Le trafic de la Ligne R était fortement perturbé durant la soirée du 11 février. Je vous propose de revenir sur les incidents survenus et sur les actions mises en place par nos équipes.
Ce mercredi 11 février à 18h31, le conducteur d’un train de la Ligne R se trouvant dans le secteur de Chartrettes émet une alerte de sécurité. Il s’agit d’un train (sans passager à bord) initialement prévu à destination de Melun afin de rejouer le train KOHO de 18h57. Les équipes du gestionnaire de réseau se mettent instantanément en contact avec le conducteur afin d’en savoir plus sur l’incident.
ℹ️ L’alerte de sécurité (que l’on appelle aussi « alerte radio ») est un dispositif déclenché lors de situations d’urgence émettant un signal sonore à tous les trains du secteur ainsi qu’aux agents du gestionnaire de réseau, en charge de gérer le trafic sur la zone. La circulation est alors interrompue.
Il s’agit d’un accident de personne et le train reste donc immobilisé le temps de la procédure. En parallèle, un autre train ZOHA de la Ligne R qui se trouvait en gare de La Grande Paroisse et qui a lui aussi perçu l’alerte de sécurité doit rester immobilisé.
Très tôt, les agents chargés de vous informer se coordonnent pour vous signaler l’interruption du trafic entre Melun et Montereau via Héricy jusqu’à 21h00, notamment à travers les annonces en gares, les écrans d’information et les outils digitaux. Le Centre Opérationnel Transilien émettra également à distance des annonces sonores à bord du train ZOHA arrêté à La Grande Paroisse
En parallèle, l’équipe du Centre Opérationnel Transilien se rapprochera du PC Bus afin de consulter l’ensemble des transporteurs disponibles dans la région. Néanmoins, aucune compagnie de bus ne sera en mesure de déployer des bus et des conducteurs pendant la durée de cet incident.
Les pompiers arrivent sur place à 18h55 et procèdent à leur intervention. Dans le même temps, nos équipes attendent l’arrivée d’un conducteur de relève pour remplacer celui qui a signalé l’incident.
Il faut aussi noter que l’arrêt prolongé des trains entraînera à 19h39 la mise en sécurité d’un passage à niveau.
ℹ️ En situation normale, les barrières d’un passage à niveau se ferment lorsqu’il détecte le passage d’un train. Quand un train stationne longuement sur la « zone d’annonce », le passage à niveau reste fermé et finit par se mettre en sécurité. Il faut alors l’intervention du personnel SNCF pour remettre le passage à niveau en fonctionnement normal.
Suite à l’intervention des secours, l’arrivée du conducteur de relève, la confirmation que le train peut repartir et l’autorisation délivrée par le gestionnaire de réseau de franchir le passage à niveau à vitesse prudente, le train peut enfin se remettre en marche. Après 20h15, le trafic reprend très progressivement avec des ralentissements visibles jusqu’en fin de service.
Par ailleurs, la soirée du mercredi 11 février sera également ponctuée par les arrêts prolongés de 2 trains qui devront chacun marquer un arrêt prolongé en gare de Melun suite à des actes de malveillance et qui entraîneront des ralentissements pour les circulations de la branche via Moret – Veneux les Sablons. Nous avons conscience que cette soirée fut difficile pour de nombreux voyageurs parmi vous et nous en sommes navrés.
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