Ensemble sur la ligne R

Merci Lucie,
C'est juste pour que vous donniez une info juste. Mais j'ai un doute pour Moret-Veneux en tout cas.

Lucie,
Votre précision est importante sur les lignes maxi desservies en temps.
En effet, 1h35 si tout va bien.
A savoir aussi qu'avant et après le train, beaucoup de gens ont du trajet.
Et qu'il n'y a pas que des salariés.
Enfin bon, on pourrait en parler pendant des heures...;-)

Pour info EmmaR,
Les toilettes sont normalement fermées pour raison Vigipirate. Certaines le sont, car vitales pour certains voyageurs qui ont des passes. Ce qui j'imagine, a arrangé la SNCF pour limiter les coûts d'entretien.
Du coup, il est clair qu'elles sont dans un état déplorables.

Ceci étant, je vous invite à vous poser les bonnes questions sur la nécessité d'avoir des toilettes sur de longs trajets (ou pas), et pour certaines personnes (enfants, personnes âgées le WE, handicapées,...).

Mais je ne pense pas que les gens réclament autant de toilettes dans un train que ceux qu'il y a aujourd'hui. Juste une ou deux aux extrémités.

Merci Lucie pour tout ce descriptif.
Le seul truc où j'ai coincé, c'est l'abréviation CM.
De plus placée après un chiffre, on a tendance à lire "centimètre".
Et oui, pour les personnes qui ne travaillent donc pas du tout dans le web, CM = Community Manager = La personne qui s'occupe d'alimenter les réseaux sociaux ;-)
Voilà, je voulais juste préciser cela.
Sinon, comme d'hab., joli boulot ! ;-)

Rico-Chico,
Juste

Bonjour Lucie,
Juste une petite question si vous en savez davantage qu'au guichet de Moret et au responsable du parking Effia...
Les places de stationnement IDVROOM à Moret, où sont elles ?
Je n'en vois pas et personne n'est capable de me dire où elles sont.
Peut-être à venir...

Pour infos, concernant les toilettes...
Hier, 3 personnes y sont allées entre Paris et Moret. J'ai vraiment envie de leur dire qu'elles en profitent ! ;-))

Bonjour Lucie,
Tout d'abord, félicitations pour votre travail.
J'aurais juste une remarque sur les toilettes.
On fait comment si on voyage de montargis à Paris par exemple ?
On descend a Moret et on attend le train suivant ?
Pour aller dans des toilettes payantes et qui sont en plus fermées parfois.
Franchement, ces decionnaires qui ont pensé toutes ces solutions, devraient tout simplement prendre les trains plus régulierement et auditer les usagers avant de tels choix cruciaux.
On voit bien comme partout, que l'idée est de faire des economies, au détriment du service. C'est vraiment dommage.
En tout état de cause, je pense que beaucoup de personnes prendront leur voiture pour aller sur Paris le WE. Et pour les salariés de la semaine, bon courage !

Bonjour Titi,
Il ne faut pas comprarer un voyage en RER et un voyage en transilien. Les distances entre les arrêts sont plus longues. Le voyage aussi est plus long, pour certains, on peut voyager plus d'1h40.

Bonjour,

Concernant les inquiétudes sur les toilettes qui ont donc disparu...
À la lecture de certains posts, il faut savoir que c'est la SNCF qui décide de l'aménagement des trains. Le STIF n'y est (apparemment) pour rien.
J'ai réussi à avoir une réponse officielle du STiF après plusieurs demande. Rien auprès du Ministère des transports et de la SNCF. Depuis un an, je suis sur le dossier ! ;-)

Réponse du STiF :

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"Tout d'abord, veuillez excuser le délai de cette réponse à votre mail concernant l'absence des toilettes à bord des trains de la ligne R, exploitée par la SNCF.

Avant tout, je vous confirme que le STIF est l'autorité organisatrice des transports publics d'Ile-de-France qui, à ce titre, définit le plan de transport, fixe les tarifs, et assure l’équilibre financier du système de transport collectif (9,4 milliards d’euros en 2015).

Les opérateurs de transport sont, quant à eux, chargés de veiller au bon fonctionnement des réseaux dont ils assurent l’exploitation : régularité, maintenance des matériels, information voyageur, vente des titres, gestion/formation des personnels, etc.

A ce titre, les opérateurs s’engagent sur un niveau de qualité de service inscrit dans des contrats d’exploitation signés avec le STIF fixant leur rémunération et décrivant précisément leurs engagements notamment en matière de réalisation de l'offre et de qualité de service.

Concernant la suppression des toilettes à bord des trains de la ligne R, il convient de rappeler que le choix de la suppression des toilettes embarquées dans le matériel roulant en Ile-de-France avait été fait pour des raisons de maintenance (coûts élevés de maintenance et de nettoyage des rames) et de sûreté, mais aussi afin d'optimiser l’espace en offrant le maximum de surface utile aux voyageurs. Il faut également noter que suite aux dégradations constatées dans ces toilettes, le constat a été fait que les voyageurs, handicapés ou non, ne les utilisaient plus.

Une étude d’opportunité réalisée par la SNCF a, par ailleurs, montré que la suppression des toilettes permettait une plus grande capacité des rames, une meilleure circulation pour les personnes à mobilité réduite au sein de la rame grâce à un accès direct aux places dites UFR réservées aux personnes en fauteuils roulants, une meilleure sûreté par l'absence de « recoins ».

Toutefois, afin de répondre aux attentes des voyageurs et en raison de la suppression progressive des toilettes dans le matériel roulant, un programme « toilettes en gare » a été conçu par le STIF en lien avec la SNCF. Il prévoit un déploiement progressif de toilettes dans les gares Transilien non encore équipées.

Des réaménagements et réouvertures de toilettes en gares sont également prévus. Les toilettes répondront aux dernières normes d'hygiène et de sécurité et seront accessibles avec un titre de transport."

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Les toilettes ont été supprimées pour des raisons de coût essentiellement (enfin, c'est mon avis). Deux espaces toilettes aux extrémités des rames n'auraient pas coûté aussi cher que cela ? Si ?
Bien entendu, en terme de communication, il est plus judicieux d'indiquer que la place a été donnée aux PMR (Personne à Mobilité Réduite), vélos et usagers, ce que je comprends.
Pour les accès PMR : va falloir faire des ascenseurs dans les gares, sinon aucun intérêt d'avoir des trains accessibles.
Les toilettes en gare : idem, va falloir faire vite.

Usagers, vous vous posez des questions pour préparez au mieux votre voyage en 2018 ?
** Vous êtes Incontinent ?
L'incontinence est un aussi un handicap reconnu !
http://www.handicapincontinence.fr/content/11-Incontinenceurinaire
Et bien rester chez vous et changez de travail ou descendez à chaque gare (si toilettes) et prenez le prochain train (partez plus tôt de chez vous du coup).
Si vous habitez Melun, et bien vous êtes chanceux car vous n'aurez que 20mn à tenir (dans le meilleur des cas).

** Vous voyagez avec des enfants et venez de Montargis ?
Et oui, vous avez 1h40 de voyage. Pas facile...;-)
Prenez votre voiture, cela sera plus simple.
Tant pis pour les accords de la Cop21.

** Vous avez soudainement un dérangement intestinal ou des nausées ?
Bon courage et tenez bon jusqu'à la prochaine gare dans 10mn minimum (si équipée de toilettes) !
Et prenez le prochain train.

** Vous avez participez à une soirée trop alcolisée ?
Essayez de penser aux salariés du matin ou alors faites ça dans les coins !

Bien que les stats indiquent que les nouveaux trains ne sont jamais dégradés trop vite, vous constaterez que les voyageurs ne pourront pas faire autrement.

Usagers... Pour vous faire rêvez, certains ont des toilettes PMR, des accès PMR, des vélos...
http://www.20minutes.fr/lille/1447767-20140922-video-nord-calais-regio2n-ter-mieux

Je monte toujours à côté des toilettes, pas que je sois malade, mais juste car on y est plus au calme. De Paris à Moret-Veneux-les-Sablons, deux à trois personnes aux toilettes vont aux toilettes (constat fait sur train de 17:19 mais pas tous les jours, je le reconnais).

Et pour finir, les retours que j'ai de Regio2N dans les autres régions, indiquent qu'ils ne sont pas du tout confortables en terme d'assise, mais j'attends de voir et c'est un autre débat..:-)

J'espère ne pas avoir été trop long...