Rebelotte ce matin alors qu’il gèle !
15 minutes de retard à attendre sur le quai dans le froid en espérant se réchauffer (debout) dans le train qui arrive enfin, et bien non le seul chauffage sera la chaleur humaine du train bondé !
Bonjour Lucie,
Oui j’ai bien signalé sur la rubrique adhoc... Ce que je fais d’ailleurs à chaque fois !
Quand les trains sont au garage ou quand ils arrivent en gare, pour toutes les Z2N, il est simple de savoir si il y a un problème avec le chauffage: une lumière bleue est allumée sur le côté des voitures au niveau des portes...
Il est donc très facile pour la maintenance de savoir là où regarder... et donc de traiter le problème !
L’hiver est là mais pas le chauffage dans nos trains...
Melun: 7h30 Lundi et aujourd’hui mardi avec température négative et la rame du matin non chauffée ! Il y a encore (à Melun) du givre sur les vitres du bas alors que le train vient de loin !
J’espère que la sécurité n’est pas rognée de la même manière que la remise en état du chauffage lors de la maintenance de nos trains...
Nous sommes Du bétail je vous dis, pas des clients !
Vivement que ce matériel hors d’age (les Z5600 ont 35 ans) soit vite remplacé... par les Regio 2N...
Et demain y aura t-il du chauffage ?
Rebelotte ce matin alors qu’il gèle !
15 minutes de retard à attendre sur le quai dans le froid en espérant se réchauffer (debout) dans le train qui arrive enfin, et bien non le seul chauffage sera la chaleur humaine du train bondé !
Quand va t-on faire quelque chose ?
Bonjour Lucie,
Oui j’ai bien signalé sur la rubrique adhoc... Ce que je fais d’ailleurs à chaque fois !
Quand les trains sont au garage ou quand ils arrivent en gare, pour toutes les Z2N, il est simple de savoir si il y a un problème avec le chauffage: une lumière bleue est allumée sur le côté des voitures au niveau des portes...
Il est donc très facile pour la maintenance de savoir là où regarder... et donc de traiter le problème !
L’hiver est là mais pas le chauffage dans nos trains...
Melun: 7h30 Lundi et aujourd’hui mardi avec température négative et la rame du matin non chauffée ! Il y a encore (à Melun) du givre sur les vitres du bas alors que le train vient de loin !
J’espère que la sécurité n’est pas rognée de la même manière que la remise en état du chauffage lors de la maintenance de nos trains...
Nous sommes Du bétail je vous dis, pas des clients !
Vivement que ce matériel hors d’age (les Z5600 ont 35 ans) soit vite remplacé... par les Regio 2N...
Et demain y aura t-il du chauffage ?