Ensemble sur la ligne R

merci Lucy pour ce retour, je suis soulagée que ce soit un problème de réparation et non une politique de remplacement, ça nous laisse un espoir de voir revenir ces trains ^^
même les régio ont pas mal disparu dernièrement, beaucoup de Z2N rénovés à la place; on croise les doigts

Bonjour Lucy

Depuis plusieurs semaines il n'y a plus de train corail ni de train deux étages confortable (type ram v2n) entre Montereau et gare de Lyon (ligne Laroche Migennes ) a la place nous avons des trains Z2n ...sans confort...vous savez si cette situation va durer ou si elle est dû à de la maintenance du matériel initial? Merci d'avance pour votre réponse.

merci Lucie, c'est vrai qu'il y a eu une reprise progressive mais je pense qu'elle a été fort en dessous de votre obligation d'assurer 30% du trafic, c'etait de l'ordre d'un train sur 5, puis nous avons environ 3 trains le matin pour aller à GDL et 3 le soirs pour rentrer...Bref , et pour ma situation personnel j’enchaînais avec la ligne 13 pour aller au travail , la ligne de métro qui aura mis le plus de temps à s'en remettre.

sur la ligne R le trafic n'a pas repris normalement au 05/01 mais plutôt vers le 20/01, alors pourquoi un mois de dédommagement seulement?

Merci Lucie...

Bonjour,
je ne sais pas trop où poser ma question mais puisque ça parle de travaux ici... Nous avons enfin accès au nouveau tunnel gare de Montereau, on s'est tous dit "chouette ça ne va plus bouchonner" et bien si ça bouchonne toujours, on piétine on piétine! car il est guère plus large que l'ancien dans sa partie "escalier" et l'ancien a été, tenez vous bien, muré! pourquoi avoir fermé cet ancien tunnel? Il suffisait de lui donner des portiques comme au nouveau et ça aurait permis de désengorger les quais, surtout qu'il est idéalement situé en tête de train (alors que le nouveau est en queue) bref grosse deception car on arrive toujours pas à circuler avec fluidité quand on arrive tous de Paris ...pourquoi cette stratégie? quand on voit le coût qu'un tunnel représente en murer un c'est le pompom...
merci

A Montereau il n'y a que deux bornes de validation à l'entrée du tunnel, c'est impossible pour tout le monde de valider le matin sous peine de boucher le dit tunnel...et en plus mon pass Navigo n'est pas reconnu par ses bornes,c'est un vieux pass et il fonctionne très bien ensuite dans le métro etc... mes questions sont les suivantes : les contrôleurs sont ils au courant que certains pass ne passent pas a Montereau ? Où dois-je faire une vidéo preuve au cas où pour ne pas me prendre les 5euro? Des portiques de validation vont'ils être mis en place à l'entrée du nouveau tunnel? Merci

Il semblerait que les situations de communes limitrophes 77 n'aient pas vraiment été envisagées, Merci Lucie pour son aide, comme quoi c'est bien pratique que ce blog existe ^^

Bonjour Lucie
ma demande vient d'être refusé (demande du 22/06/2018 - référence 2018_Z_001_8F9C3PE801E pour la carte NAVIGO 0622577404A) or je ne comprends pas pourquoi! Je réside à Villethierry (89) commune limitrophe de Montereau où je viens prendre le train en voiture, je travaille à Paris 14e, j'ai compris que ma commune de résidence posait problème alors j'ai ajouté le certificat de mon employeur pour prouver que je travaillais sur Paris, je prends le train tous les jours de MontereauParis Gare de Lyon, en quoi ne puis-je pas être indemnisée? (et mon mari va avoir le même problème j'imagine...) Merci de votre aide

Bonjour, j'aimerais savoir pourquoi lundi 28/05 et mardi 29/05, jours de grève, le train de 6h57 montereau >paris est un corail à un seul étage plutôt que notre Ter à deux étage habituel...? Impossible de monter dedans tellement il est déjà plein à craquer en arrivant à montereau...nous sommes des centaines à devoir se rabattre sur le puma qui arrivera 20min plus tard...c est scandaleux, honteux, complètement aberrant...alors que moins de trains circulent ils ne sont pas fichu de privilègier les deux etages?et Lucie vous allez encore dire que pour vous c'est difficile d'obtenir des infos concernant ce tronçon bourguignon mais eho faudrait que ça change car nous représentons un gros pourcentage des usagers de la ligne r...et c est une situation inacceptable. Tant que j'y suis, puisque j'en suis réduite à me coltiner du PUMA/KUMO matin et soir en ce moment on se demande pourquoi on ne voit toujours pas la queue d'un regio en Gare de LYon? Ça ne devait pas commencer à se deployer en mai sur l'axe monterau_paris ? Vous avez pas eu envie les jours de grève où seulement 4 aller/retour prévus par jour de nous consoler en nous mettant un regio, un peu de clim le soir par exemple aurait été la bienvenue...franchement ras la crêpe

Bonjour,

Je suis super soulagée qu'aujourd'hui (jeudi 05/04) le trafic ait repris normalement sur la ligne R et je tenais à le dire ! ça répond en partie à ma question sur la représentation de Sud Rail. Autre bonne nouvelle mon patron a finalement décidé de m'autoriser le télétravail illimité sur les jours de grèves ( mes CP sont donc sauvés)et c'est en partie grâce au zero train sur la ligne R, oui vous avez bien lu, pour ma paroisse je préfère le zéro train plutôt qu'un train sur 5...comme ça pas d’ambiguïté pour ma boite, décision prise en toutes connaissances de causes. On casse beaucoup de sucre sur le dos de la SNCF mais en 2018 ne faut-il pas regarder un peu du coté des entreprises qui ne permettent pas le télétravail? Il y a une vraie réflexion de fond à mener en France au sujet du télétravail à l'ère de l'ultra connecté...et merci à Lucie qui n'a pas fait grève apparemment ^^

Bonjour Lucie, des nouvelles sur la représentation de sud rail concernant notre ligne? Merci

Bonjour Lucie
Est ce que vous pourriez nous dire si Sud Rail est fortement représenté côté TER Bourgogne? Je sais qu'il vous est difficile d'obtenir des infos pour les usagers de la ligne R empruntant les ter bourgognes (27% de l ensemble des usagers de la ligne tout de même) mais cette donnée est capitale pour moi car mon employeur veut nous faire poser des CP sur les jours de grèves annoncé, or sud rail a prévu de ne pas suivre ce plan, si la ligne R côté Ter Bourgogne est largement Sud rail-isée je suis mal, tous mes cp vont y passer. Deja demain zero TER en circulation sur l axe Laroche paris...je suis super inquiete pour la suite, merci Lucie

Oui c est un TER Bourgogne, Laroche/Paris
Merci

Bonjour,
Ce matin le 6h55 Montereau > paris n'aligne que 6 wagons, depuis le début de l année pour ce train nous sommes donc passé de 8 à 7 puiz 6wagons...pourquoi? Alors qu'on remonte tous le quai en mode panique le controleur annonce sans compassion que le train fait 6 wagons parce que le sncf n'a pa s comptabilisé le nombre de fraudeur! La bonne blague... Mais en y réfléchissant je dois dire que si en un an je suis contrôlée 10 fois c est déjà le grand max...entre montereau et paris nous ne voyons que très rarement les contrôleurs...j'imagine que les contrôles débutent apres montereau une fois la limite ile de france franchise...personnellement je préférerais plus de contrôle et des trains adaptés aux fréquentations. Une piste a creuser donc? Et accessoirement je serais curieuse de savoir le taux de fraudeur sur notre ligne, merci Lucie