Ensemble sur la ligne R

Ceux qui sont collés dans les trains entre les portes et au dessus des escaliers.

Bonjour. Sur les plans de ligne spécifiques aux jo en train d'apparaître, la correspondance ter n'est pas indiquée à st Mammes et Nemours.
Viry Chatillon est indiqué comme un terminus de la D.
La 14 n'est pas représentée à St Denis (gare de pleyel avec correspondance à pieds) et contrairement à la B, il n'y a pas l'avion à côté du logo de la 14 alors qu'elle va à Orly à partir de juin (avant les jo donc)...
Enfin, des plans avec un rectangle gris indiquant que les places ci dessous sont prioritaires sont posés au dessus des escaliers mais aucun logo de place prioritaire n'est collé au dessus des places faciles d'accès entre les deux portes des véhicules à un niveau.
Est-ce fait exprès?

Bonjour

Si je comprends bien l'affiche, les 20 et 21 avril, les trains pour montargis font juvisy melun puis omnibus moret, les montereau font juvisy Melun Montereau et il y a des navettes moret Montereau?
Mais dans ce cas là pourquoi les montereau ne passent pas par les gares habituelles alors que les Montargis (terminus moret) si?
Et comme Juvisy n'est pas une gare de la R, la fiche personnalisée n'est pas éditable pour ces journées là. Avez-vous une fiche horaire pdf disponible?

Bonjour. Avez vous du neuf pour les weekends de juin? En mars, il y a eu un train toutes les 30 minutes en juvisy et moret malgré des détournements, ça passait.

Non merci. La recherche d'itinéraires est à jour. Mais il manque juste une vue d'ensemble ce qui complique la recherche...

Bonjour.

Impossible de télécharger les fiches horaires personnalisées sur transilien.com entre juvisy et fontainebleau les we de fermeture de la gare de lyon. Est ce possible d'avoir les fiches horaires?

Bonjour. Samedi 21 janvier, sncf connect et idf mobilités indiquent un dernier train à 23h16 (comme vous) mais aucun bus de substitution. Et les fiches horaires personnalisées sur transilien.com indiquent elles les trains de 23h46 et minuit 46...
Comment rentrer de Paris samedi soir??

Bonjour.

Merci pour cette visibilité.

Les weekends sans train (une demi douzaine à Fontainebleau environ), prévoyez une substitution routière efficace (genre Fontainebleau paris direct et fortes fréquences), minimale (comme en soirée avec un passage obligé par Melun et de faibles fréquences) ou bien carrément rien du tout?
Car tous les weekends de juin sans train, ça va être dur.
Idem pour le we des reconstitutions historiques napoléonienne au chateau de Fontainebleau en Avril...
Votre article ne mentionne rien là dessus...

Bonjour. Avez vous les fiches horaires pour 2024? Est ce que des trains seront toujours hors cadencement avec des gros trous autour ? (Les pointes par exemple, le 19h07 au lieu de 19h16 le we ou encore le trou sans train pour et de montereau a 9h46 à Paris et 10h14 a Montereau).

Bonjour.
Avec la disparition des corails et trains longues distances, est-ce que tous les trains de la R (et non seuls ceux de Montargis) s’arrêteront à Thomery?
Ce serait un gros plus pour le sud de Fontainebleau et Thomery.

Bonjour

Merci pour ce retour.
Pourquoi le we suivant l'accident il y avait des trains fantômes sur l'application et les écrans transilien (mais pas sur les écrans de la gare de Lyon)? Par exemple, 4 départs à la même heure: 1 pour Montargis annulé, 2 pour Montereau et un pour Morêt... Même le fil tweeter s'y perdait.
Pourquoi les trains en retard sont désaffichés de l'application SNCF Connect alors qu'ils sont correctement affichés Gare de Lyon (par exemple un retard de 2h le dimanche)?
Enfin, pourquoi n'avoir pas fait des navettes Moret Montargis à la place des Montargis Paris? Comme les trains venant de Montargis étaient en retard et en UM2 max, ça aurait permis d'avoir moins de conséquences sur le tronçon Melun Moret. Il y a sûrement une raison, mais laquelle?

C'est pas 9 minutes pour rejoindre vert de maison! C'est 9 minute + le temps d'attente (parfois 30 min!!)
Quand à la perte de temps, avec les nouveaux régio2n et la disparition de ter sur nos lignes, il y aurait peut-être, à l'image d'autres lignes, moyen d'accélérer les sillons pour limiter la perte de temps.
Enfin, vu l'attractivité de la 15 sud, une bonne partie des voyageurs en profiteraient...
Mais il me semble que le vrai problème, c'est une voie sans quai...et le manque de volonté de certains décideurs...

Bonjour. Via l'A6, la gare d'Avon est à a peine plus d'1h de la gare de Lyon. Pourquoi toujours faire passer les bus par Melun? N'est-ce pas possible de faire un bus direct paris - fontainebleau- nemours (qui pourrait continuerau delà)? Ce serait tout de même bien plus attractif (ou plutôt moins repoussant) que ces horaires à rallonge...

Bonjour. Vous dites que le trafic est normal ce we. Mais samedi où est le 20h46 paris fontainebleau? Et pourquoi le 21h16 est avancé à 21h12?

Une action concrète que vous pourriez faire pour l'environnement serait de lutter contre les fumeurs: ça ferait moins de mégots dans le ballast ou les pelouses des gares, moins de fumées qui polluent les non fumeurs et peut-être moins de cigarettes fumées par les fumeurs et donc une moindre consommation de polluants.
A gare de lyon par exemple, combien de personnes fument sur le quai, adossé aux panneaux d'interdiction de fumer?

Mais pourquoi ne pas indiquer ces ter alors? Quitte à faire une fiche, autant qu'elle soit complète non?
C'est d'ailleurs comme ça pour les fiches horaires de l'année.
Et si c'est vraiment impossible, pourquoi ne pas marquer sur la fiche que des ter circulent aussi?

Bonjour. Il ne manquerait pas les ter sur la fiche horaire du we?
Vous parlez d'horaires modifiés mais là c'est pire! Il y a carrément un seul train par heure pour Melun et Fontainebleau en fin d'après midi! Et je ne parle même pas des pauvres de Montereau avec 0 trains ...

Bonjour. Pas de 20h46 ce vendredi et pourtant pas de communication là dessus. Que se passe t'il svp?

Bonjour. C'est pour quoi les travaux ce we? Par ailleurs, le billet des travaux d'avril et mai, bien que publié tardivement,n'en parlait pas! + 20' de temps de trajet + les horaires chamboulés, on aimerait bien anticiper quand même...

Sur le blog du rer b, on a début avril les travaux de la periode juin septembre.
Sur le blog de la R, on a début avril les travaux d'avril et mai...

Franchement, vous ne pourriez pas faire un effort d'anticipation pour qu'on s'organise mieux?

Bonjour.
En lisant ça "En mars, le samedi 11, les trains de la ligne R sont détournés par Corbeil et ont pour origine et/ou terminus Villeneuve St Georges à partir de 00h30", j'ai compris que les détournements et les terminus villeneuve ne concernaient que les trains après minuit. Mais en fait, le détournement concerne tout les trains!!!
Ça vaudrait peut-être le coup la prochaine fois de faire deux phrases pour + de clarté non?

C'est bien. mais quand on est assis à l'étage, par exemple, aucun qr code de visible.
Et au moment où on passe devant les portes où il y a des qr codes, on quitte le train. On ne va pas attendre pour faire un signalement...
Pourquoi ne pas mettre + de qr codes, même petits, par exemples sous les fenêtres ?

Bonjour.

Le 17h21 est souvent court aussi.
Par ailleurs, dans sncf connect, on peut visualiser la composition des trains avec des images. C'est quand même mieux que sur les transilien et plus clair que train long ou train court...
Mais merci pour les explications sur les ter.

Et quid des transiliens et ter corail? Ce soir,l'appli annonce le ter de 18h12 court (habituellement en corail et parfois régiolis) ansi que deux kumo et un puma...

Bonjour

Fontainebleau étant la 2eme gare la plus fréquentée de la ligne et pas trop loin de l'A6, est ce que des bus directs paris fontainebleau seront mis en place? (Environ 1h de trajet)

Bonjour

Merci pour le retour.
Le problème, c'est qu'internet (donc twitter) passe très mal dans les régio2N et que les conducteurs sont parfois muets.
Celui du 17h46 n'a pas dit un mot sur ce qui se passait! Il a fallu attendre Melun pour pouvoir voir sur twitter ce qu'il se passait (et encore, l'attente d'accès au réseau n'était pas clair du tout puisque nous étions déjà sur le réseau!)...

Bonjour

est-il prévu de connecter la R au Grand Paris express à Vert de Maison?

Bonjour

Il manque les TER dans les horaires de la semaine (alors qu'ils y sont dans ceux du week-end).
Pourriez-vous les intégrer pour nous faciliter la vie?

Merci

Si je comprends bien, vous ne savez pas faire la somme transilien + ter mais nous, usagers sans vos outils, saurions la faire?
Avouez que ce n'est pas logique...

Bonjour.

Encore une fois, il semble manquer les TER. Par exemple, le 891012 qui arrive à Bercy samedi à 8h13 et dessert nos gares...
Du coup, la fiche horaire que vous proposez n'est pas vraiment exploitable...

Bonjour.

Merci pour les informations.
Certains trains seront assez rapides (exemple: le 15h21 qui ne mettra que 35 minutes pour rallier Fontainebleau). Pourquoi ne pas garder ces temps de trajets le reste de l'année?

Et d'après le calculateur, le 17h21 part bien de gare de lyon. Erreur du calculateur ou exception non reprise dans votre article?

Vous vous rendez compte que ça complique la vie des voyageurs? Et que le voyageur occasionnel qui consulte vos fiches ne saura même pas que ces ter existent???
Si un calculateur peut lz faire, pourquoi pas vous?
Franchement, je ne comprends pas. Même si il y a deux cremeries différentes pour produire les trains, les voyageurs et gares sont les mêmes...

Bonjour. Ne manquerait-il pas les ter dans les horaires du 14 juillet?

Et pourtant, gare de Lyon, les agents sncf (yc de la suge) font parti des fumeurs sur les quais...

Et si il n'y avait plus de trou horaire vers 10h30 a Fontainebleau le matin?
Et si les agents de ligne connaissaient mieux la ligne que les usagers sur twitter c'est flagrant mais le coup des wcs galerie diderot aussi...)?
Et si la ligne retrouvait un vrai cadencement?
Et si les Intercités en retard n'étaient pas prioritaires sur les trains de la R à l'heure?
Et si il y avait des wcs automatiques dans les trains?
Et si il y avait des lecteurs de billets grandes lignes aux tourniquets de Fontainebleau ?

Bonjour

Toujours pas de cadencement en vue pour faciliter notre quotidien? Toujours des trous horaires le mati?
Toujours aucun train au sud de Melun en soirée sans véritables explications alors qu'il ne doit pas y avoir des travaux chaque soir jusqu'à Fontainebleau ou Moret?
Et lors des week-ends sans trains au delà de Moret, il y aura j'imagine deux fois moins de trains sur Bois le Roi, Fontainebleau et Moret (voire Melun) alors qu'il y a des garages à Moret et des aiguillages ailleurs?

Ce n'est pas de votre faute mais franchement, c'est triste.

Bonjour.

Depuis plusieurs semaines, le 6h32 à Avon (7h13 à Paris en théorie mais en pratique plutôt 7h10/11) arrive à Avon à 34 et à Paris vers 16/17 voire plus.
Savez vous pourquoi? Je ne trouve aucune explication à ces retards ?

Merci

Bonjour.
Afin de s'organiser, pourriez vous nous communiquer en avance les horaires des 2 we suivants ceux sans circulation, ou ne circulent qu'un train sur deux?

Merci

Bonjour.

Est ce que ces données sont disponibles en open data pour les exploiter?

Merci

Bonjour. Ce serait donc pas mal de marquer dans les conséquences que la fréquence entre melun et moret est divisée par deux. Car Moret peut très bien aussi être un terminus.

Bonjour. Les 7 et 8 août, il y aura donc 2 fois moins de trains pour Avon?

Bonjour.
Vous savez, ter ou transilien, pour moi, c'est pareil, c'est la R.
Quand je vais sur votre blog ou sur twitter, je recherche des infos sur la R qui gère ma gare.
Si vous vous-même avez du mal à avoir les infos, comment pourrions nous l'avoir?

Le 12h46 paris montereau

Bonjour. Votre billet est erroné. Le 12h46 n'a pas circulé dimanche. Merci pour la surprise :(

Bonjour.
Pourquoi la gare de Melun n'est plus adaptée pour recevoir les bus? Chaque soirée travaux, ils y vont. Et lors des dernières grosses coupures, il s'y arretaient aussi!

Bonjour

Pourrions nous avoir en avance (et pas juste une semaine avant) les horaires du 6 juin?
Au départ de Fontainebleau, est-ce qu'un bus nous emmènera à Melun (20 minutes environ) puis ensuite train direct paris (donc 1h à 1h10 de trajet total contre 40 minutes) ou bien vat'on devoir supporter le bus jusqu'à Lieussaint?
Et pourquoi Lieussaint? Est-ce que les trains de la R perdront du temps à s'y arrêter?

Merci

Bonjour. Pourquoi seul l'arrêt de Fontainebleau n'est plus desservi le jeudi soir?

Bonjour.

Plus de détournement par Corbeil les 8 et 9 mai?

Merci. C'est quand même dommage de ne pas se pencher plus sur les ter. Même si ce n'est pas vous qui en êtes responsable, c'est nous qui en somme les usagers. L'offre ter est pleinement intégré a celle de la R, que ce soit pour les tarifs ou la grille horaire. Dommage que ça ne soit pas la cas pour l'info voyageurs...

Bonjour.

Pourquoi la fiche horaire n'indique pas les ter circulant via champagne?
Et pourquoi ne faites vous pas un article sur tous les ter annulés via st mames? Ca dure depuis longtemps, ça change souvent et ça créé de gris trous de desserte...

Bonjour

Pourquoi n'y a t'il qu'un départ par heure et non par 1/2h dimanche matin?

Bonjour. Je pense surtout que toutes les infos devraient être sur la même page.
Ce que vous faites est bien, reste à le compléter...
Ter bourgogne n'a pas des pénalités d'idfm pour ce genre de couac?

Bonjour.

Il y a plein de TER supprimés! Pourquoi ne sont-ils pas repris dans le billet????

Merci. C'est très clair comme réponse.
Pourquoi ne pas allonger le quai?

Bonjour.

Pourquoi avoir supprimé l'arrêt en forêt? Le confinement est fini il me semble. Et ça permet à certains de prendre l'air sans prendre la voiture...

Bonjour

Désolé si mon ton vous parait trop dur.

Il y a quelques années, il y avait 3 exceptions au cadencement. En sortie de pointe du matin (un train non cadencé), en matinée (1 Montereau paris) inexistant et en pointe du soir (les 07 ou 10).
Mais depuis quelques années, la pointe du soir n'a plus qu'un train sur 4 respectant le cadencement (et à un moment, les horaires ne se répétaient même pas entre 17h et 18h...), la pointe du matin n'a plus de cadencement (en gros, c'est du 10 min/20 min mais à une ou deux minutes prêtes), les temps de parcours changent (les ter mettent quelques minutes de plus que les transilien), des exceptions apparaissent en soirée (vers 19h) et cette année, il y a même des horaires différents entre les samedi et dimanche.
Et surtout, tout ça arrive sans explications (la nuit, on sait au moins que c'est les travaux) ni date de fin... Comme si personne ne s'en rendait compte.
C'est vraiment énervant de subir comme ça...

Bonjour.

Mais c'est de pire en pire! Toujours pas de vrai candencement, 1h30 sans train le matin des we, des horaires différents les samedi et dimanche, etc.!

Etudiez vous le retour à un train toutes les 30 min en heures creuses (16 et 46, pas 10 ou 16, 40 ou 46, etc.) et 15 en pointe (16, 31, 46, 01)?

Ces horaires sont de plus en pièges et il va falloir à nouveau reconsulter la grille horaire avant de voyager... sacré retour en arrière :(

Bonjour.

Est ce à cause de ça que la voie des trains à Paris n'est plus affichée dans l'application?
Est-ce que ca changera quelque chose pour les ter (auront-ils toujours le ligo de la R et les codes paly/laro?)?

Bonjour. A titre perso, quand je vois que quelque chose ne marche pas ou que je commence à prendre trop de temps, je passe à un plan b. Pourquoi ne pas avoir fixé une dead line (par exemple 1h) après laquelle les voyageurs sont évacués, peu importe où en est le depannage?

Bonjour. Pourquoi n'editez vous pas e fiche horaire avec les trains en circulation, comme en période de grève ?

Bonsoir.
Pourquoi indiquez vous trafic normal sur la ligne R alors que 4 trains sont supprimés?
Ils sont peut-être assurés par ter et non par transilien mais sont pleinement integrés à la ligne R! Ils ont même un code mission et le logo R dans l'appli ou les gares de banlieue!
Trafic quasi normal serait donc moins mensonger...

Bonjour.

Des bus circulent sur la R bis. Info récupérée grâce au collectif des usagers de la R. Pouvez vous les ajouter dans vos fiches?
Et est ce possible d'avoir un rex sur hier (17) ou un train a été mal aiguillé (pourquoi???) et communiqué comme supprimé uniquement à l'heure de son passage à Fontainebleau alors que depuis un paquet de temps, il roulait sur les mauvaises voies...

Merci

Bonjour

Le trou: entre 9h16 et 10h16, pas de départ de gare de Lyon et entre 10 et 11, pas de départ de fontainebleau.
Cadencement: pas de départ toutes les 15 min fixes en pointe. Ex: 16, 31,46,01 au départ de Paris

Toujours un trou d'1h sans train le matin et pas de cadencement en pointe. Ces points seront ameliorés quand?

Bonjour.

Merci pour les horaires du 12. Est ce que les trains de Montargis auront les mêmes problèmes que ce matin (pètards et 30/45 min de retard)?

Bonjour
40 minutes de retard à l'arrivée pour le montargis de 7h24 à Paris a cause de petards sur les voies.
Doit on s'attendre au même scénario ts les jours ou bien allez vous envoyer suge et police encadrer les départs à montargis?

Dire aucun train ligne R puis dire que des trains passent dans les gares, un peu confus non?
Simplement dire que des trains circulent sur la ligne R suffirait non? On s'en fiche qu'ils soient transiliens ou ter.

Bonjour Lucie. Vous avez tout compris. Pourquoi aucun accès le long de ce grillage?

Quid de la mise en accessibilité de la gare routière d'Avon?
Le quai de la R vers le sud longe toute la gare routière. Pour autant, pas un seul accès direct, il faut toujours remonter vers le souterrain...
Avant les tourniquets, il y a avait une large place pour y accéder à côté de l'ascenceur (a défaut d'une entrée spécifique). Désormais, c'est remplacé par des grilles et un seul tourniquet: celui pour PMR qui est très lent...
Pourquoi ne pas créer un accès specifique, comme il y en a un pour le parking?

Bonjour. Rebelotte vendredi dernier. Arrivée à 7h12 (pour un départ à 31 de fontainebleau). Donc le train a mis exactement le même temps que le 6h32 -> 7h13.
Si c'est possible, pourquoi nous embêter avec des allongements de parcours de plusieurs minutes???

Bonjour

Lundi et mardi, le 6h31 à fontainebleau est arrivé à 7h13 à Paris. Comme d'habitude. Et les 3 jours suivants, il a eté ralenti vers Bercy (donc bien après les travaux) et est arrivé vers 14/15.
J'en conclus donc qu'en régio2n, les travaux ne coutent qu'une minute. Pourquoi de tels allongements de parcours alors??
Est ce que les sillons sont tracés pour les plus vieux trains (z2n voire z5300) qui roulent et accélèrent moins vite? Ce serait un comble à l'heure ou la com' annonce une couverture à 100% en regio de la ligne.

Bonjour. Pourquoi tous les trains ne sont pas touchés de la même manière. Des remi express et ter semblent non impactés!

Merci pour les explications.
Est ce que la nouvelle commande permettra d'avoir 100% d'um3 en pointe (quand les trains sont environ toutes les 15 minutes)?
Est ce que la nouvelle commande pourra éjecter les vieux ter bourgogne (quitte à les envoyer rive droite où quelques directs de plus pour Paris ne feraient pas de mal et où la fréquentation est moindre)?

Bonjour

Pourquoi ne pas remettre des trains fontainebleau ou bois le roi montereau/montargis si les travaux sont sur Melun?
Ce serait le même principe que les paris Lieussaint: aller aux limites de la zone impactée...

Je plains les travailleurs de nuit :(

Bonjour.
Il n'y avait pas d'affiches visibles ou grosses baches en gare pour annoncer le retour des travaux le we.
Résultat: la surprise.
Cerise sur le gâteau, les trains et applis n'étaient pas à jour. En cliquant sur un train dans l'appli (depuis une gare), les horaires étaient inchangés.
Dans le train, les bandeaux lumineux et tv étaient incohérents entre eux mais aussi avec l'appli et la fiche horaire travaux!
Enfin, il manquait à nouveau les ter sur cette fiche!!

Le retour de l'amateurisme sur la R? Dommage, ça avait l'air d'aller un peu mieux.

Bonjour

Les régio2N circulaient depuis longtemps en région. Et les plans sont connus depuis longtemps.
Pourquoi est-ce seulement un an après leur arrivée sur la ligne que vous mettez les nouveaux panneaux???
Idem pour les UM2 ou 3.
On dirait qu'il n'y a eu aucune préparation de ce côté là et que la réponse a été très tardive, comme si le problème avait été nié auparavant... Pourriez-vous nous expliquer pourquoi cet incroyable couac qui a eu des conséquences sur les voyageurs pendant plus d'un an???

Et par curiosité, pourquoi à fontainebleau la queue des trains en UM2 n'est pas au même endroit que les US et UM3?? Elle n'est devant qu'un des trois accès et non devant les 3...

Bonjour.

Comment appelez-vous les um2 de Régio2n qui foisonnent en ce moment avec les pannes?
En um3, c'est du long, us du court, mais um2?
Hier matin, le 6h32 a fontainebleau etait marqué court, ce matin long. Pourtant il avait 2 rames dans les 2 cas...
Une um2 sur hericy, je me doute que ça fait long. Mais en pointe a Melun, c'est du court et ca court pour l'attraper quand on est en bout de voie...
Pourquoi ne pas les appeler trains moyens?

Bonjour.
Est ce possible d'avoir aussi un retour sur la quamité des tweets qui n'expliquaient pas grand chose et donnaient même des infos fausses (comme la fin des détournements vers 19h...)?

Bonjour.
C'est génial d'avoir des trains.
Mais pourquoi ne pas les mettre en correspondance avec les rer d qui circulent?
Et pourquoi ne pas les faire aller jusqu'à Paris...
Une recherche Paris-》fontainebleau ce soir là a de quoi faure peur!

A gare de lyon, les gens fument sous le panneau interdiction de fumer.
Je ne vois pas ce que du préventif va changer...
Nos poumons vont encore trinquer, du papier peut-être gaché et des agents mobilisés pour aller fumer passivement et se faire rire au nez alors qu'ils pourraient aider à répondre aux questions sur twitter par exemple...

Bonjour

Point 1, les allongements de temps de parcours seront de combien de minutes? 2, 10, plus?
Point 4, si les travaux sont à Montargis, pourquoi ne pas pousser les trains jusqu'à Morêt (voire Nemours) ou le garage est possible et où il y a des aiguillages pour faire 1/2 tour?
Pour les gens des gares intermédiaires, ce serait quand même plus intéressant que des bus de substitution!
Point 6: c'est la nuit mais à partir de quel train?

Banjour
Quand comptez vous arrêter les bricolages et revenir à un vrai cadencement?
Les correspondances à Melun seraient toutes de la même durée (puisque départs et arrivées a la même heure), les temps de parcours homogènes, les fréquences plus régulières (donc moins de problèmes d'échanges voyageurs) et les horaires memorisables facilement...
Vous aviez predque ça il y a quelques années... pourquoi avoir tout cassé? Et pourquoi il n'y a toujours pas de train à 10h30 à fontainebleau?

Bonjour.

Merci pour les informations.
Je constate que vous avez pas mal de projet mais rien n'indique le retour à un vrai cadencement en pointe (15 min sur le tronçon central et 30 sur les branches). Ce n'est pas un objectif, vous vous en fichez?

Pour l'annonce du 1er train à partir gare de lyon, y a t'il une date visée pour la mise en place de la procédure?

Bonjour

J'ai trouvé ma réponse. les horaires de 2019 sont en ligne sur sncf.com via une recherche itinéraire le 14/12.

Les départs de Paris en pointe seraient à 07,21,32 et 46. Toujours pas de vrai cadencement, toujours un très gros trou après le 46 (21 minutes!) mais au moins c'est pareil à chaque heure. C'est déjà ça...

Toujours pas de train entre 10h et 11h à Fontainebleau...

Des minutes de départ autour de 02 et 32 à fontainebleau mais avec des trains à 34 (le 11h34 par exemple) et un gros n'importe quoi en pointe du matin vers Paris (02 (ou 03 ou 04), 18, 32, 42 et 08h04, 14, 40 puis 9h10 en fin de pointe!)

Des temps de parcours de 39 minutes (11h34) à 44 minutes (le 7h03 à fontainebleau) et en général de 41 minutes vers Paris et 38 à 39 min dans l'autre sens.

En gros, une légère amélioration en pointe du soir mais rien de plus... :(

Un petit post sera rédigé pour présenter ça et expliquer pourquoi il y a des des temps trajets différents? Pourquoi il y a un trou dans les horaires? Pourquoi il n'y a pas un train toutes les 15 min en pointe?

Merci
Merci

Merci pour les réponses.

Bonjour

Dans moins de deux mois, les horaires de train changent en France.
Y aura t’il des changements sur notre ligne?
Y aura t'il un train à 10h30 à fontainebleau vers Paris (gros trou de 1h très pénible en ce moment)?
Aura t'on un vrai cadencement à la pointe du soir à Paris (par exemple 01,16, 31 et 46) et tout au long de la journée sur la ligne dans les gares intermédiaires (en pointe, il y a parfois des trous de 20 min suivis de deux trains en 10 min...mais pas toujours. Et en heure creuses, la minute de passage varie parfois...)?
Aura t'on des temps de parcours similaires sur TER et Transilien (aujourd'hui, les 7h et 8h à Fontainebleau, pourtant assurés en Z2N, mettent 5 min de plus que les autres trains)?

Bref, aura t'on de nouvelles dégradations impactant nos vies personnelles, un statut quo ou, soyons fous, des améliorations voire un vrai service cadencé à la suisse et profitant pleinement des capacités de nos trains?

Merci

Bonjour

Sur les régio2N, de plus en plus de monde pose ses pieds sur les sièges.
Contrairement aux Z2N, il n'y a plus de repose pieds dans les Régio.
Est-ce possible d'en ajouter?

Autre question: le matin (mais pas que), il y a souvent une partie de l'éclairage qui est éteint. C'est pratique pour dormir mais le soir sur les derniers trains, je ne serai pas trop rassuré... Est-ce fait exprès?

Bonjour

quelques remarques:
- en cas de composteurs HS (ça arrive souvent à gare de Lyon), comment prouver au service réclamation que le composteur était HS? Doit-on toujours avoir un appareil photo sur soi?
- Doit-on composter le navigo avant d'accéder au quai gare de lyon ou bien une validation à la sortie du RER D suffit-t'elle?
- Comment se rendre dans une autre gare pour acheter un billet quand les guichets sont fermés, si on n'a ni voiture ni ticket en rab?
- Est-ce prévu d'augmenter les composteurs et valideurs de la gare de lyon? Il n'y en a presque pas dans le hall 3...

Bonjour

Des annonces en gare pourquoi pas. Mais arrivant une ou deux minutes avant le train, ces annonces ne me servent à rien.
Par contre, quand le train est en retard, là oui, les annonces sont utiles. mais si il faut attendez 15 min le prochain flash, je risque de ne jamais l'avoir.
Et la plupart des problèmes ont lieu à gare de lyon avec des trains désaffichés mais pas encore partis, des voies annoncées tardivement, deux trains (dont un en retard) ou plus qui devraient partit en même temps sans qu'on sache lequel partira vraiment en 1er, etc... Et là, personne!
Idem dans les trains. Le SIVE communiquant (pour que les agents comme Rémy prenne la parole dans le train), ça en est où?
et twitter? Pourquoi c'est encore une personne qui gère ça et pas Rémy?
Donnez nous une vrai tour de contrôle de l'info qui soit collée aux décideurs.
Ok, le passage par Bercy est pourri. Mais informez nous dans le train quand nous sommes arrêtés pour laisser un Clermont ferrand. Et dites nous pourquoi il est prioritaire. Oh, des travaux ça peut être rendu en retard. Mais mettez un Rémy du 1 er au dernier train. Devoir attendre 6h50 pour savoir que ça plante, c'est nul!

Merci. Donc à peine publié, le billet des travaux du trimestre est déjà erroné (pour les travaux indiqués le 6)???
Peut-on croire les autres informations alors?

Bonjour

Vous indiquez ici (https://maligner.transilien.com/2018/10/01/calendrier-trimestriel-travaux-octobre-decembre-2018/) des travaux le samedi 6 toute la journée mais rien le dimanche 7.
Et dans ce billet, vous dite que c'est le dimanche 7 de soirée mais pas le samedi...

Que croire?

Merci!

Bonjour

Pas de billet sur les travaux en gare de fontainebleau qui bloquent une entrée?

Bonjour.
Quand deux regio2n sont en um, c'est considéré comme 7n train court. Donc 2×110m = train court.
Mais quand il y a deux z2n à 4 caisses ou une à 4 caisses et une à 5 caisses, c'est du train long. Pourtant les 4 caisses (il y en 4 sur la ligne) font 100m de long et les 5 120m...
Affichage à revoir?

Bonjour

Chaque jour, nous patientons plusieurs minutes à Bois le Roi vers Fontainebleau. Les trains devant nous (si il y en a) étant directs, ils ne vont pas s'arrêter en pleine ligne à cause de leur avance.
Pourquoi ne pas au moins améliorer les horaires de nos trains de banlieue dans ce sens là???

Et vu le temps qu'on poireaute à Melun dans l'autre sens, il y a surement de l’optimisation aussi à faire dans ce sens là.

Oui c'est long. oui c'est compliqué. Mais revoir au cas par cas les horaires des trains permettrait d'améliorer un peu nos conditions de transports au milieu de tous les problèmes quotidiens!
Pour info, le problème des horaires tourne dans les journaux papiers, les radios, les cabinets des élus (qui envoient des courriers aux directions), etc...
Vous êtes peut-être à fond sur la réussite du SA2019 pour le D mais ne nous oubliez pas SVP! Nous sommes quand même plusieurs dizaines de millier chaque jour à utiliser la ligne!!!

Bonjour.

Merci pour ce retour.
Par contre, pas un mot sur votre gestion de l'incident:
-> Pas d'alerte sur l'appli le matin
-> Rien sur Twitter (même si ils semblent plus réactif en ce moment :))
-> Pas d'annonces dans le train
-> Arrivée du 7h14 dans le hall 2 sans personne pour canaliser la foule.

Comme d'hab, on découvre au fils de l'eau.

Et un retour sur le 21/08 où un marchandise a été aiguillé juste devant notre train à Melun (merci les aiguilleurs!!) nous occasionnant 13 min de retard, c'est possible aussi (pourquoi cette décision, pourquoi pas de com, etc...)? Merci

Bonjour. En lisant entre les lignes, ça veut donc dire qu'idf mobilité n'a pas commandé assez de rames pour augmenter l'offre??
A quand un vrai schéma directeur avec augmentation de la réserve des trains, amélioration de la Rbis, meilleure gestion des travaux, trains plus capacitaires (16h46 mais aussi les ter!), etc...?

Direction de la ligne? SNCF Réseau? Conséquences de la grève des syndicats à cause de Macron avec des travaux annulés?
Ca fait au moins 4 coupables possibles...

Autre conséquence directe: comme il y a désormais 4 min de marge, il faut s'attendre à voir exploser la ponctualité alors que la situation est très dégradée. Exactement ce qu'a fait TER sur les trains de 7h et 8h à fontainebleau qui mettent 45 min pour aller à Paris...

Lucie, plutôt que des chiffres de ponctualités liés à un contrat et très discutable, est-ce possible d'ajouter un indicateur avec le temps moyen entre deux gares par période.
Exemple: S33: Paris-> Fontainebleau, 40 min Fontainebleau -> Paris: 45 min. Déclinable sur les grandes gares du parcours (comme Melun, Fontainebleau, Moret, Montereau, Nemours, Montargis, etc...)
Au moins, on verrait bien mieux la détérioration (toutes causes inclues) sur la ligne! Et on pourrait mieux se comprendre.
Indicateur déclinable par gare mais aussi par période. Pointe du matin, du soir et soirée (avec les temps qui explosent à cause des bus!!)

Bonjour

Ca fait 3 matins au moins ou l'information voyageurs est hs dans le régio2n au milieu du train de 7h14 à Paris (venant de montereau).
Et quand il marche, les horaires sont souvent avancés de plusieurs minutes...
Effet été ou mauvaise maitrise de la maintenance de cette nouvelle techno?

Et le nettoyage sur les régio est réalisé tout les combiens de temps? C'est de plus en plus sale avec des grosses taches noires...

Suggestion? Quand quelqu'un traverse les voies, les hauts parleurs de la gare de Lyon lui crient dessus et peuvent le cibler. Pourquoi ne pas faire pareil pour les fumeurs.
Quand celui en chemise bleue, pantalon gris et cheveux rasés entre les repères s et t se fera personnellement ciblé ("oui oui, toi qui cherche la caméra!") et que les hauts parleurs lui annoncent que la suge arrive, il va peut être arrêter. Et ses voisins se faire plus discrets et arrêter de fumer aussi avant de subir le même sort...

ici, https://maligner.transilien.com/wp-content/uploads/2018/08/96-PSE-2018-GH-T1-AXE-PLY-MS-MTU-4-et-5-08.-V2.pdf, je compte 8 A/R pour Montereau samedi et 8 dimanche.
Ici, https://www.transilien.com/sites/default/files/atoms/files/dr-an18-d48-sd-v02.pdf j'en compte au moins 10 de plus.

Bonjoir

Je confirme, toujours autant de fumeurs à gare de lyon, toujours aussi compliqué de monter dans le train sans se faire enfumer...
Faut-il qu'une association porte plainte pour mise en danger de la vie d'autrui pour que vous bougiez RÉELLEMENT (et pas juste en faisant de l’affichage)?

Bonjour

Il manque encore un paquet de train. Il y a normalement un train toutes les 30 min pour Fontainebleau.
Où sont les 6h46, 8h46, 10h46, 12h 46 et tant d'autres?
Je ne vais tout vous lister mais normalement, il y a un train par heure pour montereau (sauf un trou inexpliqué et très pénalisant vers 10h et depuis des années...) Ce n'est pas le cas sur la fiche des travaux... Pourquoi?

13h39, pas 10h39, désolé

Bonjour

Sur la fiche horaire pour ce we, il y a très très peu de trains pour Montereau. Par exemple, aucun départ entre 7h39 et 10h39 samedi...
Est-ce une erreur?

Bonjour

Il manque presque tous les trains pour Montereau...
Un bug ou des travaux non marqués?

Bonjour

Il y a quand même beaucoup plus de trains de la R sur notre ligne.
Est-ce possible, train par train, d'optimiser les horaires. Ainsi, ceux qui ne gênent pas et ne sont pas gênés par d'autres trains non reprogrammables pourront avoir un temps de trajet normal.
C'est un sacré boulot surement mais face à ce qu'on subit au quotidien, ça parait bien le minimum à faire...

10 fils pour une personne... faut pas s'étonner des réponses alors... elle ne doit pas avoir le temps de bien comprendre notre ligne ni ce qui s'y passe...
Est ce que vous etes conscient que ça pose problème? Vous allez muscler la cellule? Ou mettre le compte txwitter au pivif? (Au moins les infos seront les mêmes...)

Et les personnes sur les voies, c'est du récurrent à chaque gros incident, surtout quand il faut chaud... ca devrait être pris en compte dans vos plans b....

On se fiche de nous là???
Comme si les travaux habituels et retards quotidiens ne suffisaient pas, vous en rajoutez et pour rien en plus!!!

Et où sont les ter que vous ignorez régulièrement de manière royale (17h22 de paris par exemple)???

Oui mais...
C'était déjà le bazar avant sur la R avec un train en panne à la sortie de gare de Lyon
C'est à CHAQUE incident le bazar sur quel train part en 1er. JAMAIS, quand un train est en retard, on ne sait lequel part en 1er...

Pour s'améliorer, il faudrait analyser ce qui est crié depuis plusieurs mois/années
-> un fil twitter qui répond aux questions (combien de fois il répond à côté de la plaque voire pas du tout!!!)
-> un plan B en cas de pépin gare de lyon (Savoir dans quel ordre les trains partiront, avoir des itinéraires B (via le RER C à Juvisy?)
-> des infos cohérentes entre twitter, l'appli, les conducteurs et la gare de lyon (qui se concentre plus sur les TGV...)

Bonjour

Des travaux pour des tourniquets sont en cours à Fontainebleau.
D'après le permis de construire, des auvents seraient même construits.

Avez-vous des visuels de la gare avec ces modifications, un plan qui montre où seront placés ces tourniquets et combien il y en aura?
Est-ce que par la même occasion un accès sera créé en tête de train (vers le sud) pour faciliter l'accès à la gare routière?

Merci

A fontainebleau, deux agents étaient débordés. Ils n'étaient présent qu'à une des 3 sorties et n'en avaient même pas assez pour tout ceux qui attendaient...
Une vrai blague.

Bonjour.

Comment sont calculés les horaires affichés dans le régio2n?
J'ai la chance de prendre le 6h33 à fontainebleau et j'ai constaté que l'horaire d'arrivée prévue du bandeau défilant n'etait pas la même chaque jour. 7h11, 14, 15... pourtant, la fiche horaire pdf indique bien une arrivée à 7h14...
Ensuite, sur l'écran tv, la gare de lyon peut être indiquée das 8 min alors qu'il est 3 et que le bandeau lumineux dit qu'on arrive à 15... ou bien 3 min alors qu'il est 9 et l'arrivée prévue à 15...

Par ailleurs, l'affichage du retard (a la minute prete et en plus en temps reel) est top. Sauf que le train annonce qu'on est à gare de lyon (et donc arrete le decompte et l'affichage du retard) au moins une ou deux min avant la gare .... peut être un paramétrage à revoir?

Bonjour. A 14h30, l'appli sncf n'est pas à jour pour demain. Elle me propose en recherche d'itinéraires un train à 8h03 au départ de fontainebleau...
Idem sur via navigo

Bonjour Lucie

Ce n'est pas la 1ère fois qu'il y a des problèmes à gare de Lyon (et on peut éventuellement comprendre que ça arrive) mais à chaque fois, personne ne sait quel train va partir en 1er!
Et en plus, sur l'appli SNCF, les trains disparaissent un à un du pavé de la ligne R (même si les TER restent dans la partie grande ligne).
En gros, à chaque fois, l'information voyageur est inexistante et aucune amélioration n'est constatée.

Avez-vous vous identité ce problème à la direction de ligne?
Est-ce qu'un plan d'action est en place pour mieux ordonnancer les départs?
Est-ce que sur twitter vous pourriez en dire plus?
Quand 3 trains sont à quai, qu'ils disparaissent sans info de l'appli,qu'un seul est correctement affiché et qu'en plus il fait super chaud, on aimerait savoir quel train nous ramène en 1er chez nous!

Demande faite. Le site met beaucoup de temps à répondre mais après 3 ou 4 essais, c'est bon. Un mois entier de navigo remboursé.

Ca y est, il a roulé en commercial jusqu'à Paris.
Il est vraiment silencieux et propre. Et il y a même quelques places qui ne sont pas en face à face. Top!
Merci à J.P Huchon pour la commande et à tous les agents de la SNCF qui ont œuvré pour que ça roule!
Par contre, j'ai vu que les stores avaient été retirés (en tout cas, il y a les rainures pour contre les fenêtres). Est-ce que les vitres ont subies un traitement spécial pour ne pas être aveuglé quand il y a du soleil? Ou bien est-ce que ce sera comme aujourd'hui dans les Z2N avec les lunettes de soleil obligatoires?

Et il n'y avait aucun stand aujourd'hui 19/06 à Fontainebleau à 6h30 pour fêter son arrivée...

C'est le matériel IDF (utilisé sur certain de ces TER) qui est amené à disparaître de la ligne R, pas les TER. Les Z2N ne seront bientôt plus qu'un souvenir pour les transiliens R mais pour les TER. Désolé si je me suis mal fait comprendre.

Merci Lucie. Vous nous l'aviez bien précisé mais ce n'est pas tout le temps marqué. Et comme des TER sont assurés en matériel IDF amené à disparaître et insérés dans les horaires de la R avec des codes missions comme les trains de la R et repris dans les trains de la R sur l'appli SNCF, ce n'est pas évident de comprendre que non, ce ne sont pas des trains de la R de Paris-Montereau...

+1 avec thomas7773

NON! l'axe montereau-> Paris ne sera pas à 100% en régio2N (et donc l'axe fontainebleau paris non plus).
Les TER assurés avec du matériel ile de France conserveront ce vieux matériel ile de France.
Les trains de 7h et 8h à Fontaineableau (déjà pas gâtés par des temps de trajet plus longs de 5 min que n'importe quel autre train) resteront donc en Z2N.
Idem pour les trains (décadencés depuis le début de l'année) de 17h22, 18h12 (ou 13? pas facile ces horaires quand on change de créneau horaire) et 19Hxx pour Laroche via Fontainebleau...

Il serait moins mensonger de mettre une étoile sur les supports de com' pour indiquer "sauf TER Paris Laroches Migennes"!!

Mais peut-être que certains à la direction de ligne ne sont même pas au courant des ces trains assurés en Z2N pour TER?

Bonjour. Chaque jour de grève, les tarins partant de Montargis sont en retard à cause d'actes de malveillance.
Est ce prévu de surveillr avec la police ces train?
Y'a t'il eu des arrestations pour les moi d'avril/mai?

Bonjour

Toujours pas de réponse pour les arrêts de la R à vert de maison?

Des quais (mais ça va jusqu'aux marches pieds des trains...).
Selon ce que je vois, ça concerne tous les trains au depart, surtout entre les escaliers au milieu du quai et le heurtoir. Donc en heure de pointe, quand il y a plus de monde, il y a aussi plus de fumeurs.
Et à l'arrivé, pareil, tous les trains. Mais là generalement les fumeurs prennent un peu plus de distance et fument vers le mobilier de quai (souvent sous le panneau d'interdiction de fumer d'ailleurs!)

En attendant, gare de lyon, impossible de monter en voiture sans être enfumé. Et le matin à la descente c'est pas toujours mieux...

Bonjour

Est ce qu'à l'ouverture de la gare du metro 15, les transilien R (et TER desservant la R) s'y arreteront?

Tout a fait. Merci.

Pourquoi "compte tenu du déploiement du Régio 2N"? Il peut y avoir 1 2 ou 3 rames accrochées il me semble? Donc 3 longueurs possibles alors que les écrans ne peuvent en afficher que deux...

Bonjour.

les trains arrivant à Paris à 7h45 et 8h45 et ceux partant à 16h22, 17h22, 18h13 et 19hxx en provenance ou à destination de laroche migennes (mais desservant toutes les gares de la R et assurés avec du matériels de la R) sont toujours maintenu en Z2N (un train sur 4 en pointe pour melun et sur 2 pour montereau quand même...) ou bien est-il aussi prévu de finalement les équiper en régio2N?
Sinon, le 100% régio2N sur paris Monterau, il ressemblera à du 50% en pointe et j'en connais qui vont dire qu'on se fiche d'eux...

Bonjour

J'avais déjà proposé cette évolution (par exemple trains courts, moyens, longs) avec des repères de début et fin très clairs sur les quais (a minima des pancartes comme à la RATP, pourquoi pas trois couleurs au sol aussi?).
C'était à l'ouverture du blog...
Toujours rien de neuf là dessus donc? :(

Bonjour. Sur la ligne P, ils ont déjà les horaires de lundi. Et nous?

Bonjour.
Jolie diversion mais ça n'explique pas pourquoi l'asso des usagers de la ligne R avait juste dès dimanche soir et pourquoi le rer d avait aussi dès dimanche soir les horaires du 3 et 4...

Pour info, les bus 34 (nemours fontainebleau melun) et 46 sont renforcés demain. Ça serait pas mal de mettre à jour l'article avec ces infos...

Bonjour.

Vous allez dire que je rale encore mais tant pis.
Le noir etait une excellente couleur pour annoncer un trafic interrompu.

Pourquoi avoir abandonné cette situation?

Bonjour.

Hier soir, pas de pdf en ligne ni même d'article sur le blog. Il fallait faire des recherches d'itineraires sur l'appli et bien comprendre que non, non, les infos étaient juste, c'est la galère.
Ce matin, personne à 6h40 à la gare d'avon et juste une affiche A4 pour les ter de laroche.

Pour avril, peut on espérer avoir les pdf dès 17h la veille (et une astreinte sncf pour si ça arrive après que les directions soient vides) et des agents ds les gares dès le 1er train la veille des grèves?

Bonjour Lucie

Pourquoi ne répondez vous plus ou presque aux questions posées ici et là?
Vous avez peut être plein de bonnes raisons pour ça mais dans les faits, le blog devient un peu mort avec des articles intéressants mais plus d'échanges possibles.
Il y a un énorme couac pour la gestion des horaires travaux (et même hors travaux où c'est n'importe quoi en pointe...) où nous, voyageurs, avons l'air perdu et en tout cas carrément pas satisfaits.
Est ce qu'au moins ces remarques sont prises en compte? Ou bien c'est déjà suffisamment compliqué comme ça de tout rechanger chaque semaine alors hein, les voyageurs, tant pis si ils grognent?

Svp, ne soyez pas que la voix de la sncf mais aussi nos yeux et oreilles dans la direction. Les problèmes passent toujours mieux si on les comprend et qu'on sait que vous travaillez à ce qu'ils ne se reproduisent plus...

Bonjour

Les limitations de vitesse ne changeant pas entre deux trains, pourquoi tous ne sont pas impactés de la même façon?
Exemple: le 6h59 à Avon est avancé de 5 min, le 7h13 de 2 min.

Avec tous ces changements hebdomadaires, combinés à la perte du cadencement en pointe, c'est la galère pour anticiper sereinement.
Pourquoi ne pas avancer TOUS les trains du même temps (par exemple 5 min) et communiquer très fortement sur ce chiffre.
Personnellement, j'étais resté sur les 1 à 3 min d'avance (ça se gère en courant quand le train arrive). pas sur 5. Résultat, train loupé ce matin.
Plus la com' est simple, plus est elle efficace...

Bonjour.

Merci pour les infos intéressantes.
Un pivif que pour la R, ça va peut etre chabget les choses. Surtout si il peut directement intervenir dans les trains! :)

Sinon, est ce que le seul objectif est la ponctualité des trains ou aussi l'attractivité de la ligne?
Par exemple, à cause des conflits de circulation, les ter arrivant à 7h45 et 8h45 mettent plus de temps que les autres trains et se trainent avant gare de lyon. Ils sont à l'heure (temps supplémentaire prevu dans les fiches horaires) mais c'est très pénible.
Si pour les travaux les horaires changent mais que toutes les semaines on doit regarder les nouveaux horaires, la ponctualité augmentera, certes, mais pas forcément la satisfaction voyageur.

Du coup, qu'est il prévu pour gérer efficacement les horaires travaux?
Qu'est il prévu pour revenir a un vrai cadencement et une répititivité des horaires (sur ce point d'ailleurs le slide est faux)?
Et est il prevu des discussions idf mobilites/bourgogne pour remplacer les rames ter, qui assurent des trajets transilien, par les régio2n et avoir vraiment 100% de regio2n sur la ligne montereau paris (et non juste les transiliens?)

Bonjour. Y a t'il des travaux après Villeneuve vers Melun? Ça fait plusieurs jours que les trains y ralentissent et du coup arrivent en retard à Melun...

Merci pour le billet.

En mai, ça a l'air d'être le gros bazar.
Est-ce que les fiches horaires seront rapidement diffusées?
Est-ce que les trains feront encore de l'omnibus sur la ligne D?
Est-ce qu'ils seront détournés par Corbeil?
Quelle sera la fréquence?

Merci d'avance!

Ah si, ce matin, la com' sur twitter était au top: c'est pas un train de la R, c'est un TER, allez voir ailleurs!

Sur les TER Bourgogne, ils desservent nos gares, sont assurés en pointe par des trains transilien, sont repris dans les fiches horaires et sont même dans l'appli SNCF dans les trains de la R. Et on les emprunte avec nos pass navigo
Pourtant, pour le remplacement des rames, on renvoie à la bourgogne. Mais c'est bien idfm qui décide des dessertes en idf et a passé un accord avec le TER Bourgogne? Est-ce que idf va imposer des changements à la bourgogne (des corails en meilleur état, plus de Z2N, etc...)?

Et pourquoi les horaires pourris de 2018 n'ont pas été abordés? Peut-on espérer un retour à un vrai cadencement en 2019?

Bonjour

Merci pour ce retour.

Pourquoi l'appli SNCF n'indiquait plus vers 18h de trafic perturbé alors que le train était toujours en panne???

Pourquoi rendre direct les Montereau et ne pas les arrêter sur la rive droite où il y a des bus réguliers pour fontainebleau et bois le roi?

Pourquoi vous repartez à chaque fois de 0? C'est souvent que le trafic est coupé. Il n'y a aucun plan B prévu? Vous réinventez la roue à chaque incident?

Bonjour

Ce sont les vœux 2018 mais je vais faire un vœu pour 2019: le retour du cadencement.
Des trains toutes les 15 min en pointe, et non 4 juste 4 par heure.
Des grilles lisibles et facilement mémorisables.
Des temps de trajet identique (TER ou Transilien).
Des minutes de départ identiques à chaque heure (comme ça, si on reste une heure de plus au travail, on ne se fait pas avoir)...

Bref, revenir à ce qui était présenté comme un grand progrès par la SNCF il y a quelques années...

Et pour 2018, des gilets rouges pour canaliser les flux à gare de lyon et melun, les balises de localisation des trains qui remarchent entre Nemours et Montargis, des horaires plus clairs le soir avec les travaux, etc...

Le 6h59 à avon (ter) est arrivé hier à 7h41 à paris en passant côté charenton et non bercy.
Aujourd'hui côté bercy, et comme lundi, il s'est traîné même si il a réussi à arriver "a l'heure" à 45 (51 lundi!!).
Est ce que la detente du temps de trajet est un test pour artificiellement améliorer la ponctualité (toujours supérieure à 5 min, ce qui est dejà trop) sans résoudre les problèmes de fond?
J'espère que aiguilleurs et conducteurs ignoreront ces nouveaux horaires pour continuer a faire arriver le train aussi tôt que possible...

Et le 17h32 (ex 34) pour montargis est toujours aussi rempli, même avec le ter de 22 (ex 19) rapproché de 5 min.
Ca valait bien le coup de casser le cadencement pour ça...

Bonjour
Pourquoi le 6h59 a fontainebleau arrive à 45 à paris? La logique aurait eté 40 car avancé d'une minute.
Et pourquoi le 13 (14 min plus tard donc) arrive 9 min après (à 54) et non 14? Le trajet est pourtant le même....

Et c'est quoi le problème avec les matériels différents? C'est déjà le cas aujourd'hui et les nouveaux sont censés etre plus rapide et mieux accélere non? Pourquoi une dégradation alors?

Est ce possible de savoir pourquoi réseau a arbitré comme ça? Est ce que les IC sont prioritaires sur nous?
Est ce que personne chez transilien ou idf mobilité a defendu la ligne R?
Bon sang, l'année va etre longue...

Bonjour.

Pourquoi c'est pire en heures de pointes?
Il y a toujours un enorme trou de 20 minutes et désormais 3 trains sur 4 sont hors cadencement : pas de départ a xxh16 (avant il y avait bien un 19), 31 (avant il y avait le 34) ou 01 (mais ça, ça n'a malheureusement pas changé et il n'y a pas d'explication donnée). Seul le 46 correspond... Et en plus, a 19h, toujours en heure de pointe, les minutes de départ changent...
Ca va être rigolo pour mémoriser la grile horaire... ou est la simplicité du cadencement???

Et matin, pourquoi il y a toujours un trou d'1h sanq train sur moret-paris??? Ça aussi c'est très pénalisant....

Bonjour

Merci pour ce post.
Je ne comprends toujours pas pourquoi 1 train sur 4 en pointe (les TER) continuera à être assuré avec du vieux matériel. Est ce que les décideurs sont au moins au courant de cette abération??? Est ce que des négociations sont en cours entre idf mobilités et la région bourgogne?

A propos des fumeurs, s'occuper de ceux dans les rames c'est bien. Mais et ceux des quais, par exemple gare de lyon, et qui fument devant les panneaux d'interdiction de fumer voire sur les marches des trains, il ne faut pas les oublier. Ils nous pourissent aussi nos poumons malgré la loi...

Bonjour

Ce n'est surement pas le bon endroit pour en parler mais je ne sais pas où le poster sinon.

je viens de découvrir par hasard les nouveaux horaires de la ligne en décembre.
Comptez-vous faire un billet dessus?
Déjà pour qu'on soit au courant, et puis ensuite pour comprendre pourquoi il y a des changements.
Fini le cadencement strict dans le sens Banlieue paris en pointe, il y a aussi des trous de 20 min! Et les minutes de passage ne sont pas toutes identiques...
Par contre, il y a toujours ce fichu trou sans train pendant une heure vers 9/10h le matin!

Merci de la réponse et de l'action. Ca devie t vraiment dangereux, ce serait dommage que quelqu'un soit un jour blessé.
Et je confirme l'inaction des agents.

Bonjour

Le matin à Melun, pas mal de gens sans gêne foncent pour rentrer en 1er dans la rame sans laisser les gens descendre.
Et comme en plus les quais sont étroits vers les escaliers, ca tourne régulièrement en nousculades cris et insultes.
Et les agents sncf souvent là se gardent bien d'intervenir.
Est envisageable d'avoir des gilets verts pour réguler les flux (comme le d en a).
Ces mêmes gilets pourraient aussi servir a gare de lyon pour gérer les accès aux escaliers ou c'est aussi n'importe quoi...

Bonjour.
Nous sommes début novembre.
Le calendrier trimestriel parle encore de septembre et d'octobre mais pas de décembre ou janvier... est ce possible de publier chaque mois un calendrier sur les trois prochains mois et non juste tius les trois mois un calendrier qui commence immediatement?

Bonjour.

A gare de lyon, les toilettes ne sont pas gratuits dans les halls du transilien R, contrairement à ceux du quai du D.
L'infographie est donc trompeuse puisque si on veut les gratuits, on doit visiter toute la gare avec notre envie pressante ^^

Bonjour

Est ce qu'il prévu quelque chose pour faire respecter l'interdiction de fumer sur les quais, notamment à gare de Lyon ou plein de monde fume tranquillement sur les marches du train ou même carrément sous les panneaux d'interdiction de fumer?
Si la loi existe, c'est bien qu'il existe un danger pour les non fumeurs...

Bonjour

A chaque fois que j'ai pris ce train, un train de fret qui passait une dizaine de minutes plus tôt à Fontainebleau nous gênait à l'arrivé à Villeneuve où il quittait la ligne vers Paris pour prendre la petite ceinture.

Bonjour

Donc les trains arrivant à 7h40 et 8h40 à Paris et ceux partant à 17h19, 18h19 et 19h19 continueront à être assurés en Z2N en 2019??? Alors que c'est l'heure de pointe??
Quel dommage.

Je confirme les propos sur les retards: l'intercité Nevers -> Paris qui arrive à Paris vers 7h30 passe toujours à Fontainebleau à la place du TER de 7h et du coup le 7h est en retard (3 fois déjà cette semaine...)

Bonjour

Est ce que les TER aujourd'hui assurés en matériel francilien (Z2N) basculeront en régio2n?
Et est ce que d'autres TER pourraient basculer en matériel idf (ceux les plus bondés comme le jamais à l'heure 16h19)?

Excellentes remarques de Jejebleau.
Surtout sur les quais de la gare de Lyon où ça m'étonne qu'aucune bagarre n'ait encore éclaté...

En complément, il y a aussi des problèmes à la sortie/entrée de Bercy ou les trains de la ligne R sont régulièrement bloqués par des TER/intercités (surtout en pointe du soir avec le train de 08/10).
Et le matin avec les Nevers->Paris qui retardent souvent les TER venant de Laroche Migennes et arrivant à Paris à 7h41 ou 8h41 (encore arrivé hier matin et ce matin)

Bonjour

Aujourd'hui, les trains longs ont entre 8 et 12 voitures. C'est toujours le bazar en queue et tête de train en fonction ds rames qui arrivent.
Demain, avec les mêmes trains sur la ligne, est-ce qu'il est prévu de modifier l'affichage train long / train court pour indiquer si il y a un, deux ou trois Régio2n accrochés ensemble (par exemple train court, train long, train très long)?
Et est-il prévu de faire comme dans les gares RATP et mettre des repères tête de train court/long et queue de train long/court?