Ensemble sur la ligne R

Bonjour,
Est-on d'accord que l'affiche est erronée ? Sur la semaine du 23 décembre, elle indique qu'aucun train ne circule entre Paris et Montereau via Moret à partir de 23h15, or le calculateur transilien ainsi que les communications de la direction de la ligne disent le contraire (le 23h46 et le 23h46 au départ de PGDL semblent circuler normalement).
Merci par avance pour votre éclairage rapide, l'info est importante pour s'organiser en cette période de fêtes !

Bonjour,
Merci pour cet article. Je n'ai pas encore tout lu dans le détail (il est long...) mais je relève tout de même deux imprécisions :
- L'une récurrente : vous évoquez tout au long de l'article (copier-coller ?) des modifications d'itinéraires pour les trains "en fin de soirée après 22h30" en précisant qu'il s'agit, pour le départ de Paris, des trains "de 23h46 et 0h46". Quid du 22h46 ?
- L'autre ponctuelle : pour le WE du 8-9 février, vous indiquez que tous les trains circulant entre Paris et Montereau habituellement via Moret sont détournés par Héricy à cause des travaux de signalisation sur la portion Moret-Montereau. Confirmez-vous que les trains de et pour Montargis pourront normalement circuler via Moret ? Pas de travaux de signalisation en gare de Moret impactant ces circulations ?
Bonne journée
Myrtille

Merci pour votre réponse ! La nouvelle communication sur le site de transilien est effectivement plus claire (quant à l'affiche, bon, on a appris à ne plus lui faire confiance...)

Toujours pas d'info sur la raison du décadencement des trains ? A ce propos, pourriez-vous enquêter sur le Montereau-Paris de 8h22 (arrivée à PGDL à 9h21) qui, en ce moment, voit son départ avancé de trois minutes ? Il se passe un truc marrant avec ce train : l'horaire théorique de passage théorique à Moret, normalement à 8h33, est avancé à 8h29, mais en pratique ce train reste systématiquement bloqué plusieurs minutes à Moret, probablement pour laisser passer un rapide de la branche Montargis (venant de Nevers ou de Clermont-Ferrand j'imagine, et en tout cas qui n'est pas exploité par l'Ile-de-France et ne passe donc pas plus tôt que d'habitude). Le résultat, c'est que notre bon train de Montereau paye cher sa politesse en étant pris dans les embouteillages à son arrivée Gare de Lyon et accuse un retard systématique de 10 min.

Bonjour !

En ce qui concerne les horaires des trains en semaine et soirée sur la portion Paris-Moret (et au-delà) :

1) D'après l'affiche sur cet article datant du 1er novembre, je comprends qu'on devrait avoir normalement :
- 21h16 = Paris-Montargis
- 21h46 = Paris-Melun puis bus jusqu'à Montereau
- 22h16 = ne circule pas (bus de substitution entre Paris et Montargis)
- 22h46 = Paris-Melun puis bus jusqu'à Montereau

2) D'après la page du blog détaillant les travaux des 6 derniers mois et mise à jour le 28 octobre, je comprends :
- 21h16 = Paris-Montargis
- 21h46 = ne circule pas (bus de substitution entre Paris et Montereau)*
- 22h16 = ne circule pas (bus de substitution entre Paris et Montargis)
- 22h46 = ne circule pas (bus de substitution entre Paris et Montereau)*

3) D'après le calculateur IDFM + l'expérience de ce soir :
- 21h16 = Paris-Melun + bus*
- 21h46 = Paris-Melun + bus
- 22h16 = Paris-Melun + bus
- 22h46 = Paris-Melun + bus

On comprend que les travaux sont indispensables et on serre les dents, mais de grâce, serait-il possible d'avoir sur ce blog une information cohérente (idée : relisez-vous), claire (idée : faites-vous relire par quelqu'un qui ne connaît pas la ligne et demandez-lui de dessiner la grille horaire pour vérifier qu'il a compris) et surtout fiable (idée : faites-vous relire par un horairiste de Réseau) ? Et si possible, avec un délai de prévenance qui corresponde peu ou prou au délai minimal donné à SNCF Réseau pour confirmer les plages travaux ?
Parce qu'en fait là c'est juste se moquer du monde : des usagers pris au dépourvu, des gars d'astreinte qui vont bosser sur les voies alors que les interruptions de circulations ne semblent pas définies avec précision (enfin, on espère pour eux que si) ET du contribuable qui paie pour tout ça.

J'ajoute que les changements d'horaires de quelques minutes que l'on découvre le matin même, ça n'est pas plus cool cette année que l'an passé, surtout avec cette mode de l'affichage des horaires en gare du temps réel uniquement (au lieu de l'horaire théorique + retard éventuel).

Novembre va être très, très pénible, et vu la qualité des infos qu'on a, on s'attend à ce que les deux prochaines années aussi.

Bonjour Lucia,
Avez-vous eu des retours sur ce sujet ? Il y a de nouveau des écarts au cadencement cette semaine... la situation est un peu stressante tout de même, même si on finit par prendre l'habitude de se connecter tous les matins !
Merci et bonne journée

Bonjour,
J'ai constaté hier soir en faisant une recherche d’itinéraire que les horaires des trains du soir étaient avancés de quelques minutes par rapport à l'habitude (de mémoire : 21h42, 22h11, 22h38 au lieu de 21h46, 22h16 et 22h46).
De même, cela fait quelques jours (en semaine) que le train de 19h21 est avancé à 19h19.
Serait-il possible d'être prévenus en avance via un billet sur le blog + affichage en gare de ces écarts de cadencement (pas forcément dans le détail, mais simplement une alerte du style "attention en juin les horaires des trains du soir risquent d'être modifiés de quelques minutes"), comme cela avait été le cas début 2024 ?
Beaucoup d'usagers (dont je fais partie) ne consultent pas systématiquement l'application avant de se rendre en gare (notamment pour les trajets domicile-travail du quotidien) et cela peut vraiment occasionner de mauvaises surprises (surtout dans ce sens-là, en l'occurrence quand les trains partent en avance !)
Par ailleurs si vous avez la possibilité de vous renseigner sur la raison de ces écarts au cadencement je suis preneuse (j'imagine que c'est lié aux travaux mais je suis curieuse d'en savoir plus)
Merci beaucoup et bon dimanche !