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Retour sur les incident du 6 août 2019 : accidents avec des véhicules

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Publié le 7/08/2019

Vos déplacements ont été compliqués hier après-midi et ce jusqu'en fin de soirée. Quelques explications...

Ce 6 août 2019 après-midi, et ce jusqu’en fin de soirée, le trafic sur la ligne R a été fortement perturbé à cause deux deux accidents, l’un survenu au passage à niveaux de Chartrettes et l’autre survenu à hauteur de Montgeron Crosne (gare du RER D). Je vous propose de revenir sur les grandes étapes de ces incidents.

 

DEUX ACCIDENTS COUP SUR COUP : L’UN À CHARTRETTES L’AUTRE À PROXIMITÉ DE MONTGERON (RER D)

Entre 13h et 13h30, nous sommes alertés de deux accidents impliquant des véhicules routiers :

  1. Le premier à 13h au passage à niveau de Chartrettes où un train a heurté un véhicule qui stationnait alors que les barrières étaient abaissées.
  2. Le second : à hauteur de Montgeron (gare RER D située sur la branche Melun via Combs) où un véhicule a été heurté par deux trains qui se croisaient aux alentours.

Dès lors la circulation doit être interrompue sur l’ensemble des voies. L’impact est le suivant : la ligne est très fortement perturbée avec dans le détail :

  • Pour Chartrettes : aucun train ne peut circuler entre Melun et Montereau via Héricy quel que soit le sens.
  • Pour Montgeron (gare RER D) : aucun train ne peut circuler, quel que soit le sens, entre Villeneuve Saint-Georges et Combs la Ville. Les trains de la ligne R de/vers Paris sont alors détournés par Corbeil puis rejoignent Melun par la branche dite du Littoral.

 

QUE S’EST-IL PASSÉ CE 6 AOÛT 2019 ? POURQUOI UN TEL DÉLAI ESTIMÉ ?

Sur le fil Twitter de la ligne (@LIGNER_SNCF) plusieurs d’entre vous se sont étonnés à la fois des motifs mais aussi de la durée.

Il ne nous incombe pas forcément d’être précis quand à la cause. En effet, dans certains cas comme celui-ci, c’est à la Police (ou forces de l’ordre) de donner des informations. Cela explique que nous avons communiquer d’abord sur un heurt.

Les précisions ont été apportés par les fils Twitter des antennes départementales de la Police nationale :

  • Pour Montgeron c’est celui du département (91) qui a communiqué sur son propre fil Twitter (photos à l’appui) :

Fort heureusement, il n’y a pas eu de victime dans les véhicules accidentés.

Se pose ensuite la question de la gestion de l’incident et sa durée. Pourquoi entre trois heures et demi et quatre annoncées sur notre fil Twitter ? Parce qu’il faut prendre en compte plusieurs paramètres :

  1. Organisation des secours : comme pour un accident de personne, des intervenants SNCF mais aussi externes sont dépêchés sur place. Il faut compter un délai d’acheminement
  2. Temps de l’enquête : pour ce genre d’événement, une enquête permet de déterminer la cause de l’accident.
  3. Opérations d’évacuation : il faut organiser le dégagement du véhicule mais aussi des trains qui ont percuté la voiture. Et en parallèle, il faut prendre en charge des voyageurs dans les trains accidentés donc avoir deux équipes en parallèle avec toutes les consignes de sécurité qui s’imposent.
  4. Expertise avant la reprise : une fois le véhicule dégagé, il faut voir si les trains peuvent repartir sans avoir besoin d’avoir une rame pour les dégager mais il faut aussi inspecter les voies pour vérifier qu’il ne reste pas de pièce et que les infrastructures n’ont pas été endommagées.
  5. Autorisation de reprise sur tout ou partie des voies : une fois les vérifications faites et les autorisations données nous pouvons reprendre la circulation. Cela s’est d’abord fait dans le sens sud > nord puis dans le sens nord > sud.

Ces opérations demandent du temps et cela explique qu’on donne une estimation de cet ordre. Nos équipes, comme les autres intervenants, se sont mobilisés afin de permettre de reprendre les circulations au plus vite :

 

QUELLES RÉPERCUSSIONS UNE FOIS LA REPRISE DES CIRCULATIONS ?

Sur la branche de Héricy les circulations ont pu reprendre progressivement aux alentours de 15h30. Pour les trains de/vers Paris, les circulations ont pu reprendre très progressivement sur 2 voies entre Villeneuve et Melun, dans les deux sens, aux alentours de 17h. Les trains des lignes R & D ainsi que les TER se sont partagés ces deux voies (contre 4 initialement). De fait, même si le trafic a repris, les circulations ont été adaptées, entraînant des retards avec certains trains détournés, jusqu’en fin de soirée.

 

 

Ces incidents auraient pu bien plus mal se terminer ! Et bien qu’ils ne soient pas du fait de SNCF, les répercutions pour les voyageurs qu’ils soient à bord du train ou ayant subi des retards ou suppressions, ne sont pas négligeables. Sachez, pour les personnes témoins de l’accident qui souhaiteraient s’entretenir, que SNCF a un n° d’écoute (par des psychologues) disponible gratuitement depuis un poste fixe : 0800 120 821 (7j/7 de 9h à 20h).

à lire aussi

Petit guide des incidents – chapitre 2 : l’accident de personne

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