ou négatif.

Bonjour Unclient, je ne vais pas revenir sur vos différents retards de la semaine mais sachez que j'en suis désolée. En revanche, plusieurs points de votre commentaire m'interpellent.

Vous dites à propos des fumeurs qu'on est l'un des seuls endroits (si ce n'est le seul) où les fumeurs ne sont pas inquiétés. Je vais peut-être vous surprendre dans ma réponse mais oui... Vous avez raison mais en partie ! Quand je dis en partie c'est qu'il est difficile pour nombre de personne de se rendre compte que les quais même en dehors des espaces clos sont des espaces publics. Si on file la métaphore, la rue est comme un quai. Bref, je pense qu'une grande partie des fumeurs (clients et agents!!!) pensent ne déranger personne en fumant à ciel ouvert. Donc pour moi il faut marteler la règle et la rendre visible (ou audible) afin que ces personnes sachent qu'elles s'exposent à une amende et qu'elles nous exposent à du tabagisme passif. Pour ce qui est des trains, là oui, c'est vrai j'ai rarement vu des gens fumer dans le métro, dans un bus et que dire des TGV ou des avions. Sur cette problématique, c'est là où effectivement, je milite pour qu'il y ait des opérations régulières mais à l'instar d'autres lignes comme la ligne P, je pense que certaines personnes se fichent éperdument des règles même si elles sont sanctionnées.

Pour la propreté, sur les toilettes, vous dites ne pas vouloir y revenir. Eh bien j'y reviens, je suis d'accord que c'est difficile sur des trajets longs ! Mais je sais aussi que lorsqu'il y avait les Z2N sur la R (je vous rappelle que je vais à Nemours très régulièrement), même lorsque j'avais des soucis, je n'osais pas aller aux WC car je l'ai fait une fois et c'était tout bonnement dégueulasse. Alors oui, si l'entretien des WC était simple et les gens un peu plus civiques (gens sales ou fumeurs qui causent des départs de feu), je pense qu'on aurait pu mettre des toilettes. Pour l'heure ce n'est pas prévu... Quant aux poubelles, je trouve que ça devrait être de série parce que ça responsabiliserait (un peu plus) les gens. Je vais me renseigner sur cette idée qui avait déjà été adressée, il me semble.

Pour ce qui est du nouveau train, il y a une phase de rodage (ou déverminage, comme vous préférez). Cela veut dire qu'il y a des pannes, des corrections à apporter. Cette opération ne se faisant pas en un claquement de doigt, il faut compter plusieurs mois avant que le matériel soit totalement optimal. Pour avoir vécu le déploiement des Franciliens sur la ligne H, je peux vous dire que c'est classique d'avoir une phase où ça baisse pour remonter. Après nous avons quand même eu deux mois plutôt calme sur avril et mai ! Mais la succession d'incident de juin plus les fortes chaleurs ont eu un impact direct sur vos trajets à l'instant T mais aussi à plus long terme avec des rames arrêtées pour avarie exceptionnelle.

Enfin, vous reconnaissez que c'est compliqué d'informer mais c'est, et vous le dites aussi, un standard. L'application rencontre des soucis ces derniers temps, je remonte les bugs régulièrement mais n'ai pas de visu dessus, les équipes n'étant pas basées au sein des lignes D&R. Ce que je peux vous conseiller c'est de le remonter directement via l'appli. Parce que ce que vous demander, c'est ce que nous (CM) tâchons de faire sur notre fil Twitter. On le fait plus ou moins bien mais on tâche de faire en sorte de donner des informations détaillées quitte à les mettre à jour si la situation évolue différemment. C'est aussi une des raisons qui font que je suis moins sur les blogs, je me concentre sur le vecteur d'information réactif qu'est Twitter en tentant de faire qu'on soit de plus en plus performant et réactif.

Pour finir, parfois oui, je ne publie pas certains de vos messages mais je les lis tous. Je peux comprendre que les situations mettent à bout ! Mais j'estime aussi qu'on peut échanger sereinement sans que des mots inutiles ne soient tapés. Pour ce commentaire fleuve que vous m'avez adressé, j'ai trouvé que tout était bien dit et d'ailleurs vous aurez compris que je partage pas mal de vos points... Comme vous voyez on peut trouver une forme de dialogue.

PS : ça s'est quand même mieux passé cette semaine non (je parle du bureau non climatisé) ?

Bonjour Clarapae, en effet, la ligne de texte a été rajoutée mais pas les trains. Je n'ai pas eu la confirmation pour l'heure des trains. Je reviens vers vous lundi, en espérant que ça ne soit pas pour ce WE...

Bonjour à tous, ce billet est désormais fermé aux commentaires. Non pas que le sujet ne nous intéresse plus, loin de là ! À l'heure actuelles plusieurs actions sont menées, j'y reviendrai d'ici la fin d'année pour faire un bilan.

Vous avez un signalement à faire ? N'hésitez pas à utiliser l'onglet signalement sur le blog :
- en cochant "dans un train" puis en cochant autre et préciser : vous pouvez signaler un fumeur à bord
- en cochant "dans une gares" puis en cochant autre et préciser : vous pouvez signaler un fumeur sur un quai.

Le sujet est pris très au sérieux par nos équipes MAIS ne nous leurrons pas même en démultipliant les actions, nous ne pourrons jamais être derrière chaque personne incivique.

Bonjour mickael2, merci pour votre retour.

Voici le mien, un peu tardif et j'en suis désolée, j'ai refais le point avec les CM du COT afin de voir s'ils avaient arrêtés de communiquer. Il s'avère qu'ils mettent les informations dont ils disposent donc s'ils n'en ont pas, ils ne peuvent communiquer dessus. Autre exemple, vendredi dernier c'est la CM de la Vigie qui a repris la main du fait de l'absence de Théo et je l'ai aidé à communiquer sur les modifications sauf qu'entre temps il y a eu de nouvelles infos qui ne nous pas été communiqués... Nous tâchons d'être vigilant sur ce point bien entendu !

Pour ce qui est du Veligo, à vrai dire je comptais sur un retour pour vous répondre mais je n'ai 15 jours après pas de retour. La gare de Melun va faire l'objet d'importants travaux dans les prochaines années et je pense qu'à ce moment là, si ce n'est avant, un abris Véligo pourrait être installé. Après je vous dit cela mais nous restons contraints et le parvis de la gare n'est pas très important. Si j'en sais plus sur ce projet, je reviens vers vous...

D'ailleurs je vous remercie car votre sollicitation m'a permis de me rendre compte que la carte disponible dans le billet sur les services en gare n'était plus tout à fait à jour :

En espérant vous avoir répondu.

Bonjour Unclient, il s'avère qu'effectivement en gare ils ont donné un motif totalement farfelu puisque comme vous le dites le train arrivait en commercial et ne sortait pas du dépôt ! Nous avons vu avec Sara, des tweets arrivés en plus de votre commentaire, donc nous avons alerté l'équipe en charge des annonces en gare qui a corrigé le tir. Pour ce point là, je ne peux que vous donner raison et suis désolée de ce cafouillage d'information.

Bonjour Unclient, si le blog vous déplaît tant... aucun problème, vous n'avez aucune obligation d'y venir (et revenir et rerevenir). Peut-être que si certains d'entre vous arrêtiez les commentaires désobligeants voire insultants envers moi ou mes collègues, ça me motiverait un peu plus à échanger comme vous dites. Je ne vais pas revenir sur la première phrase car je vous ai répondu dans le commentaire précédent.

Bonjour Unclient, le but de ce billet est de parler des problématiques spécifiques liées aux fortes chaleurs. Nul part j'ai écrit "les autres jours ça roule bien"... Donc vos jugements de cette nature, je les publie pour l'instant mais je vous demande de rester courtois !

Enfin, pour les fumeurs, est-ce à moi d'aller verbaliser tous les fumeurs ? Non ! Est-ce que j'ai partagé chacune des remontées ? Oui ! Est-ce que depuis il y a eu plusieurs opérations dont plusieurs en civil ? Oui ! Rassurez-vous j'ai prévu à l'occasion du "mois sans tabac" de revenir vers vous. J'ai même d'ailleurs déjà eu plusieurs informations que j'ai gardé bien précieusement depuis mon bureau non climatisé ;)

Bonjour StephaneM, j'avais bien pris connaissance de vos commentaires et de vos tweets et vous prie de bien vouloir m’excuser pour ce retour un peu tardif.

Et je comprends tout à fait qu'avoir un train non climatisé est difficile (notamment pendant la canicule). Sur Twitter, nous avons tâché d’informer les voyageurs des modifications de composition pendant l’épisode de canicule. Le GAME de 17h32 était effectivement l’un des derniers trains de la ligne à être assuré en Z2N. Il sera normalement assuré en Regio2N dès aujourd’hui.

J’ai pris le temps de voir avec mes collègues pour comprendre pourquoi ce train n'était pas encore en Regio2n. Outre le fait que notre parc matériel ne nous permettait pas d'équiper 100% des trains en Regio2N, il y avait des raisons techniques que je vous épargne, le 17h32 était programmé en Z2N ces derniers temps.

Je suis navrée de la gêne que cela a pu occasionner et j'espère que ce trajet sera désormais plus agréable.

Bonjour Zicot, je vais voir ce qu'il est possible de faire. Sachant que ça ne sera certainement pas cet été avec les différents congés. Notez que sur les tchats, j'essaie tout de même de répondre à posteriori aux questions posées qui n'ont pas été traitées en direct. Je reviens vers vous s'il y a du nouveau. Autre question, je me demandais si des tchats thématisés avec des experts par exemple sur les travaux seraient pertinents. Qu'en pensez-vous ?

J'ai lu votre commentaire, je ne l'ai pas publié en revanche. Car comme vous le dites vous-même, il a été rédigé sous le coup de la colère ! Sachez que lorsque je ne publie pas les commentaires, je prends quand même le temps de les lire et de pousser les questions/signalements à mes collègues.

Sur l'articulation de Twitter et la publication dudit article : on est d'accord qu'il y a eu un loupé. Je l'ai publié tard mardi soir et j'avais envoyé à mes collègues CM. Simplement, on s'est mal compris sur le qui fait quoi ! Généralement ça marche bien mais là ça n'a pas été le cas et j'en suis désolée. C'est d'ailleurs suite à votre remontée que nous l'avons mis sur le fil, je vous remercie pour votre vigilance.

Pour conclure, je reviens sur l'aspect colère. Je vais être tout à fait honnête avec vous : j'entends et je comprends qu'avec les deux dernières semaines vous soyez à bout ! J'utilise les transports en commun dont la ligne R et les soucis peuvent m'agacer tout autant. Simplement, je ne peux faire que passe plat n'étant pas décisionnaire de tout. Les seules choses que je peux modifier c'est les espaces que sont le blog et Twitter. Je n'ai de cesse que de faire en sorte d'améliorer les choses. Je vous rappelle qu'avant il n'y avait ni blog, ni fil Twitter. Quand ça a été créé ça a été difficile, on a décidé de mettre en place des CMs dédiés à nos deux lignes et maintenant c'est un canal d'information parmi les plus réactifs et fiables. Les choses avancent et j'essaie vraiment de faire en sorte d'améliorer les choses. Maintenant, parfois ce n'est pas rapide, pas optimale mais je vous assure que je fais mon maximum.

Bonjour Ed, votre suggestion est très intéressante et je vais bien entendu la creuser. Après, il faut voir où dans la gare parce qu'au final, il y a plusieurs accès et surtout plusieurs voies qui de surcroît ne sont pas 100% dédiées... D'ailleurs, pour aller plus loin : avez-vous une suggestion de l'endroit pour cet écran ?

En tous cas je me note bien cette idée et profiterai d'une prochaine réunion avec les parties prenantes de la gare pour voire ce qui est faisable. Merci pour ce retour enrichissant même si je ne peux vous garantir à 100% que cette idée est réalisable !

Bonjour Zicot, Grégoire Forgeot d'Arc était en salle de crise la semaine dernière et la précédente afin de suivre les incidents et les décisions (qui ne relèvent pas que de lui). Si j'en crois votre commentaire, vous souhaiteriez qu'on organise une réunion de rencontre en face à face (pas forcément un tchat) ?

Sur l'incident de Lieusaint, je n'ai pas pu y revenir dans un billet détaillé comme j'essaie de le faire lors d'incidents de ce type.

Concernant l'évacuation, vous parlez d'évacuer la victime ou de se focaliser sur les trains arrêtés en pleine voie ?
Dans le premier cas, nous avons sensibilisés les personnels SNCF mais aussi les forces de polices et pompiers sur le fait qu'on avait besoin de faire au plus vite. Il y avait eu un exercice (organisés sur le RER D) pour revoir les procédés et faire en sorte de réduire au maximum les différents délais d'intervention. Après, il suffit qu'il y ait un grain de sable et la procédure prend un peu plus de temps.
Quant aux trains arrêtés en pleine voie c'est une priorité pour éviter les descentes sur les voies (notamment lors de canicule). Malheureusement, elle n'a pas pu être respectée à Brunoy suite à l'absence de tension empêchant les trains de circuler. Après, comme vous le dites, nous avons fait face à une succession d'incidents majeurs et les clients échaudés (sans mauvais jeu de mots) ont préféré descendre sur les voies. Je peux le comprendre mais non seulement ça complique encore un peu plus la reprise mais ça met en danger comme expliqué dans la vidéo postée par l'astreinte blog.

En espérant vous avoir répondu, n'hésitez pas si ce n'est pas assez clair.

Bonjour taxidechine, chaque accident de personne est différent. Dans le cas de celui-ci, la personne a été dégagée et prise en charge rapidement car les pompiers sont arrivés dans le 1/4 d'heure qui a suivi. Parfois, c'est plus compliqué car l'incident dure plusieurs heures.

Donc on parle bien d'accident de personne mais les conséquences sont à chaque fois différentes puisqu'elles découlent de :
- la gravité de l'incident
- l'arrivée des différents personnels compétents (pompiers, forces de police et parfois - malheureusement - pompes funèbres)
- la durée de l'enquête diligentée par l'Officier de Police Judiciaire.

J'espère que cela répond à votre question.

Bonjour pdmfc,

Concernant les annonces du conducteur j'ai transmis au service compétent mais je doute effectivement d'avoir un retour.
Sur votre 3ème point, je peux présupposer qu'il s'agit d'un choix de régulation mais je n'ai pas de retour quand à la justification de l'ordonnancement des départs.
Concernant les distributions de bouteilles, j'ai refais le point avec eux, la personne en poste n'avait pas d'information sur une telle prise en charge. Je regrette cependant qu'elle ne vous ai pas répondu même pour dire je ne sais pas. Après, il faut juste remettre les choses dans le contexte : il y avait 1 personne derrière le fil Twitter. Et vous le savez l'incident a également fortement perturbé le RER D. Donc avec deux lignes concernées, il y a eu énormément de sollicitations et il n'était pas possible de répondre à tout le monde.

Enfin sur le dernier point, je n'étais pas là la semaine dernière mais j'ai pris le temps de faire un point avec mes collègues hier pour savoir ce qu'il s'était passé. J'ai pu publier un billet sur le sujet dans la foulée que vous avez dû voir.

Bonjour à tous. J'ai conscience que la semaine et notamment la journée de mardi a été très compliquée. Merci pour toutes vos remontées, je prendrai le temps d'y répondre à mon retour de congés.

Bonjour Unclient, peut-être avez-vous lu entre temps l'article consacré à ce sujet. Si on résume, 3 éléments sont primordiaux (système de freins, veille automatique et système de contrôle de vitesse), ils doivent donc être vérifiés. Si lors de la séquence de préparation l'un d'entre eux présente une défaillance, le train ne sera pas mit en circulation tant qu'une solution n'aura pas été trouvée. En conséquence il peut y avoir au mieux un retard au pire une suppression.

Bonjour jerome347, cette décision prise (annoncer un long en composition deux rames) peut être questionnée. Je l'ai soumise à mes collègues mais malheureusement il n'est pas si simple de faire une modification dans le logiciel d'implémentation des écrans tant il est complexe.

Bonjour Jerome347, désolée pour retour tardif.
Bien entendu, la donnée principale pour le choix de la composition découle du nombre de voyageurs (connu grâce aux comptages). Après, il faut faire des équilibrages qui dépendent des différents facteurs énoncés dans l'article.

Bonjour Reda10,
Le déploiement est terminé sur la branche Montereau et a commencé depuis Décembre sur la branche de Montargis. Tout devrait être opérationnel d'ici quelques semaines.

Bonjour Remboursez juin.

Je comprends que cela soit embêtant mais ces travaux sont nécessaires.

Par rapport à vos solutions de déplacements cette semaine en fin de soirée :

- Si vous souhaitez faire votre trajet en train, il faut effectivement prendre le train de 22h16 depuis Gare de Lyon.

- En revanche, vous n’avez pas à partir à 22h16, à Paris Gare de Lyon pour arriver à 1h43 à Bourron. C’est en prenant le 23h46 depuis Paris Gare de Lyon jusqu’à Melun pour continuer ensuite en bus.

Là vous aurez 2 solutions : soit prendre le bus semi-direct de 00h23 vous déposant à Nemours à 00h55.
Ou alors, si vous souhaitez vous rendre à Bourron Marlotte un autre bus (omnibus cette fois-ci) là aussi départ à 00h23, qui vous déposera à 1h43 à cette gare.

En espérant que ce soit plus clair pour vous.

Bonjour jerome347, je suis désolée de ce souci qui dure. Je vais relancer une nouvelle fois mes collègues du service Relations Clients. Pourriez-vous, s'il vous plait, me renvoyer votre n° de réclamation par email ?

Bonjour Zicot, il faut que je refasse le point sur ce renfort afin de voir ce qu'il se passe (ou pas). Je tâche de revenir vers vous dans la semaine.

Bonjour REMBOURSEZ JUIN, en effet ! J'ai donc demandé s'il y avait une impérieuse nécessité à récupérer votre téléphone. L'idée est de pouvoir contacter les participants donc si vous donnez votre mail c'est suffisant.

Donc en résumé suite à votre alerte = case supprimée, vous pouvez vous inscrire sans donner votre téléphone.

Bonjour PtiteMandarine77, avez-vous retenter ? Avez-vous pu trouver une solution ? J'espère que oui. N'hésitez pas à me contacter par mail maligneR@sncf.fr si besoin.

Bonjour Augabelo, en effet, ce n'était pas un train SNCF mais comme vous le dites il s'agit d'une image d'illustration. Afin de ne pas perdre de temps j'ai une banque avec une illustration pour les incidents caténaire, une pour les voies, une pour les pannes...

Bonsoir jerome347, si vous n'avez pas eu de mail de ma part, j'imagine que vous n'en avez pas eu de la part du centre de réclamations ? Malheureusement, je n'ai pas eu de retour de mes collègues du centre de réclamations. Je vais les relancer demain pour savoir ce qu'il en est.

Bonsoir à tous les 2, non ce n'est pas une blague simplement du timing serré. Certes il y a eu une réunion hier soir et c'était un peu short. Cependant, le billet présente quand même le projet relativement dans le détail. Vous avez également la possibilité de poser des questions via l'adresse mail dédiée... Je veux bien tout entendre mais après tout, si mon incompétence ou mes interventions vous gênent, rien ne vous oblige à intervenir.

Bonjour à tous, ce billet est désormais fermé aux commentaires. Pour avoir les informations grand froid et pour poser vos questions, RDV dans le nouveau billet sur la thématique.

Je vous remercie, je me renseigne et reviendrai vers vous par mail.

Très bien, je vais me rapprocher d'eux. Pourriez-vous me dire si l'adresse mail utilisée pour l'inscription sur le blog est identique à celle que vous aviez fourni lors de la réclamation ? Si ce n'est pas la même pourriez-vous m'envoyer un mail sur maligneR@sncf.fr ? D'avance merci pour ces précisions.

Bonjour Zicot, je reviens de mes congés et j'ai pris connaissance des sujets de ces 2 dernières semaines notamment de l'incident que vous évoquiez et qui a fait l'objet d'un billet (par l'astreinte). Mais j'imagine que vous l'aviez bien vu.

Bonjour jerome347, êtes vous passé par le Centre de Réclamation Clientèle ?

Bonjour helene91, il y a eu 2 sujets : le mouvement de grève local et des problèmes matériels. Le fait est que pour le mouvement social, j'ai mis les informations que j'avais à disposition. Il est vrai que d'habitude nous fournissons des fiches horaires ce qui n'a pas été le cas les 24 et 25 et j'en suis désolée. Depuis le mouvement n'impacte pas la ligne R. J'ai bien remonté le fait que les fiches horaires avec les circulations sont nécessaires, chose que nous faisons habituellement.

Bonjour Zicot, il ne m'incombe pas de parler des motifs des mouvement sociaux qu'ils soient local ou national. Je fournis les informations par rapport aux circulations. J'ai bien conscience que pour lundi et mardi ça a été compliqué. Je n'ai pas eu de grilles horaires pour ces 2 jours alors que d'habitude je les fournis.
Je ne comprends pas la remarque sur la Vigie ? Il n'y a aucune interdiction donnée dont je sois au courant et je suis au courant de tout ce que l'on demande à la Vigie. Par rapport aux questions, si je ne réponds pas c'est que je n'ai pas de réponses à faire. J'ai arrêté les "je me renseigne et je transmets" qui sont souvent perçus comme étant bateau. Je lis et partage les commentaires soulevant des questions et/ou proposition.

Pour le tchat, il aura normalement lieu la semaine du 14. Je mettrai les informations (billet avec module, horaires et date) dès mon retour de vacances (le 14).

Sur les mesures d'urgence, j'ai fait un billet de "fond" avec les différents points. Le but étant bien entendu d'en suivre l'évolution afin de revenir vers vous.

Bonne fin de semaine et bon week-end ou bonnes vacances.

Bonjour PASCALLAURENT, selon mon outils de suivi des trains ceux de 20h46 et 21h46 ont bien circulé. En revanche le train de 21h46 a été pris d'assaut car le 21h16 n'a effectivement pas circulé à cause d'un problème de matériel. Je suis désolée de la situation vécue.

@ REMBOURSEZ JUIN : oui ceux qui sont parfaitement hors charte ou stériles. Je ne pense pas être une maniaque de la censure pour laisser pas mal de chose passer. Simplement si vous ne respectez pas les règles, je ne laisse plus passer.

Bonjour torkeiden, je comprends que ça soit difficile pour vous. Pour vous répondre, je n'ai pas de date sur la fin des travaux. En revanche, sur la présentation faites aux élus il y a peu, vous retrouverez quelques informations sur les travaux des 3 prochaines années (2019/2020/2021).

Bonsoir kl333kvn, la fiche concernée a été mise à jour avec les horaires Fontainebleau forêt.

Bonsoir Etchasketch, la fiche horaire vers Montargis, pour le week-end, a été mise à jour avec les arrêts Fontainebleau Forêt.

Bonsoir teufteuf, les liens des 2 boutons avaient été inversés. Quand on cliquait sur Lundi à Vendredi s'affichait la grille pour le week-end et les jours fériés et inversement. C'est corrigé, donc en semaine vous verrez bien les arrêts marqués par les Intercités à Nemours. Désolée pour l'erreur.

Bonjour taxidechine, le sujet des QR codes est dans mon scope (et celui de mes collègues). D'abord parce que je pense qu'on peut effectivement basculer sur un mode qui fonctionne sainement. Je m'explique : vous avez visiblement scanné sans que le lien ne fonctionne, dans mon cas, pas plus tard que jeudi dernier, il m'a renvoyé vers un lien qui n'avait rien à voir... C'est franchement embêtant ! D'autre part, il n'y a pas de QR code sur les Regio2N. Il faudrait en fait déposer, sur l'ancien matériel, tous les stickers avec les QR codes puis en refaire de nouveau avec vérification systématique des liens. Et faire la même chose avec les nouveaux. En bref, il faut qu'on agisse sur ce sujet.

Bonjour barbara, les horaires ont été publiés hier avant 12h sur le blog. Voici le lien vers l'article consacré aux horaires 2019. Bonne journée.

Bonjour calamard, ce que cela veut dire c'est que ces écrans ne sont pas dans le scope du responsable information voyageurs de la ligne R. Pourquoi ? Parce que comme dit par les agents que vous avez vu, ils sont implémenter par les personnels Grandes Lignes. De fait le matériel leur appartient aussi. Je sais que ce n'est pas audible mais c'est comme cela. Après, lui comme moi, remontons aux personnes idoines le problème... Je suis comme vous car je prends la 14 et c'est sur le chemin du bureau. Donc depuis plusieurs semaines je constate ce problème et partage votre frustration.

Bonjour taxidechine, ce bug a été remonté depuis plusieurs jours déjà via différents canaux (appli, Twitter, ici-même, via les associations d'usagers). Malheureusement, à l'heure où je vous écris, les équipes de l'appli ne comprennent pas d'où il vient. Pour qu'elles puissent travailler à la résolution encore faut-il qu'elles puissent comprendre d'où vient le problème. Tout cela pour dire que c'est bien pris en compte mais qu'à cette heure je suis bien incapable de vous dire ce qu'il se passe.
Par rapport à mon métier, je fais mon possible en essayant de faire avancer des sujets dont je ne suis ni décisionnaire, ni experte. En tout cas, j'essaye de garder le cap afin de faire en sorte que cela s'améliore pour vous !

Bonjour Zicot, sur vos commentaires :
- la télé, vous parlez de l'écran avec la liste des trains dans le bâtiment gare ?
- sur Montargis, je devrais avoir des infos rapidement car j'ai prévu de l'aborder dans le prochain Carnet de Bord qui sortira en début de moins prochain.
- sur les mesures, hier notre Directeur a rencontré les élus et associations d'usagers pour faire le bilan et échanger avec eux sur les perspectives. J'ai prévu de sortir un billet sur le sujet avec la présentation.
- sur la rencontre, pas de rencontre à proprement parlé mais un tchat que je compte organiser le plus rapidement possible.

Quant aux conditions, j'en suis consciente avec les retours faits ici et là (comprendre sur Twitter). Les équipes qu'elles soient de la R ou de SNCF Réseau travaillent de concert pour résoudre les problèmes et redresser la situation.

@calamard, je comprends votre retour sur le fait que les trains sont parfois déjà bien remplis et qu'une suppression suivi d'un train court c'est compliqué. Après, coupler des rames ne se fait pas si facilement car il faut avoir des disponibilités ce qui n'est pas le cas forcément. D'autant que changer la composition d'un train veut dire que la rame, si elle était affectée à un autre roulement, ne le sera pas = on déporte le problème.
Une UM1 c'est en fait 1US. UM = unité multiple (donc UM2 ou UM3), si une seule rame circule on parlera d'unité simple. Cependant je ne suis pas certaine que ce soit votre question (la dernière de votre commentaire).

@Rico-Chico, donc vous constatez des rames normalement en Regio2N être assurées avec l'ancien matériel ? Je vais demander au pilote du déploiement s'il n'y a pas un problème car effectivement ce n'est pas normal. Je reviens vers vous dès que j'en sais plus sur le sujet.

Bonjour Quidam01, justement l'idée est de formaliser les retours et donc de rythmer les retours de mes collègues. En l'état, j'ai du mal à avoir des retours affinés au fur et à mesure, là on peut revenir, tardivement - si on le fait en début de mois - certes, mais affiner les retours et donner des informations concrètes. C'est comme cela que j'imagine ces billets et puis ça répond parfois à des questions qui ont parfois été posées par différentes personnes.

Bonjour calamard, à propos de ces écrans, devant lesquels je passe tout les jours, cela fait effectivement plusieurs mois. Je relance régulièrement mon collègue pour savoir où ça en est. Je sais qu'ils travaillent à la résolution du problème, enfin à l'identification du bug pour les remettre en marche. J'ai bien insisté sur le fait que vu leur implantation, ils sont cruciaux car ils permettent de connaître la voie sans avoir à passer devant le tableau hall 1 ou hall 3. J'espère que cela sera résolu rapidement.

Bonjour Zut, pour les remontées relatives à l'information voyageurs quelques soit le dysfonctionnement, vous pouvez les faire via l'outil signalement. Et ce n'est pas tant le manque d'annonce que les installations défaillantes : un haut-parleur qui grésille, un écran HS en gare... Vous pouvez aussi nous faire part d'une annonce qu'il faudrait ajouter (au-delà des annonces en situation perturbée).

Parmi les billets que j'écris, il y a justement un billet un peu plus complet que le premier sur les pistes. Je compte le publier courant de semaine prochaine. Il me faut compiler les informations et vérifier avec mes interlocuteurs que ce que je raconte est vrai. Je pense qu'il devrait répondre à vos questions.

Oui oui, j'y travaille allègrement ! Je ne vous cache pas que je suis moi aussi déçue. Ce n'est uniquement dû au fait de mon collègue de la Vigie doive gérer presque seul l'info trafic de 10 lignes, on doit aussi travailler sur la remontée d'info qui arrive tardivement... Mais oui, c'est un sujet que je porte et, comme pour le lancement du blog et du fil, j'espère obtenir quelque chose. Si je ne réponds pas tout le temps, faute de temps et par refus de dire "bonjour je transmets comme un robot" sachez que je ne lâche pas certains sujet dont Twitter et les fumeurs.

Il a été fortement ralenti, j'en ai conscience et j'en suis désolée ! Entre nombreuses réunions et point sur le SA2019 du RER D, j'ai dû m'éloigner des réseaux sociaux. J'essaie de reprendre la cadence et récupérer mon retard.

À propos du déploiement du Regio2N :
[pour DMG] sur Montereau-Paris, nous achevons le déploiement en décembre. Normalement il n'y a presque plus de marches avec l'ancien matériel,
[pour Rico-Chico] sur Montargis-Paris, j'étais dans le train d'essai hier. Les travaux d'allongement des quais dans les gares où cela était nécessaire avancent. Le déploiement du Regio2N sur cette branche commencera bien en décembre.

Bonjour Unclient, si je m'arrête aux dernières informations ces trains ne seront pas renouvelés dans le cadre du contrat IDFM-SNCF et les investissements matériels. Il faudrait se tourner vers la Région Bourgogne Franche Comté, je n'ai pas de contact référent dans la région SNCF. C'est un point qu'on doit régler car, au-delà de cette question de matériel, on a les informations sur les retards des TER desservant la ligne R assez tardivement.

Bonjour Zicot, le sujet chauffage remonte et j'ai demandé un suivi hebdomadaire... Je n'ai pour l'instant pas de retour malgré mes relances.

Bonjour, oui j'ai transmis vos remontées mais ce n'est pas moi qui échange avec la police. Je vais relancer mon contact. Pour votre information, nous avons monté notre réunion sur le sujet des fumeurs courant décembre... Je reviendrai vers vous dès que j'aurai eu les échanges. Je suis désolée de cette gêne (doux euphémisme parfois).

Bonjour Zicot, concernant ce retard rien n'est précisé dans mon outil de suivi des trains (qui sert aussi à la Vigie). En revanche, peu avant il y a eu un problème de voie au niveau de Melun qui a engendré des retards. J'imagine que votre retard a été lié à cet incident. J'en suis désolée.

Bonjour Unclient, non non je ne suis pas morte. Je suis en train de finaliser 2 billets que je compte publier dans les prochains jours en espérant qu'ils vous apportent des éléments de réponse. J'ai bien pris en compte les différentes questions et remarques et vais tacher de revenir vers les commentaires posant des questions. Bonne journée.

Bonjour REMBOURSEZ JUIN, effectivement étrangement il n'y a rien sur transilien.com j'ai alerté mes collègues pour démêler le vrai du faux. Je reviens vers vous dans la journée sur ce point.

Bonjour à tous, je ferme cet article aux commentaires puisque les LTV sont levées. Une nouvelle fois, je suis désolée de la gêne occasionnée.

Bonjour VB, je n’ai pas récupéré les plans mais on m’a certifié qu’il y a des indications pour se rendre aux arrêts de bus depuis la gare.

Bonjour VB, on est d'accord vous souhaitez savoir où sont les arrêts des bus de susbtitution à Héricy ? Pourriez-vous me dire dans quel sens il va : vers Montereau ou vers Melun car suivant le sens l'emplacement n'est pas toujours au même endroit. D'avance merci pour vos précisions.

Bonjour CR, je ne vous ai pas oublié mais je n'ai pas encore tous les éléments. Je reviens vers vous dès que j'en sais plus.

Bonjour à tous, non je ne fais pas la sieste et je publie tous les commentaires malgré le ton de certain.

Sur beaucoup de sujets, comme celui-ci, je suis tributaire de mes collègues. Je ne peux faire qu'une chose : remonter les nombreux signalements et proposer des actions :
- poses de stickers rappelant la loi un peu partout (ce qui a été fait). À noter que sur la Gare de Lyon c'est un peu compliqué de poser des stickers. On travaille sur un autre projet mais je ne vous en parlerais que s'il voit le jour.
- rabachage de l'exemplarité des agents. Sur ce point, je suis tout à fait d'accord avec vous : il n'y a rien de plus rageant que de voir des personnes qui sont censées donner l'exemple faire le contraire... Cependant on ne peut pas les suivre H24 (comme pour les clients inciviques).
- les opérations, il y en a mais pas assez. On connait les trains régulièrement remontés et on sait qu'à Gare de Lyon il y a régulièrement des fumeurs sur le quai. Après, on ne pourra pas totalement éradiquer le problème car on ne peut être derrière ces personnes en permanence.

Quant à la réunion, elle n'a toujours pas été organisée du fait de calendriers trop remplis. Mais ce sujet est important à mes yeux car c'est une réalité (j'ai moi même vu des fumeurs sur les quai et pris des trains avec des fumeurs de cannabis) et qu'on peut améliorer les choses à défaut de les enrayer complètement. Voilà ce que je peux vous dire et si les choses évoluent je ne manquerais pas de vous en faire part.

Bonjour CR, voici mes retours :

- Normalement, les contrôleurs ont un état des installations HS (bornes d'achat & de validation). Cependant il arrive que ça ne remonte pas dans leurs outils de suivi. En cas d'amende, vous pouvez adresser une réclamation au Centre de Réclamation Clientèle. Je creuse pour avoir des détails sur comment ces cas sont traités mais pour l'instant je n'en sais pas plus.

- Vous devez valider votre titre avant d'emprunter le train. Si je comprends votre cas, vous sortez du RER D pour prendre la ligne R ? Comme vous le dites vous sortez du RER donc on vous considérera comme ayant fini votre trajet. Il faut donc revalider. Pour rappel, un titre de transport validé correspond à une garantie.

- Pour ce point, je ne saurai vous dire. Comme dit ci-dessous il vous faut un titre de transport valide et validé pour accéder au train.

- Il est prévu un déploiement de nouvelle bornes, lors de celui-ci leur nombre sera revu à la hausse. Mon contact me dit que c'est prévu pour 2019. Dès que j'en sais plus sur le déploiement je ferai sans doute un billet.

J'espère que mes réponses sont assez claires. Si ce n'est pas le cas ou que cela en entraîne d'autre, n'hésitez pas.

Bonjour Unclient, effectivement les travaux sont nombreux et il n'est pas toujours facile de s'y retrouver. Cependant pour vous répondre à propos de cette semaine :
- le détournement par Corbeil n'a lieu que le 21/10.
- l'absence de train entre Melun et Moret a lieu en semaine du lundi 15 au vendredi 19.
C'est donc pour cela qu'il y a différents titre pour dissocier les informations inhérentes à la semaine et celle liées au WE. En espérant vous avoir éclairé.

Bonjour 94RERD, l’erreur avait été remontée et l’affiche a été refaite. Le lien est donc à jour.

Bonjour CR, pour les reposes pieds mon collègue a demandé ce qui était faisable ou pas. Concernant l'éclairage, je sais que sur le Francilien c'est avec l'intensité lumineuse à l'extérieur du train que l'intensité est réglé. Pour celui du Regio, je n'ai pas tout compris à la réponse très technique de mon collègue (le même que pour les reposes pieds). J'essaie de le recroiser, pour l'instant sans succès, afin de vous faire une réponse sur ce point.

Bonjour Unclient, petite précision utile, mettre un train en composition longue n'est pas quelque chose de simple à faire. Comme je l'ai dit plusieurs fois il faut avoir le matériel pour le faire ainsi que la rame positionnée au bon endroit. Je m'explique : on pratique des croisements pour faire la composition des trains. Un peu comme un jeu de construction : tel train va circuler avec une rame simple puis sera positionné sur un faisceau de garage. Ensuite un autre train arrive à quai (lui aussi avec une seule rame). Afin d'assurer un 3ème train en version 2 rames. Il faut coupler les rames des trains 1 et 2. Ce n'est donc pas si simple puisque cela engage des mouvements supplémentaires et bien entendu la possibilité d'avoir des rames. Je ne sais pas si c'est très clair, je sais que c'est compliqué à comprendre et (bien entendu) difficile à expliquer.

Pour le fameux 16h46, il y a dû avoir des aménagements faits et ça a pris du temps. Ce n'est donc pas impossible mais c'est compliqué. Force est de constater qu'effectivement, après plusieurs retours par les clients (ou les associations/collectifs), la composition du train a été revue en conséquence. Ce qui est une bonne chose, j'espère que vous me l'accorderez !

J'ai eu la réponse, en théorie c'est possible. En revanche, comme il s’agit de compagnies de bus qui répondent à des appels d’offre pour nous (SNCF), les bus ne sont pas systématiquement les mêmes. D’autre part, certaines compagnies ont plusieurs types de bus.

En résumé, cela dépend de la taille des soutes. Malheureusement, il n’est pas possible de savoir quel bus sera affecté à telle ou telle mission, puisque c’est la(les) compagnie(s), en tant que prestataire, qui gère(nt) les plannings et roulements des bus. De ce fait, il ne nous ait pas possible de vous garantir à 100% que vous aurez un bus qui vous permettra de voyager avec votre vélo.

Bonjour jul91, je me renseigne sur ce point et revient vers vous dès que possible.

Bonjour Olivier62, vous constatez cette modification depuis longtemps ? À noter que lors de chantiers nous modifions parfois les horaires pour circuler à vitesse réduite sur les zones en travaux. C’est ce que l’on appelle les limitations temporaires de vitesse. De fait on peut avancer ou retarder les trains. En ce moment il y en a une (même si le chantier a été annulé), si vous souhaitez en savoir plus RDV dans cet article :
https://maligner.transilien.com/2018/07/25/modification-horaires-20-aout-19-octobre/
Bonne journée

Bonsoir Unclient, le billet est en ligne depuis hier ! Vous pouvez le retrouver ici : https://maligner.transilien.com/2018/10/07/mouvement-social-le-09-10/
Il y a quelques TER concernés mais la ligne R en tant que telle ne sera pas impactée.

Bonsoir, je suis revenue de congés le 14 septembre et depuis c'est un peu la course. Je n'arrive pas à trouver de créneau pour réunir toutes les parties prenantes. Je pensais pouvoir le faire rapidement ça n'est pas le cas. Mais le sujet étant très important (vos nombreux retours le conforte) je n'ai pas prévu d'abandonner. Après, ce n'est pas moi qui décide de mettre en place telle ou telle action, j'ai donc besoin d'échanger avec mes collègues. De mon côté, je recense les trains réputés sensibles ainsi que les remontées sur les clients et agents (ou prestataires) qui fument en gare (notamment à Paris Gare de Lyon).

Maintenant, je vais être claire sur le sujet. Je veux faire en sorte qu'on fasse le maximum côté SNCF ! Simplement, il ne faut pas non plus croire que cela va éradiquer totalement le problème. Les personnes inciviques, notamment les fumeurs de cannabis (et autres substances illicites) n'en font malheureusement qu'à leur tête.

En résumé, je ne clos pas le chapitre. Je veux qu'on avance sur le sujet notamment l'exemplarité et les actions concrètes (opération dans les trains et en gare). Simplement, ce n'est pas quelque chose que l'on fait facilement. Sinon cela ferait longtemps qu'on aurait agit.

J'espère que cela "répond" à votre commentaire. Bonne fin de journée.

Je comprends votre remarque... Sachez que j'ai alerté mes collègues qui gèrent ces communications. Je vais voir pour mettre à jour le calendrier mais je ne peux vous le garantir. Malheureusement les travaux sont nombreux et il arrive qu'il y ait des annulations ou des reports. C'est pourquoi je rajoute systématiquement la mention comme quoi les informations peuvent évoluer. Les informations les plus fiables restent les informations hebdomadaires...

Bonjour CR, ne figurent dans le calendrier trimestriel que les chantiers travaux de la ligne R. Le dimanche 7 octobre, il s'agit d'un chantier sur le RER D qui impacte la ligne R, c'est pour cela qu'il n’apparaît pas dans le calendrier. Comme il est indiqué dans le billet, ces informations sont susceptibles d'évoluer et c'est le cas ici. je vous invite à vous fier aux articles travaux hebdomadaires.

Bonjour CR, je pense qu'il s'agit des travaux d'installation des lignes de "CAB" (comprendre les portillons pour accéder au quai). J'ai demandé des renseignements car j'ai appris qu'il y avait eu un tractage dont je n'avais pas été informée. Je n'ai pas non plus d'information sur la durée des travaux etc. Mais j'ai effectivement prévu d'en parler, une fois tous les éléments réunis. Bonne "fin" de journée.

Bonjour ManonBC, concernant votre premier point, il s'agit d'un chantier annulé mais il y en a plusieurs en parallèle sur la ligne. D'autre part, pour novembre et décembre, le calendrier trimestriel (pour le dernier trimestre donc) sortira la semaine du 1er octobre. Si vous le souhaitez, je peux vous remettre le lien en réponse.

Bonjour Linda, vous avez tout à fait raison. C'est une grossière erreur de notre part, j'ai donc corrigé en conséquence. Je suis navrée...

Bonjour 20_100_2_Mel1, concernant la partie sur SNCF Maps, jevais me renseigner sur la possibilité de le décliner en version mobile voir même de l’intégrer, comme vous le suggérez, directement dans l’appli afin de voir la géolocalisation de votre train. Je reviens vers vous dès que j’ai du neuf. Bonne journée

Bonjour à tous, tout d'abord je suis désolée de la tournure "vous informer" puisque, effectivement, nous n'avons pas été au rendez-vous... Suite, justement aux diverses remontées (ici ou sur Twitter), j'ai demandé à savoir pourquoi l'information a mis autant de temps à arriver. Je n'ai pour l'instant pas de retour mais dès que j'en sais plus, je reviens vers vous. Pour finir, et pour répondre à CR & Unclient, je ne fais de retour sur incident que lorsque la ligne a été fortement impactée. Je suis désolée pour les divers problèmes rencontrés et vous souhaite, néanmoins, un bon week-end.

Bonjour à toutes et à tous, le site de dédommagement va désormais fermer dans la journée, c’est pourquoi je ferme ce billet aux commentaires.

Pour les questions sur le mois de juin et les 25€ je vous invite à lire l’article.

Pendant toute la durée de la campagne nous avons, avec les équipes en charge du site et du dossier, fait notre maximum pour vous aider. Pour les demandes de suivi, je n’en ferai désormais plus. Je vous rassure, j’ai envoyé toutes les demandes arrivées avant-hier soir à mon contact, je ferais un retour, si possible, aux personnes concernées. Enfin pour les personnes qui n’avaient pas fait leur demande en temps et heure, nous avions communiqué sur les périodes de début et de fin dès le début.

En espérant avoir répondu à toutes les questions sur le sujet. Bonne journée

Bonjour Luky & Unclient, les compositions des trains sont faites selon le parc existant en prenant en compte le cycle de maintenance des rames (elles passent toutes régulièrement en technicentre). Ensuite il faut prendre en compte les capacités de garage. Et bien entendu les taux d'occupation des trains. À chaque demande de ce type, j'en fais part à mes collègues malheureusement on ne peut pas faire comme on le souhaite. Et cela aux vues des différentes contraintes évoquées précédemment. J'espère que cela vous aide à mieux comprendre.

Bonjour, comme convenu je reviens vers vous, il y a 2 solutions :
1/ Vous pouvez télécharger le résultat du questionnaire
2/ Vous pouvez en prendre connaissance dans l'article sur Panel.
Bonne journée

Bonjour Cany2, la gare de Melun va faire l'objet de travaux d'ici quelques années. J'ai partagé votre demande à mes collègues pour voir si cet abri faisait parti des travaux ou s'il pouvait être rajouté à cette occasions. Si j'ai un retour de leur part, je reviendrais vers vous. Sachant que les travaux de la gare feront probablement l'objet des billets dès qu'il y aura des choses à communiquer.

Bonjour, ma collègue revient de congés lundi prochain, je vois avec elle à ce moment là. Normalement si vous êtes inscrit sur Panel, vous avez dû recevoir le mail de bilan. De toute façon je refais le point avec elle la semaine prochaine et reviendrai vers vous.

Bonjour Ed, malgré mes demandes je n'ai pas eu de retour concernant la fin des travaux avec ces impacts (22h/23h). C'est une demande très forte de votre part (je parle des clients en général) et je comprends. C'est pour cela que je fais des billets travaux à l'année, puis au trimestre puis à la semaine. Si j'arrive à en savoir plus, je reviendrais vers vous. Désolée pour cette réponse tardive.

Bonjour ZemNev, j'ai demandé et relancé mes contacts suite à votre commentaire. Pour l'instant je n'ai pas de retour donc je ne peux vous donner la date (ou le mois de virement) pour les 25€. Je n'ai pas non plus d'information sur un dédommagement pour le mois de juin. Si j'ai du nouveau sur ces questions, je reviens vers vous.

Bonjour CR, il y a moins de trains le samedi et le dimanche qu'en semaine. Si vous regardez les fiches horaires week-end VS les fiches horaires semaine, vous le constaterez. Je vous assure que nous avons tout repointé, mes collègues hier et moi ce matin.

Bonjour à tous,
Je vois bien que le sujet fumeur est un des sujets les plus sensibles sur la ligne. Par ce billet j’ai avant tout voulu vous montrer ce que nous faisons pour améliorer la situation et que nous savons que c’est un irritant important pour vous. Comme je l’écrivais, les problèmes d’incivilité sont difficiles à résoudre, sur votre ligne comme sur les autres lignes. Je vais refaire un point sur le sujet à la rentrée avec mes collègues. Lorsque j’aurai des choses concrètes à vous annoncer, je reviendrais vers vous. Je continue de partager chacune des remontées (lorsqu’elles sont précises) avec mes collègues.
Je profite de ce commentaire pour vous demander si au-delà des actions « classiques » (contrôle/sanction) vous auriez des suggestions pour faire bouger les choses.

Bonjour CR, je viens de mettre le lien à jour. Le KUMO manquant a été rajouté (c’était un oubli sur l’affiche, il était bien prévu) dans la grille horaires. Son départ sera à 11h38 au lieu de 11h46. Je vous remercie une fois de plus pour l’alerte. Bonne journée

Rebonjour, le 11h46 (qui sera avancé à son départ à Gare de Lyon) a bien été oublié. Les affiches ont été repointées et c'était la seule erreur. Dès que j'ai l'affiche modifiée je la mets en ligne. Merci pour l'alerte.

Merci pour les précisions. Si je reprends les fiches "normales" le week-end, sur la plage indiquée il y a normalement :

- Départ Paris Gare de Lyon à 7h46 arrivée Montereau à 8h43.
qui est avancé à 7h39 (au départ de Gare de Lyon) sur la fiche

- Départ Paris Gare de Lyon à 117h46 arrivée Montereau à 12h43.
qui ne figure pas sur l'affiche = je me renseigne

- Départ Paris Gare de Lyon à 13h46 arrivée Montereau à 14h43.
qui est avancé à 13h39 (au départ de Gare de Lyon) sur la fiche

En conclusion, effectivement un train ne figure pas. Je dois donc me renseigner au près de la cellule en charge de la conception des informations travaux. Je reviens vers vous dès que j'ai du nouveau.

Bonjour Rico-Chico, j'imagine que vous faites allusion au fait que les horaires ne sont pas bien indiqués... C'est bien cela ? Pour avoir les horaires en temps réel il faut aller dans la rubrique prochain départ. La rubrique recherche itinéraire prend les horaires théoriques et si l'information de modification est donnée tardivement aux équipes en charge d'implémenter cette partie, il arrive malheureusement que les horaires ne soient pas chargés et donc changés. Normalement, je vais le reconfirmer, là ce sera le cas, du moins pour la ligne R. Après pour TER comme je le disais, leurs horaires peuvent encore évoluer et je ne peux donc rien garantir. Bonne journée

Bonjour CR, je ne suis pas certaine de comprendre. Vous avez constaté une absence de train (tous?) qui n'avait pas été reprise dans le billet (de cette semaine ou de la semaine passée) ? C'était quel jour exactement ?

Bonjour Peuimporte, sur les bouteilles comme je le dis dans l'article il s'agit souvent de volontaires qui se déclarent disponibles sur un plage définie. De plus lorsque les distributions commencent on ne sait quand elles se terminent.

Pour l'histoire de Bercy, je n'en ai pas eu vent, je vais donc demander à mes collègues ce qu'il s'est passé afin de vous renseigner.

Bonjour, les TER qui circulent sur la branche Montereau ne seront pas basculés en matériel Regio2N, c'est ce qu'il faut comprendre.

Bonjour à tous, suite à vos différentes remontées je viens de mettre à jour la fiche horaire :
- nous avons corrigé les erreurs d'horaires,
- les horaires de TER et des Intercités y figurent.
Néanmoins, sur ce dernier point, il faut faire attention car il peut y avoir des travaux sur ces lignes en dehors des sections communes avec la ligne R. Cela signifie que leurs horaires peuvent évoluer. Je ne saurais trop vous conseiller de vérifier l'application SNCF avant vos déplacements.

Bonjour à tous, concernant l'incident d'hier, il y a un billet dédié, je vous propose de poursuivre la conversation dans celui-ci. D'autre part je viens d'y faire un commentaire qui répond à certaines questions posées.

Bonjour Peuimporte, si vous pouviez arrêter un peu d'être désagréable, cela faciliterait les choses. Si mon travail ne vous convient pas, ne venez plus sur le blog... Maintenant, pour vous répondre, la borne a été déplacée du fait des travaux. Mon contact a transmis votre commentaire à l'équipe en charge des travaux pour voir si nous pouvions trouver un système afin de remédier au problème que vous évoquez. Je n'ai pas eu de retour de la part de l'équipe donc je vais les relancer ainsi que mon contact.

Bonjour à tous je comprends votre agacement. Je tiens cependant à revenir sur plusieurs points évoqués dans les différents commentaires :

- SUR L'ANTICIPATION. Nous avons mis en place des scénarios depuis le début d'année qui s'appliquent sur une (ou plusieurs) branche(s) au-delà d'une interruption minimum d'une heure. Je pense faire un billet sur ce sujet en expliquant quand ils sont mis en place et ce qu'ils impliquent. Pour l'incident de lundi, comme expliqué dans le billet, l'incident a été géré dans les temps. Malheureusement les gens descendant successivement sur les voies, la reprise actée était aussi tôt remise en question car l'arrêt des circulations était à nouveau obligatoire. Cela explique aussi que les agents présents aient eu du mal à vous renseigner.

- SUR LA COHÉRENCE DES INFORMATIONS. Nous avons eu en début d'incident des infos contradictoires. C'est justement avec les signalements sur les réseaux sociaux que nous avons pu agir. Après, l'incident ayant duré et surtout les ordres de reprise donnés puis annulés, cela a plus que compliqué la mise en place d'une information fiable.

- SUR LE FIL TWITTER. Honnêtement, si nous ne répondons pas c'est soit parce que nous n'avons pas l'info. Ce qui effectivement est quelque chose que j'essaie de travailler pour gagner en réactivité. Soit que nous avons un flux de mentions conséquent. N'oubliez pas que la personne à la Vigie est seule pour presque 10 fils de ligne. Sur l'incident en question, nous avions un tweet toutes les 20 secondes qui arrivaient (moyenne sur les fils D&R), il était donc difficile de répondre à tout le monde.

Enfin sur le début de l'incident, effectivement en début d'après-midi, nous avons eu un problème de signalisation à la sortie de Paris Gare de Lyon, qui a eu pour effet des retards sur certains trains. Je ne l'ai pas évoqué car j'ai concentré le retour sur incident sur l’événement "majeur" (comprendre celui qui a le plus impacté les voyageurs).

Je suis parfaitement consciente que ces situations sont extrêmement difficiles pour vous et je le regrette...

Bonjour Peuimporte, la machine est bien côté bâtiment "gare" ? Je vais voir ce qu'il est possible de faire car effectivement c'est très embêtant.

Bonjour Gezebel Domet, avec le n° mon contact a pu retrouver votre dossier. Les 2 demandes ont bien été validées. Mon contact m'a également dit que le virement avait été fait, pour les 2 cartes, sur le RIB de la personne indiquée (un homme visiblement, je ne vais pas mettre le nom en public). Il apparait sous le libellé "DEDOM AVRIL/MAI".

Pour conclure, et pour votre information, voici les 2 numéros de dossier liés à vos demandes :
- 2018_Z_001_F78A5GFD548
- 2018_Z_001_F78EDQC1787

En espérant vous avoir répondu, n'hésitez pas à revenir vers moi si vous avez des questions.

Bonjour AS77, comme dit dans le billet, je n'ai pas d'information sur le mois de juin. Pour les 25€ :

"Les personnes dont la demande de dédommagement a été faite et acceptée se verront remboursées automatiquement (par virement ou lettre chèque). Aucune démarche n’est à faire. Cette décision d’IDFM de geste complémentaire concerne la période globale de grève, pour les lignes les plus durement touchées. Pour les communes, je n’en sais pour l’instant pas plus, nous attendons la liste."

La ligne R sera (normalement) concernée dans son intégralité seulement je n'ai pas la liste exacte des communes. Dès que j'ai du nouveau je reviens vers vous.

Bonjour mickaelv, les travaux sont massifiés et dureront encore plusieurs années. Le but étant de remettre à niveau des installations qui sont vieillissantes (plusieurs décennies) et surexploitées. Même si nous faisons en sorte de limiter l'impact il y a effectivement des impacts en soirée (généralement fin de soirée comme vous le soulignez) ou le week-end.

La réalisation des travaux nécessite des planches horaires minimum. Il faut savoir qu'en moyenne la coupure entre dernier train et 1er train ne laisse qu'une plage de 4h (environ). Ce qui est peu quand on doit remplacer des voies, des caténaires, des aiguillages... Donc nous devons augmenter ces plages de façon à réaliser les travaux. Cependant, comme ces dernières restent courtes et que les travaux sont longs, la massification se fera logiquement sur plusieurs années afin de remettre à niveau les infrastructures de l'Île-de-France.

Là je parlais des travaux sur les infrastructures mais il y aussi les travaux dans les gares (arrivée de nouveau matériel, mise en accessibilité, modification etc...) qui nécessitent également des interruptions.

En bref, je ne saurais vous répondre sur une reprise totale qui correspondrait à la fin des travaux. Je sais que ça n'est pas la réponse que vous attendiez mais je voulais tout de même prendre le temps de vous expliquez pourquoi vous vivez cette situation. De plus, le calendrier annuel ne parle que des chantiers "majeurs" c'est à dire avec un impact très important. Les autres travaux sont repris dans le calendrier trimestriel et les infos les plus fiables dans ce billet hebdomadaire.

Pour conclure, et si vous souhaitez être bien informé des travaux, je vous invite (si vous ne l'avez pas déjà fait) à consulter la page travaux. Celle-ci compile toutes les informations et billets pédagogiques.

Bien entendu, si j'ai du nouveau je reviens vers vous que ce soit pour les travaux de l'année prochaine ou autre. Bon courage !

Bonjour AS77, sur le premier point je n'ai aucune nouvelle. Sur le second en revanche, je devrais pouvoir revenir vers vous d'ici la fin de journée. Normalement j'ai tous les éléments mais je préfère vérifier les périmètres exacts, la façon de procéder...

J'ai transféré le n° de carte à mon contact pour voir s'il à retrouver une trace. En espérant également qu'on arrive à trouver une solution. Je reviens vers vous dès que possible.

Bonjour Thierry, je suis désolée de ce désagrément. Afin de transmettre la bonne information à l'équipe matériel, pourriez-vous me préciser votre position ? Étiez-vous dans la rame de tête ou milieu ou queue ?

Bonjour Poline89, bien reçu, je vous ai d'ailleurs répondu ce matin. Je reviens vers vous par mail quand j'aurai eu le retour de mon contact. Belle journée.

Le n° de dossier est celui que vous avez lorsque vous avez fait votre demande. Vous pouvez le retrouver en vous connectant sur le site du dédommagement. Généralement c'est un numéro qui commence par 2018_ (etc). Je vais voir si le n° de carte suffit mais je n'en suis pas certaine car ce n° de dossier (ou réclamation) m'est systématiquement demandé par mon contact.

Bonjour à tous, j'ai repris le travail lundi et hier j'ai eu beaucoup de réunion. Je reprends donc au fur et à mesure le sujet en main. Cependant je souhaite préciser quelques éléments :

- pour le suivi des dossiers traités en mon absence, je vous demande de l'indulgence. La personne qui a pris le relai est souffrante et n'a donc pas pu me faire un point. J'ai normalement tous les échanges mais il se peut que j'ai quelques manquements. Je m'en excuse par avance, on verra cela par mail si ça arrive.

- pour les questions sur les 25€ et sur le dédommagement de juin, j'ai fini de traité ma boite mail hier soir et je n'ai pas eu tous les éléments. J'ai donc demandé des compléments d'informations afin de vous donner la(les) bonne(s) info(s).

Voilà pour l'instant T, je reviens vers vous dès que j'ai du nouveau sur le sujet. Bonne journée à tous.

Bonjour, je vais transmettre cela à mon contact. Auriez-vous également le numéro de dossier s’il vous plaît ?

Bonjour Zicot,
Vous n'aviez pas dû voir la réponse du 9 juillet apportée par l'astreinte ci-dessus : je vous laisse en prendre connaissance, et n'hésitez pas à revenir vers moi si besoin.

Bonjour aubergine98, je ne vais, pour l'instant, que vous répondre sur les horaires et le déploiement. Si des roulements des Regio2N sont programmés, il peut arriver un incident (problème sur la rame, incident en ligne...) qui ne nous permettent pas d'assurer le train avec le matériel nommé. Pour être transparente, ça a été le cas au début de la mise en service. Du coup forte de cette expérience j'ai décidé de ne plus communiquer de grille horaire. En revanche je peux vous dire qu'il n'y a pour l'instant, pas de débordement dans le planning. L'axe Paris <> Montereau via Moret sera donc totalement équipé en Regio2N d'ici la fin décembre.

Pour vos autres remarques, j'ai justement eu un point avec le coordinateur du déploiement hier. Nous allons trouvé une solution optimale pour les différentes remontés qu'on a pu avoir sur le matériel. Cela permettra de suivre les différentes remontées.

Bon après-midi et ravie que votre voyage dans ce nouveau train vous ai plu.

J'en accuse bonne réception, je vous ai d'ailleurs répondu.

Votre cas est très particulier et je ne sais pas si mon contact saura vous répondre. Je vais voir avec lui mais il me faudrait votre n° de réclamation et/ou de dossier. Pouvez-vous me le laisser en commentaire ou me l'envoyer via l'adresse mail maligneR@sncf.fr ? D'avance merci

Bonjour à tous & à toutes, je ferme ce billet aux commentaires. Ce billet vous renseignait pour la grève 2 jours / 3 jours. S'il y a d'autres mouvements sociaux, grève (peu importe la nomenclature), ils feront l'objet de nouveaux billets. Merci à tous pour votre compréhension.

Bonjour CR, vous n'êtes pas sans savoir que ce genre de distribution est organisée en dehors des missions quotidiennes des agents. Parfois ils sont épaulés de volontaires de l'information (gilet rouge) mais généralement, pour ce type d'opération, on les sollicite sur les gares parisiennes. Ensuite sur la quantité, oui c'est insuffisant mais rappelez-vous qu'il s'agit d'un geste en plus pour vous accompagner en attendant que la ligne soit 100% climatisée. Si nous avions dû acheter autant de ventilateurs qu'il y a de voyageurs, jamais nous n'aurions pu le faire car tout cela a un coût.

Bonjour Counette77,

Pour les ventilateurs, il y a eu des stands dans différentes gares hier matin et ce matin. Je ne l'ai appris qu'une fois les stands réalisés... Nous avions déjà organisé une distribution, mais de bouteilles d'eau, en gare de lyon le jeudi 28. Je pense que vous êtes passé(e) dans les mailles du filet ce qui est possible car dans les 2 cas (bouteille ou ventilateur de poche), tout part très vite...

J'ai relancé mon contact sur votre dossier. Je reviens vers vous dès que j'ai du nouveau. Je suis désolée de ce problème :(

Bonjour Romain7745, vous avez adresser une réclamation sur le site de dédommagement ?

Bonjour pascal77, la massification des travaux ces dernières années se poursuivra encore plusieurs années. L'idée étant de remettre à niveau des infrastructures qui ont parfois plusieurs décennies à leur actif. Même si nous faisons le maximum pour limiter l'impact, nous ne pouvons pas éviter des modifications de dessertes. Celles-ci ont généralement lieu en fin de service (horaires de soirée) ou le week-end... Il faut donc s'armer de patience. Le but étant quand même d'avoir des infrastructures plus fiables et donc moins d'incident.

Bonjour Peuimporte, comme convenu je reviens vers vous suite à la réunion de ce matin.

- la réouverture totale du terrain SNCF coïncidera avec la fin du chantier. Il sera recouvert à ce moment là mais il y aura moins de place. Pour l'instant, il est vrai qu'avec le va et vient du chantier, s'y garer est compliqué.

- le parking, partie en face du bâtiment gare avec les places dessinées au sol, est libre et accessible. S'il y a une ou 2 voitures SNCF c'est qu'il y a des personnes qui se rendent sur le chantier et donc se garent au plus prêt. J'ai alerté sur la mise à disposition de ces places, un message sera passé mais je ne peux vous garantir que cela sera suivi d'effet.

- le passage souterrain sera mis en service d'ici l'automne, j'en saurai plus d'ici la fin de l'été.

En espérant vous avoir répondu. Bonne "fin" de journée.

Je déduis à votre commentaire que vous n'avez pas reçu de mail de confirmation ni de dédommagement par virement ? NB : pour les lettres chèques cela peut prendre jusqu'à 8 semaines.

Bonjour Anais, j'ai eu un retour de mon contact. Tout d'abord sachez que votre réclamation a été acceptée. Vous avez dû recevoir un mail ou allez en recevoir un dans les prochains jours. N'hésitez pas à revenir vers moi si vous ne voyez rien arriver.

Ensuite, sur la partie refus immédiat : il s’agissait d’une marche à blanc de 24h donc avec bascule du site sur l’environnement de production, justement pour vérifier que les flux de production fonctionnaient correctement. Et cela a permis de voir que certains codes insee de communes étaient erronés. Ce qui a bien entendu été corrigé depuis.

En espérant vous avoir apporté l'aide nécessaire. Bonne journée.

J'en accuse bonne réception et reviens vous dès que possible.

Bonjour Elmaleth, désolée de ne publier votre commentaire que maintenant... Il y a eu un bug dans l'interface. J'ai tous les éléments nécessaires que je vais transmettre à mon contact. Je reviens vers vous dès que possible. Bon courage.

Bonjour vava 45, pourriez-vous m'envoyer un mail sur maligneR@sncf.fr en y mettant n° de dossier/réclamation ainsi que votre commune + votre gare de départ ? Cela me permettra d'avoir tous les éléments pour contacter l'équipe en charge du dédommagement. D'avance merci.

Et bien vous m'en voyez ravie ! Nos agents se mobilisent pour vous accompagner pendant ces périodes. Nous avons tous conscience que les trajets dans des trains non climatisés sont plus que difficiles.

Bonjour Peuimporte, je vais voir ce qu'il est possible de faire à ce sujet demain. Après je tiens à vous rappeler qu'il s'agit d'un terrain SNCF où le stationnement de véhicules de particuliers est toléré. Donc je ne pense pas obtenir ce que vous demandez. Je reviens vers vous après la réunion. Bonne journée !

Bonjour Anais, je vais transférer votre demande directement à mon contact qui pourra me dire ce qu’il en est. Bonne journée.

Bonjour Zicot, j'ai eu un retour ! Votre dossier est accepté donc vous avez dû recevoir ou aller recevoir un mail de confirmation. N'hésitez pas à me dire s'il n'arrive pas d'ici début de semaine prochaine.
En fait au lancement il y avait eu un problème et certaines demandes avaient été rejetées alors qu'elles étaient "légitimes" (répondant aux critères). Vous faites partie des personnes concernées... Mais c'est réglé.
Bonne journée

Bonjour Zicot,

Je suis désolée je n'ai pas eu de retour à ce jour. J'ai relancé la personne ce matin, je reviendrai vers vous dès que possible.

Bonjour Peuimporte, nous rencontrons la personne en charge du chantier le 3 juillet prochain. J'ai bien toutes vos questions, remarques en tête que je soumettrai à la personne à ce moment-là. Je reviens vers vous une fois que je l'aurai vu. Merci pour votre patience.

Re-bonjour, mon contact est absent ce jour mais devrai revenir demain. Je le relance demain sans faute.

Bonjour Zicot, je vais voir ça avec les équipes en charge des réclamations. Cependant je pense qu'en vu du volume à traiter cela prend du temps. Je reviens vers vous dès que j'en sais plus.

Bonjour Lyly, pourriez-vous m'envoyer vos n° dossier et de réclamation ainsi que votre commune de départ sur l'adresse maligneR@sncf.fr je contacterai directement les équipes pour voir ce qu'il en est. D'avance merci.

Bonjour CR, les horaires sont saisis manuellement ensuite il y a une mise à jour. Cela explique que ça ne soit pas encore en ligne. D'ailleurs cela explique qu'on communique :
- avant 17h pour la mise à disposition des affiches sur les réseaux sociaux
- à partir de 17h pour la mise en ligne dans les recherches d'itinéraires etc.
En espérant vous avoir répondu. Bonne "fin" de journée et bon courage.

Je n'ai pas eu vent de présence de média à bord... Je suis donc surprise par votre commentaire. Hier les incidents ont fait qu'on a réorganisé au fur et à mesure les circulations. Cependant, je ne pense pas que le Regio2N ait bénéficié d'un traitement de faveur.

Bonjour Zicot, je reviens vers vous par rapport à la situation d'hier. En fait, 2 incidents ont affecté l’après-midi et la soirée. D’abord un problème de signalisation entre Paris Gare de Lyon et Vert-de-Maisons de 15h00 à 16h45. Puis de 16h00 à 16h40 un problème d’aiguillage en sortie de Paris sur la voie utilisée (entre autre) par la ligne R. Ces 2 incidents ont entraîné une réduction du nombre de voies utilisables pour les trains de/vers Paris Gare de Lyon, notamment les trains de la ligne R. Au départ de Paris Lyon, le train de 16h32 a dû être supprimé et les trains suivants ont subi des retards de 20 à 50 minutes. Le train de 17h22 a subi un retard de 90 minutes. Nous en sommes désolés. Par rapport à Twitter, nous avons eu l'information tardivement et j'en suis là aussi désolée.

Bonjour Stephane, la CNIL ne nous permet pas d'utiliser ces données. C'est ce qu'il y a sur le contrat qui fait foi et qui donc sert de base. Votre commune est hors IDF, ce qui explique sûrement ce rejet. Maintenant, c'est un cas particulier qui n'a peut être pas encore été identifié. Aussi, je vous invite, comme vous l'avez prévu, à faire une réclamation en adressant les justificatifs idoines. N'hésitez pas à revenir vers moi si cette nouvelle demande échoue. Je verrais en direct avec l'équipe. Bon courage.

Bonjour Cedric M, en effet, c'est l'adresse sur le contrat qui est gardée. Donc si vous ne l'avez pas changée, c'est celle-ci qui fait référence. Avez-vous adressé une réclamation ? Si vous ne l'avez pas fait je vous invite à le faire en joignant un justificatif de domicile. Cela devrait vous permettre d'avoir le dédommagement. N'hésitez pas à revenir vers moi une fois les démarches faites et si le problème persiste. Bon courage.

Bonjour barbara, c'est effectivement prévu mais pour l'instant on ne connait pas les modalités et le montant. Dès que j'en sais plus je reviendrai vers vous. Je mettrai à jour le billet et vous répondrai à nouveau ici.

Pour répondre à votre première question : comme toute réclamation, votre demande va faire l'objet d'un n° de dossier, vous devriez donc recevoir une réponse nominative.
Pour la seconde, concernant l'effort supplémentaire, Île-de-France Mobilités devrait en annoncer les modalités prochainement.

Bonjour, ce message "erreur survenue : nul" est une conséquence du trop grand nombre de connexions sur le site. Je vous invite à essayer de nouveau dans les prochains jours, vous avez jusqu'au 22 juillet pour faire votre demande.

Bonjour Zicot,
votre problème a bien été pris en compte par les responsables du site. Comme vous avez fait votre demande hier alors que le site était en test, votre requête n'a pu aboutir comme il le faut. Le problème est aujourd'hui solutionné. Toutefois, comme vous aviez fait une demande hier, qui a été enregistré, vous ne pouvez plus en refaire de nouvelle. Votre demande sera donc traitée en temps que "réclamation". J'ai vu sur Twitter que vous aviez envoyé un mail à contact@mondedotransilien.com, vous avez donc suivi les bonnes démarches. Je vous rappelle que le site venant d'ouvrir, les réclamations vont être traitées au fur et à mesure, il faut donc s'attendre à un certain délai avant d'avoir une réponse.

Bonjour à tous, je viens de mettre à jour le billet car je viens d'en ouvrir un spécialement dédié au dédommagement. Aussi, je vous invite désormais à poser vos questions sur ce sujet précis dans ce nouveau billet.

Bonsoir Zicot, je vous invite à lire mon commentaire plus bas dans le fil de discussion. Sachez que j'ai vu vos commentaires qu'ils soient ici ou Twitter, je n'avais juste pas eu les éléments de réponse clairs et précis. Même si je me doute que la réponse ne va pas vous satisfaire à 100%... Bonne soirée & bon courage !

Bonsoir à tous,

Tout d’abord, je suis désolée de ne pas répondre systématiquement sur les exactions . J’avais mis à jour la F.A.Q. il y a de cela plusieurs semaines mais ça n’est visiblement pas suffisant. Je vais donc tâcher de compléter ma réponse. Le site de Melun est étendu : sortie du site garage, quais nombreux, nombre de voies considérable, nombreux bâtiments…. Il est donc impossible à l’huissier présent sur le site de constater toutes les infractions car il ne peut être partout tout le temps. Dès qu’il constate une infraction, il y a un dépôt de plainte. Simplement, parfois nous ne pouvons pas identifier formellement le(s) auteur(s) et donc d’engager des sanctions. Par exemple, il faudrait prendre en flagrant délit une personne qui pose un pétard sur la voie pour la sanctionner. Sachez qu’au-delà de Melun, qui pose problème sur la ligne R, d’autres huissiers sont déployés. De même la sécurité est prise très au sérieux : les cabines de conduite sont sécurisées par des volontaires. Et les conducteurs respectent les procédures définies dès qu’ils rencontrent un problème.

Tout n’est pas optimal et nous déplorons les conséquences mais nous faisons réellement notre maximum pour que les exactions soient, si ce n’est inexistantes, canalisées. J’espère que ce complément de réponse vous permettra de comprendre ce que nous avons mis en place et pourquoi tout empêcher n’est pas possible.

Vous avez totalement raison, j'ai donc changé et j'ai aussi transmis l'info à mes collègues qui font de la communication, quel qu'elle soit, autour de ce projet. En revanche pour l'histoire de TER amenés à disparaitre pour être intégrés dans la R, j'avoue que je ne suis pas du tout au courant. Qui vous a donné cette information ?

Bonjour CR, je l'ai bien précisé dans le 1er billet et ce depuis vos premières remontées. En effet ce sera 100% Regio2N sur les trains purs ligne R (produit Transilien). Les TER (ou Intercités sur la branche Montargis) marquant l'arrêt dans certaines de nos gares ne sont pas concernés par ce changement de matériel. Je viens de le repréciser dans la FAQ car effectivement je n'avais pas transposé.

Bonjour Luky,
Comme précisé dans le billet les premières circulations sont prévues le 18. Comme vous le soulignez ce sera un jour de grève c'est d'ailleurs pour cela que j'ai précisé dans le billet et dans les réponses que cela pouvait évoluer. Concrètement, j'ai prévu de reboucler ce point avec mes collègues, une fois les grilles horaires pour le 18 reçues. Donc normalement, dimanche 17 je serai en mesure de vous dire s'il y aura des Regio2N le lundi ou pas.
En suite le déploiement se faisant progressivement il y aura de plus en plus de train jusqu'à fin d'année où tout l'axe* sera en Regio.
Pour les stands c'est étonnant du coup j'ai alerté ma collègue pour en savoir plus. Je reviens vers vous si le stand est annulé.

*Pour rappel : je parle des trains de la R et non des TER Bourgogne France Comté qui desservent quelques gares de l'axe Montereau.