Jeudi 24 mars, s’est tenue une rencontre (en distanciel) entre la Direction de la ligne R et les associations d’usagers de la ligne R. Voici un retour sur les thèmes abordés lors de cet échange.
Ce jeudi 24 mars en soirée pour cette rencontre avec les associations d’usagers étaient conviés le Collectif des usagers de la ligne R, le CODUT & Livry Environnement.
Le CODUT et Livry Environnement était représentés, le Collectif des usagers de la ligne R n’a pas participé.
Les points suivants ont été abordés en séance :
- La ponctualité de la ligne pour les mois de janvier et février 2022, avec un résultat de 91% en cumul de ces 2 mois, en forte progression par rapport aux années précédentes sur la même période.
- La suppression tout au long de l’année 2022 (et il en sera de même en 2023) en semaine du train partant à 23h16 de Paris Gare Lyon à destination de Montargis. Transilien a sollicité SNCF Réseau concernant la demande du Collectif de la Ligne R de faire circuler ce train le vendredi soir. Celle-ci n’est pas envisageable car la neutralisation des plages travaux conduirait à une désoptimisation de l’organisation des chantiers et à un risque de dépassement des échéances sur certains chantiers (moratoire travaux JO 2024, engagements légaux pour la mise en accessibilité…).
- Le vocal Twitter : le responsable de l’information voyageurs au COT (centre opérationnel Transilien) des lignes D&R participait à la réunion. Il a présenté l’expérimentation du vocal pour le fil Twitter des lignes D&R, qui permettra de détailler davantage le déroulé de certains événements, à chaud ou à froid.
- La sûreté au sein des lignes D&R, avec les différents moyens et actions mis en place. La sûreté est la 3ème attente des voyageurs, après la ponctualité et l’information voyageurs.
- Les interventions en milieu scolaire, faites par des agents SNCF volontaires, dans les classes allant de l’école primaire au lycée en passant par le collège. Le représentant de Livry Environnement est intervenu pour signaler des traversées dangereuses du passage à niveau de Livry (quand les barrières sont abaissées), notamment par des personnes du CHRS (centre d’hébergement et de réinsertion sociale) se trouvant à proximité. A la suite de cet échange, une intervention pour sensibiliser les résidents de ce centre aux risques ferroviaires a été programmée en avril.
Vous pouvez télécharger ICI le support présenté en réunion.
La prochaine rencontre avec les associations des usagers de la ligne R aura pour cadre le technicentre de Villeneuve, où une visite du site est organisée spécifiquement pour les associations d’usagers des lignes D&R. Si vous aussi vous avez des questions avant cette visite au Technicentre je vous invite à me les transmettre en commentaires.
Bonjour, je vous écris car je suis un utilisateur fréquent de la ligne R entre Paris et Montigny-sur-Loing. Je voulais vous faire part de notre mécontentement en raison de la manque de communication totale sur les retards des trains.
Très souvent le train prend un trajet alternatif vers Melun qui ralonge le voyage avec minimum 30 minute, sans que nous en soyons informés. Aucune info ni à la gare, ni sur vos milliers de site divers et variés (incompréhensible) ni dans le train même. Quand on ne voit pas de controlleur c’est souvent la seule signe qu’on sera en retard. Pourriez-vous m’expliquer les raison de cet désinvolture totale de la SNCF sur cette ligne en particulier. Vous transportez des hommes et des femmes, non pas des légumes. C’est tout simokement inadmissible…
Merci d’avance de vos explications,
Andras Jambor (22/03/2026 trajet Gare de Lyon – Mintigny sur Loing)
Bonjour Andras,
Lorsque des travaux ont lieu sur le réseau ferré sur la branche via Combs la Ville – Quincy, les trains peuvent en effet emprunter un itinéraire de contournement via Corbeil Essonnes.
Ces impacts travaux sont communiqués sur l’ensemble de nos médias digitaux, y compris le blog où ces détournements sont précisés.
Hors période de travaux, le gestionnaire de réseau peut également décider en cas d’incident sur la branche via Combs la Ville – Quincy de faire circuler les trains via Corbeil Essonnes.
Cette décision peut être prise avant le départ du train, ou bien lorsque celui-ci est déjà en ligne, ce qui permet pas toujours à nos équipes de vous informer en amont lorsque vous êtes en gare, par exemple.