Boîte à idées

Le train de la ligne R au départ de Meulun et à destination de Montereau pourrait attendre l’arrivée du train de la ligne R au départ de Paris et à destination de Montargis pour assurer la correspondance à Meulun. Un retard de quelques minutes du premier train entraîne un retard d’une heure pour les voyageurs.

bonjour,
Avec l’arrivée de l’hiver et le retour des gastros, il est urgent de remettre dans les trains des toilettes ou sur les quai de gare de Paris Gare De Lyon et les stations de la ligne R. A melun il y a un seul toilette qui malheureusement subi son succès et est très sale!
S’il vous plait c’est de la survie les toilettes quand on a 2h de trajet!

Bonjour,
je vais déménager à côté de Montargis et je souhaite savoir pourquoi le Transilien R n’est pas toutes les demie-heures aux heures de pointes le matin et le soir et pourquoi il n’y a pas de Direct Montargis Paris ou Paris Montargis à certaines heures comme Melun Paris car il est omnibus jus’qu’à Melun donc très long effectivement il y a le TER mais très peu donc doublon en quelques sortes et pas aux heures voulues le matin et le soir pour aller travailler sur Paris il faudrait penser à augmenter le nombre de transilien aux heures de pointes et faire des directs à certaines heures merci de m’indiquer si des amélioration seront à venir ou si vous n’y pensez pas du tout.
Il faudrait vraiment y penser je crois merci beaucoup de vos retours

Bonjour,
Pourquoi il n’y as pas de toilette dans les nouveaux trains????
Meme si les nouveaux trains sont très bien équipées les toilettes manque cruellement. Pour les personnes âgées et les femmes enceintes c’est très difficile. Sur un trajet de la gare de Lyon a Montereau Fault-Yonne qui dure 50 min minimum.

Bonjour,
prenant la ligne R tous les jours de Fontainebelau Avon à Paris Gare de Lyon j’ai rrmarqué pas mal d’incohérences et d’aberrations sur la ligne:

Premierement le Regio 2N est largement capable de faire le trajet Fontainebleau Paris en 35 min au lieu de 40 il arrive très souvent en gare avant l’horaire indiqué et doit patentier parfois jusqu’a 4 min ce qui est énome !

Ensuite comment vous expliquer qu’il y ait a chaque fois des ralentissements à l’approche de Gare de Lyon?
Pourquoi ne pas dédier 3 quais a la ligne par exemple pour avoir une voie fixe et éviter les bouchons? Ca eviterait d’attendre a chaque fois en gare le quai alors qu’en Allemagne et ailleurs les voies sont connues des semaines a l’avance…

Enfin il est inadmissible de faire circuler encore les vieux trains du rer d qui sont des poubelles roulantes sans climatisation inconfortables et lentes

Merci pour vos explications

Bonjour
Assiance sur le RER D ça serait bien que la ligne R qui part de Gare de Lyon dessert à la gare de Maisons-Alfort Alfortville et sur d’autres gare pour soulager le RER D en cas de gros problèmes

Bonjour,
Ma fille n’a pas réussi à trouver où acheter son billet en gare de Lyon ce matin, pour Montargis. Au guichet, on lui a dit qu’ils ne pouvaient rien pour elle ; la seule personne SNCF rencontrée en gare l’a orientée sur une borne qui ne fonctionnait pas …. Pour la prochaine fois, pourrait t on savoir où acheter son billet pour voyager de Paris à Montargis via transilien. Merci bcp

Sur application sncf il faut mettre la photo du train pour longue du train comme les tgv

Bonjour,

Je me retrouve obligée de mettre un pull dans mon sac exprès pour les trajets entre Montereau et gare de Lyon sur la ligne R. En effet la climatisation est agréable mais se retrouver à 18°C fini par être très froid et désagréable en cette période. Mes amis en stage avec moi font la même chose en prévoyant un pull, je trouve cela un peu dommage.
Serait il possible de réduire la climatisation et donc la consommation d’énergie sur la ligne R ?
Je vous remercie de réfléchir à cette proposition.

Bonjour,
Le premier train en départ de Montereau à 5h16, c’est vraiment trop tard pour les gens qui travaillent au bout de Paris et qui commencent à 7h00.Un train plus tôt serai vraiment un grand coup de pouce pour l’emploi des gens de la région de Montereau.

Cordialement

Pour les déficients visuels annoncer les arrêts dans la rame se serait un gros progrès dans la prise en compte du handicap.
Annoncer que le train est au terminus serait pas mal pour les reveurs

Bonjour, actuellement au départ de Montargis le premier train est à 04h47, pour les travailleurs commençant à 06h du matin ce n’est pas possible d’arriver à l’heure, il aurait fallu qu’il y est un départ de Montargis entre 04h00 et 04h10.
Cordialement

Je sais que j’en ai déjà parlé et j’ai vu un post qui relatait du même problème. La ligne R montereau-gare de Lyon arrive avec le premier train de la journée à 6h13 (dans le meilleur des cas) à Paris Gare de Lyon. Nous demandons depuis longtemps un train qui partirai avant le TER Bourgogne de montereau, peut-être avec un départ vers 4h44 et qui nous ferait arriver vers 5h44. Nous travailleurs du matin qui commençons à des 6h nous sommes tout le temps en retard et cela devient un problème récurent. Et quand le TER ne passe pas on n’arrive pas avant 6h44 à Paris. Pourriez-vous vous pencher sur cet épineux problème lors de la nouvelle grille horaire pour l’année 2022.

Bonjour, serait-il possible qu’il y ait des toilettes dans la galerie Diderot, comme avant?
Les toilettes actuelles sont très loin des voies J à N et quand j’ ai besoin d’y aller ça me prend tellement de temps que souvent je rate mon train!!!

Quand la fiche complète des horaires de la ligne r sera accessible, et si possible facilement Stan avoir à se taper une heure de recherches, vaines bien sur.

Bonjour, est-ce qu’il est à l’étude de faire une interconnexion entre la ligne R et la future ligne 15 (du côté de Créteil je suppose). Ca permettrait certainement de décongestionner encore plus Paris et d’éviter l’utilisation de la voiture pour pas mal de personnes.

Bonjour,

Arrivée récemment sur Montargis, j’ai pu observer que la fréquence des trains sur la partie Môret – Montargis été assez faible comparé à l’axe Melun – Montereau ( Trains de banlieue et TER – Intercités tout confondu ).
Ce que je suggère, ce n’est pas l’augmentation des trains sur tout le parcours sur l’axe Montargis mais de créer a quelques heures précises en heures creuses des  » navettes  » qui desservirait toutes les gares entre Môret et Montargis de façon à ce que les gens qui veulent aller en direction de Paris puissent récupérer les trains ( venant de la gare de Montereau) en gare de Môret et que les gens qui viennent de Paris descendent en gare de Môret et récupérer la navette en question.

Cordialement.

Suite à vos « nouveaux » affichages il est indiqué l’heure de passage du train réel mais pas l’heure du passage initial du coup, on ne voit pas que votre train est en réalité en retard et il n’y a aucun symbole qui l’indique ni la raison! Il faut aller sur un autre panneau qui lui va écrire le temps a attendre avant le prochain train et la on retrouve le motif… pouvez vous tout mettre sur un même panneau?

Mettre des toilettes en gare des deux côtés des voies. Exemple: Il y a deux jours, j’arrive à la gare de Fontainebleau-Avon en provenance de Paris, avec une envie pressante. Or, les toilettes sont sur l’autre quai, et avec les nouveaux portiques, une fois franchis pour quitter le quai d’arrivée et emprunter le passage souterrain, impossible de les refranchir pour accéder aux toilettes. Plutôt que d’investir dans des portiques anti-fraude, la sncf ferait mieux d’investir dans des toilettes en gare. De même qu’à la gare de lyon, plutôt que d’installer des boutiques de luxe dans la galerie des fresques, on aurait pu imaginer y mettre des toilettes gratuites pour tous, afin que les pauvres passagers de la ligne R qui n’ont pas de toilettes dans les trains, ne soient pas obligés d’arriver avec 25 minutes d’avance pour avoir le temps d’aller pisser à l’autre bout de la gare. Enfin, il faudrait ouvrir la gratuité des toilettes au passagers qui n’ont pas de passe Navigo mais des billets à l’unité.

Bonjour,
Je reprends l’idée d’amandine. Même situation. Entre 8:00 et 9:00 c’est à dire en pleine heure de pointe il y a seulement deux trains par heure ! Je connais certaines villes de provinces où a cette heure il a 2 fois plus de TER.
Honnêtement on ne voit cela sur aucune autre ligne en IDF. Donc en gros si on a des enfants à déposer a l’école on a pas d’autres choix que d’attendre après 9:00 pour avoir un train (petite pensée a celle et ceux qui n’ont pas des horaires flexibles mais qui ont des enfants!). Alors je sais bien qu’il est aussi question d’occupation des quais a GDL mais alors pourquoi ne pas ajouter un ou deux trains avec pour destination la gare de Bercy… l’essentiel pour nous étant à ce stade de réussir à arriver a paris!

Il est très difficile de trouver l’information sur la desserte de l’arrêt Fontainebleau-Forêt. Sur la page https://www.transilien.com/fr/page-lignes/ligne-r le plan de ligne ne la mentionne pas, et la recherche de fiche horaire n’y donne pas accès. Idem sur https://www.transilien.com/. La fiche en PDF https://maligner.transilien.com/wp-content/uploads/2021/01/Fiche-horaires-Paris-Montargis-Montereau-SDF-V2.pdf donne bien l’info mais (1) je n’ai pas trouvé de moyen simple d’accéder à cette fiche depuis le site (il faut faire une recherche google) et (2) elle n’est pas à jour (elle mentionne 4 dessertes le week-end alors que seules les deux premières sont effectives, et aucune le mercredi). SVP pouvez-vous corriger cela ?

Bonjour, le réseau transilien hors Paris intra muros est géré par la SNCF. De ce fait le tarif militaire s’applique sur la partie « sncf » des billets transilien.
Bien que ce tarif ne soit pas nouveau, il n’est pas proposé sur l’application assistant sncf et n’est que trés rarement disponible sur les bornes de vente de tickets. Il est donc obligatoire de se rendre au guichet pour acheter son billet au bon tarif. Ne serait-il pas possible d’ajouter le tarif militaire au divers tarifs réduits proposés sur l’application ?
Tarif proposé sur l’application = e-billet et amélioration du service rendu

Bonjour,

L’article https://maligner.transilien.com/2018/10/09/voyager-en-regle/ présente la « soudure forfaitaire » comme un solution aux usagers résidant hors idf.

Mais cet article antérieur côté TER indique que ceci est possible que lorsque la gare est située à moins de 75 km de Paris. https://maligne-ter.com/paris-chartres-nogent/la-soudure-tarifaire-avec-lile-de-france/

Qu’en-est-il ? La réglementation a évolué ? A quand une réelle résolution de cet imbroglio Etat / Région-AOTs / SNCF Transilien / SNCF TER Centre-Val-de-Loire ?

A quand peut-être l’installations de valideurs sur les quais au bon endroit ? Ou à bord, fonctionnant par intervale restreint (par localisation GPS ou temps d’arrêt) ? La technologie devrait nous le permettre.

Anthony

Bonjour,

Ces nouveaux trains (par ailleurs très confort) sont-ils tous, sans exception, conçus sans toilettes ? Je suis enceinte et fais ce trajet très régulièrement, c’est très contraignant. Y a-t-il une solution envisagée ??
Merci

Permettre au détenteur d’un abonnement navigo d’acheter un billet complémentaire aller simple ou aller/retour hors IDF dans toute gare ou certaines gares IDF et de valider son aller conjointement avec sa carte navigo à son point de départ en IDF.
Pour le retour dispenser la validation du passe Navigo de tout détenteur d’un billet complémentaire hors IDF dûment composté et présenté simultanément en cas de contrôle.
Il est en effet impératif de trouver une alternative aux solutions inadaptées actuelles en cas de dépassement de la zone 5 (achat billet trajet complet pour un abonné Navigo ou descendre d’un train qui repassera au mieux dans une heure ou ne s’arrêtera pas…) afin d’inciter les usagés à voyager toujours plus et plus loin avec la SNCF).
Merci d’avoir lu mon message.

Bonjour, que pensez vous de l’idee d’installer un automate à la gare de Ferrirers-Fontenay, tout comme Dordive pour acheter un billet de train ? bien cordialement

Bonjour je souhaiterais s’il vous plait de résoudre un GRAVE PROBLEME !
Premièrement: de réserver un e billet sur internet Soupe Chateau Landon Montargis ou inverssement il m’est impossibe !!
Deuxièmement: de mettre des bornes, recharges Navigo et ticket ile de France mobilité à Montargis (et autres gares en région Centre) car ça coûte BEAUCOUP TROP CHER (env 45€) sur une journée un A/R Paris Montargis
alors qu’on peut le faire pour 17,80€ même si Montargis ne fait pas partir de la région ile de France ! J’espère que ce sera pris en compte car c’est vraiment désolant et hyper agaçant de dépenser AUTANT!

Je souhaite une très bonne journée pour SNCF, RATP, et Ile de France Mobilité .

Par pitié arrêtons de laisser la lumière dans les wagons allumée avec une telle intensité . Elle éblouit tout le monde, nous empêche de nous reposer le matin et est inutile lorsqu’il fait jour…

Bonjour,
J’aimerais énormément voir le jour un abri à vélo sécurisé à la gare de melun 🙂

J’ai constaté que les lignes D et R étaient quasiment les seules lignes à n’avoir pas d’onglet dédié aux itinéraires de substitution en cas d’incident sur leur page du site Transilien.
Autant ceux-ci sont assez restreints pour la ligne R (lignes 34 et 46 du Seine-et-Marne Express principalement), autant ils sont plus nombreux pour la ligne D et notamment au départ de Melun vers Paris.
Est-il possible de rajouter des fiches par gare comme cela se fait pour les autres lignes ?

Bonjour, le matin à 5h il n’y pas de ligne direct R/TER Melun-gare de Lyon pour une personne travaillant a 6h. Je suis moi-même dans ce cas je suis obligé de me levé à 3h du matin prendre la ligne D a 4h43 faire tout les arrêts pour enfin arrivé à gare de Lyon à 5h38 pour ensuite prendre mon métro et me rendre à mon travail parfois en retard.
Je vois le matin des dizaines de personnes à chaques gares qui sont dans le même cas que moi. La demande est forte alors je vous propose de mettre en place un direct melun-gare de Lyon à 5h. A cette gare les personnes qui travaillent à 6h du matin ne sont pas avantagées le premier départ pour un direct commence à 5h47.

bonjour,

nous permettre de valider le billet Souppe Montargis en gare de Lyon concernant l’allez
pour le retour Montargis Souppe pour Paris, nous permettre de valider notre pass navigo directement dans le train.

situation simple logique et bien veillant pour l’usager.
merci pour votre retour
bien cordialement
PHV

Bonjour, les nouveaux trains de la ligne R sont très bien, par contre les lumières à l’intérieur sont trop forte et font mal à la tête ! Serait-il possible de les allumer uniquement lorsque le train est à l’arrêt et baisser l’éclairage lorsque le train roule. Cela est déjà arrivé que les lumières soient allumées 1 sur 2 mais c’est très rare!! Ainsi l’ambiance intérieure est tamisée et cela est plus reposant aussi bien pour dormir que pour travailler sur ordinateur. Merci par avance pour votre retour.

Bonsoir , Lucie ;
J’ai eu un éclair de génie quand un matin je devais prendre le train de 7h et des poussières ; seulement problème : le 1er train passe sans s’arrêter et le 2e passe 5 minutes plus tard sans s’arrêter ; la ou posent le problème , c’est que plus tard on a appris que les train avaient été supprime ; donc la question je la pose ; AURA-T-ON un jour sur les gare de DORDIVES et FERRIERE-FONTENAY ; nous posséderons 1 ou 2 écrans d’informations voyageurs ? (ou au moins des haut-parleurs ) car les écrans voyageurs nous permettront aussi de savoir si le train POMA OU GAMO est court ou long car le quai est très long … Merci de penser à nous avec au moins des hauts-parleurs

BONNE SOIRÉE

Bonsoir,

Suite à l’incident survenu le mardi 18 juin, nous avons pu patienter longuement dans le train et durant cette attente Léa a eu une idée.
En voyant les écrans faisant défiler les horaires d’arrivées elle s’est dit qu’il serait plus intéressant de diffuser un film. Je lui ai répondu « oui mais le film doit plaire à tout le monde » on s’est donc dis que la sncf pourrait diffuser des petites scènettes dans le même style que scène de ménage ou pourrait diffuser des petits émissions sur l’histoire la géographie des conseils pour le bien vivre ensemble bref il existe désormais une panoplie de moyens de diffusion que la sncf pourrait mettre à profit tout en gardant la fonctionnalité première des écrans dans les trains de la ligne r
En vous remerciant si vous lisez cette idée
Cordialement
Léa et Lucie

Bonjour
J’habite à fontainebleau et travaille à paris comme beaucoup de bellifontains et habitants d’autres communes autour.
J’emmène ma fille pour 08h20-08h30 le matin à l’école et regrette de ne pas pouvoir prendre le train de 08h40 au départ de fontainebleau. Malheureusement le prochain train est 09h12, soit plus de 30mn plus tard.
Serait il possible d’ajouter un train supplémentaire entre ces 2 horaires en direction de Paris Gare de Lyon? Nous sommes beaucoup dans ce cas.
Merci
Cordialement
Amandine Cornut

Bonjour,
Puisque les retards sont récurrents, pourquoi ne pas mettre en place quelque part dans le hall 1 un point co-voiturage pour optimiser les retours et réduire les frais ?
meric

Bonjour,
Les nouveaux trains de la ligne R sont tops ! Moderne et encore propre..
Pendant la canicule, la climatisation a bien fonctionné, mais justement, peut-être un peu trop. Il faisait limite froid ! Ce n’est pas un simple commentaire pour critiquer et montrer qu’on n’est jamais content, mais vraiment, je pense que la température devrait être mieux régulée. Peut-être mettre un thermomètre qui affiche la température dans la rame pour que les gens aient conscience de la température et que 26°C quand dehors il en fait 34°, c’est la température de confort optimale (8°C de différence) – On économiserait de l’énergie en ne refroidissant pas inutilement les trains !
Merci de votre attention

Avec la suppression des toilettes dans les train, il est utile d’avoir accès à des toilettes en gare. Des gares se trouvent équipée accessibles gratuitement. Or à Paris, gare de Lyon, elles sont non seulement payantes mais ont même augmenté à 90 cts ce qui est hors de prix.
Peut-on espérer la gratuité avec le titre de transport ? Ou mieux encore, la gratuité pour tous ce qui éviterait que les abord des arrêts de bus rue de Bercy ne soient puants.
Merci. Cordialement
M R

bonjour Lucie, pourriez-vous faire un article pour aider à résoudre cet épineux problème – quand on doit aller jusqu’à un terminus hors IDF il est impossible de connaitre le prix du complément, et il faudrait descendre pour valider le second billet… Merci

Jhabite ferrieres en gatinais ,je n’ai pas de voiture ,je ne peux pas acheter de tickets sur internet,il faudrait un distributeur de billets dans les gares de ferrieres et de dordives,afin de voyager avec un billet !!!!

L’idée est de conserver les travaux comme présentés sur le RER D.
Savoir : Mettre un billet travaux commun aux deux lignes, mais en mettant en avant sur ce blog les travaux de la Ligne R, et en précisant en dessous « et sur le RER D, si vous effectuez une correspondance à Melun » ; à l’inverse, sur le blog du RER D, mettre en avant le RER D, puis en dessous « et au-delà, sur la ligne R ».

bonjour, j’ai vu beaucoup de journaux trainer sur les banquettes, et des fois cela fait l’affaire d’une petite lecture.
Et puis j’ai trié quelques livres chez moi et … et puis j’ai eu l’idée d’en laisser un ou deux sur la banquette pour une petite lecture découverte, ou bien pour que quelsûun le prenne… j’aime bien l’idée de trouver différents livres à choisir,,à rapporter par ce que: pourquoi le garder?
A bientôt sur la ligne R !

Bonjour,
actuellement nous ne pouvons ni supprimer ni modifier les commentaires que nous avons postés, pouvoir les modifier serait bien car, par exemple si on a fait une faute et que l’on s’en rend compte après on ne peut plus rien faire. Évidemment après avoir modifié son commentaire, il faudrait que vous les revalidiez.

Il faudrait faire une rubrique qui rassemble les articles des onglets « contribuer » et « s’informer », et cette rubrique serait la page ou l’on tombe directement en accédant au blog car, actuellement quand on ouvre le blog, on tombe sur la rubrique « contribuer » et j’oublie souvent d’aller voir la rubrique « s’informer » pour voir les nouveaux articles.

Depuis 5minute que je découvre le blog dédié je cherche ç est quoi la ligne R aucune des rubrique ne permet de savoir rapidement de quelle ligne concrètement il s agit
(Je prend potentiellement 5 lignes tous les jours )

ajout d’une fonction « editer » une fois que sa réponse a été postée
création d’un sujet « fourre tout » pour déposer ses questions sans thème particulier