Ensemble sur la ligne R

On veut bien faire tous des efforts pour mettre le masque tout le temps et se laver les mains toutes les 5 min mais que fait la SNCF pour s’assurer que tous ses trains roulent et arrivent à l’heure svp ? C’est on ne peut plus important dans la période actuelle où un train annulé signifie que le
suivant est bondé. C’est le cas aujourd’hui pour le train KUMO de 19h21 qui a été annulé car il se trouve dans les ateliers pour réparation (sic!). Ce serait bien que les trains qui doivent rouler ne soient pas en réparation svp ou alors donnez des vraies raisons lors des annonces svp. L’automne dernier a été une calamité et était apparemment due au deverminage des trains encore nouveaux. J’espère que ce n’est pas le début d’une longue série, sinon on va vraiment finir par tous devoir rester chez nous grâce en partie à la SNCF.

Tiens c’est bizarre, même chose encore à Fontainebleau le 29/11 au soir. Un conducteur qui aime le café de la gare ?!

Ah j’oubliais hier soir encore, train en panne à Fontainebleau (c’est arrivé probablement vers 19h30 où 20 h? Manque de chance, je prends le train pour Laroches Migennes ou Montereau vers 19h46 gare de Lyon. A Melun, on nous dit que le train passera par Hericy. J’attends le prochain pour Montargis à 20h45. Il arrive et on nous annonce immédiatement que le train sera à l’arrêt pour quelques minutes car on ne passe plus que sur une voix. Très bien mais le message suivant était 25 min plus tard pour dire que le conducteur ne savait toujours pas quand il pourrait repartir. Là, vous voyez, comment est-il possible de ne pas informer du temps d’attente. C’est un problème de math, je suis sûr solvable par vos opérationnels de savoir à quelle heure vous allez pouvoir y aller étant donné qu’il n’y a plus qu’une voix et qu’en plus on est les prochain train au départ ? A 21h25 n’y tenant plus, j’essaie d’aller prendre le bus 34 mais bien sûr, un monde incroyable et foire d’empoigne pour rentrer dedans et je me résous à prendre un Uber, résultat arrivé à 22h et 24€ dépensé. Super Ma Ligne R!

Cet état des lieux des trains de la ligne R est inacceptable. Comment peut on opérer une ligne avec tant de trains à l’arrêt. Si je lis entre les lignes, c’est la faute à pas de chance ? Toute entreprise organisée et digne de ce nom et qui opère une flotte sait qu’il y a de la casse et de la maintenance à faire. La maintenance fait partie des opérations et les pièces de rechanges et une/des rames additionnelles en font partie aussi. C’est l’abc d’une boîte opérationnelle. Arrivé depuis septembre sur Fontainebleau, et prenant le train tous les jours, je n’ai pas eu une semaine sans un pépin, train retardé ou supprimé.

Concernant les pieds sur les banquettes, vos
Conducteurs pourraient le rappeler de temps en temps au départ des trains. C’est ce qui est fait dans les trains corail qui vont vers Laroche Migennes. Jamais entendu en revanche sur les train vers Montereau où Montargis.